Entre as principais características dos veículos pesados, como os caminhões, logo nos lembramos de sua força, potência e robustez, essenciais para o trabalho que eles precisam executar. Por isso, é importante conhecer bem os problemas mecânicos que podem afetar o bom desempenho do caminhão.
Neste post, vamos mostrar como identificar e solucionar os problemas que fazem o caminhão perder força. Acompanhe:
Verificar a circulação de ar no motor
Para que o motor funcione de maneira adequada e desenvolva toda a sua potência, é fundamental que, misturado com o combustível, haja também a presença de ar na proporção correta. Quando isso não acontece, o motor não consegue queimar todo o combustível, fazendo com que o caminhão perca força.
Para saber se esse é o seu problema, basta fazer uma verificação nos filtros de ar. Quando estão muito sujos ou entupidos, eles podem impedir a passagem do ar, obrigando o motor a se esforçar mais para funcionar. Desse modo, haverá uma grande redução na energia destinada à força motriz, que faz o caminhão andar.
A saída de ar também pode ser o causador de problemas mecânicos. Quando o motor precisa trabalhar mais para empurrar os gases para fora, também há perda de potência. Portanto, verifique também se existe alguma restrição de escape na tubulação e no catalisador.
Analisar se há problemas de compressão
A compressão interna do motor é fundamental para a queima do combustível em conjunto com o ar. Por isso, você também deve verificar os componentes responsáveis pela compressão quando o caminhão estiver perdendo força.
Os anéis de pistão se desgastam ao longo do tempo, impedindo que a compressão atinja os níveis ideais. Esse problema também pode causar vazamento de óleo da parte inferior do cilindro, contaminando a mistura de ar e combustível na câmara de combustão, o que também afeta o desempenho do motor.
Verifique também as válvulas de admissão e escape dos cilindros. Depósitos de carbono podem causar seu mau funcionamento, prejudicando a compressão do motor e a força do caminhão.
Abastecer com combustível de qualidade
Como vimos, a qualidade da mistura presente câmara de combustão interfere diretamente na potência do motor. Por isso, abastecer com um bom combustível é fundamental para que o caminhão desenvolva toda sua força.
Combustíveis de baixa qualidade são responsáveis pela formação de depósitos de resíduos em diversos componentes do motor e do sistema de injeção. Quando há entupimento dos bicos injetores podem ocorrer diversos problemas na leitura dos sensores, afetando a alimentação do motor.
A dica é optar sempre pelo diesel S-10, que possui teor reduzido de enxofre e atende às exigências do sistema EURO 5, norma que regulamenta a emissão de poluentes de veículos diesel.
Esses são os principais problemas mecânicos que podem fazer o caminhão perder força. Se você ainda tem dúvidas ou também tem uma dica para compartilhar, deixe seu comentário!
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gostaria de receber informaçoes
fh 2006
perca de potencia
Filtros de combustível filtro de ar bomba de combustível ruim tubulação suja
fh…2006
possiveis falhas
Tenho uma Mercedes Benz 710 plus 2009
De uns tempos pra cá ela está sem força na subida e quando subo serra comesso de 3 tenho que reduzir pra 2 porque a temperatura conesa a subir e termino em 1 marcha com a temperatura lá em cima quando acabou de subi a temperatura cai bruscamente .
Meu pai tem um mb 710 plus 2008!
Eu que sou o motorista basicamente. Toda semana a gente vai carregar o caminhão de banana em uma roça que tem uma serra. O caminhão vem com 6, 7 Tonelada. Da pra subir de terceira mas vai esquentar o motor. Comece subindo de 2 e segure a rotação quase no final do verde. Tenho certeza que não esquentar
Conseguiu a solução???
tenho um cargo 815e ano 2010 e ele e fraco de arrancada,depois que ele desenvolve ele anda bem,somente nao tem arrancada como os outros que dirigi, e tbm um pouco fraco para subir
Bd , meu caminhão foi feito o motor , Ms na subida perdi 2 marchas ou seja tá sem força . O pedal de acelerador o motor só responde até o meio , e do meio para o final não tem aceleração . Meu caminhão é um 1938 eletrônico bicuda
Tenho um Vw constellation 19320 e está apresentando esse mesmo problema com um agravante a mais . Mostra falha de baixa pressão de combustível . Se alguém souber a possível causa favor me informar.
Boa tarde resolveu o seu problema pq o meu esta a mesma coisa
bom dia
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Olá Alberlanio, tudo bem? Com qual segmento você trabalha?
Tenho um international 4900 dt466E
Ele está com problemas no sistema de injeção, tem horas que ele sobe bem anda normal depois ele começa falhar e sai uma fumaça azulada no escape e ele perde a força o que pode ser
Obrigado
Boa noite,
Tenho um Vw 5.140, ele as vezes acende a luz de injeção e não passa de 2000 giros e fica fraco. Troquei todos os filtros e óleo, coloquei tudo original mas não resolveu. Alguma dica?
Desde já agradeço.
Boa tarde…
Tenho duas situações!!!
*PRIMEIRO VOU FALAR DE UM VW 23.220:
Ele estava sem torque.
Pra sair carregado em uma reta, terreno plano, o mesmo custa a desenvolver marcha.
Trocamos os bicos que estavam muito ruim, jogando excesso.
Deu uma leve melhorada.
Então a duas semanas, rezemos a bomba injetora.
O caminhão ficou um lixo!!!
Perdi uma marcha em pequenos aclives, ficou muito ruim de partida; o motor gira e não funciona, temperatura subindo muito e já voltei no bombista varias vezes, mas sem nenhuma solução.
O SEGUNDO É UM VW 15.180
Estava fumaçando muito branco, sem força e no funcionamento, com um mau cheiro muito forte de óleo lubrificante.
A turbina estava ruim, então foi recondicionada.
Não adiantou, continuou fumaçando branco e fedendo óleo.
Então abrimos o motor, “HAVIA FEITO A TRÊS ANOS” estava tudo novo, rodamos em média 300km por dia com cada caminhão.
Então fizemos algumas substituições de peças devido a abertura do motor e colocamos pra rodar…
Ficou muito ruim.
Carro não anda mais como deveria andar e andava antes.
Diante destes dois problemas e consequentemente gastos, gostaria muito da ajuda de vcs para uma possível solução!
Desde já agradeço a atenção.
Deus abençoe!!
Estou com problema no caminhão volks worker 26.260-E, motor MWM, quando chove perde a rotação do motor, alguém pode mim ajudar?
Oi ediliberto já vi casos de água de chuva molhar o sensor de água no combustível localizado no racor e até na tomada do mesmo fazer o caminhão perder a aceleração. Roberto de Carvalho
Tenho um Scania 113 , ele está sem força, piso no acelerador até o final e a turbina chega só no 1 Kilo de pressão e o caminhão não sobe como deveria subir…o que pode ser??
Manda dar uma abrida no óleo, pouca coisa. Fiz no meu. Da 1,6 kg a partir de 1700 e 1,3 kg a 1500, sk que esquenta em subidas longas, tendo que voltar 1 marcha
Estou com o msm problema no meu 113, por acaso vc solucionou o seu problema amigo?
compra vm volvo e va ser feliz
Olá Nathan, tudo bem? Excelente dica! Obrigado por seu comentário amigo!
Bom dia eu tenho um caminhão velho ele é um f700 mas tá adaptado com tudo do 14000 tem motor MWM turbinado ele acelerou sozinho e perdeu a força alguém pode mi ajuda?
Tenho um MB 710 anda bem,mais quando pega qualquer subida mesmos vazio , perde força!
Alguém pode me ajudar!????
Boa noite, tenho um cargo 816, perdeu a força, e anda parece que está se engasgando e o freio motor demora para ser acionado
Olá !! Tenho uma 24-280 man ano 2012 e com um tempo p cá ele veio só perdendo força foi recondicionado as turbinas+ nunca conseguiram regula a válvula westgate novamente e qando ele chega em 2700 giros ele corta a aceleração , pelo amor de Deus me ajude já não sei + oq fazer
Meu caminhão 1935 troque o filtro racor e estorou as duas vezer
Bom dia. Meu marido está enfrentando um grande problema com volvo fh. Desde o ano passado o caminhão está perdendo aceleração. Quando para que vai sair o carro fica sem aceleração,tem de desligar o carro e deixar ele esfria.