Você sabe como funciona o I-Shift da Volvo?

Nos últimos anos, os automóveis e motocicletas evoluíram bastante. Houve o surgimento da injeção eletrônica, o constante aumento na potência, e os modelos têm cada vez mais tecnologia embarcada. Os veículos da linha diesel não ficaram para trás. Um dos principais atrativos das grandes marcas de veículos do segmento pesado é sem dúvida o câmbio automatizado, que está presente no mercado brasileiro desde 2003.

No início, os proprietários de empresas e motoristas autônomos ainda tinham bastante receio em relação à novidade, mas aos poucos, notou-se que, apesar do valor agregado dos veículos com essa inovação, os benefícios compensavam, e muito.

O câmbio I-Shift, como é denominado na linha Volvo, funciona como o câmbio automático dos veículos linha leve. Nos veículos com essa tecnologia, o motorista não precisa trocar de marcha, embora haja essa possibilidade mesmo não possuindo o pedal de embreagem. Caso o motorista opte pela mudança manual de marchas nos caminhões, ele conta com até 14 velocidades que operam através de cabo, e exige menos esforço durante a mudança, proporcionando um maior conforto.

Outra vantagem do câmbio I-Shift é a economia de combustível que ele proporciona. Como a mudança de marchas é feita de forma automática e calculada pela ECU, o sistema faz as trocas de maneira muito mais precisa e eficiente, otimizando assim o rendimento do veículo.

Você pode conhecer ainda mais sobre esta tecnologia que está presente na maior parte dos caminhões que saem de fábrica através do nosso e-Book que trata de informações importantes para a transmissão do Volvo com I-Shift dentre outras, como parametrização do Split, Pedal do acelerador e limitador de velocidade.