Tipos de caminhão: quais são os mais usados no Brasil?

Todo bom reparador tem de saber com qual dos tipos de caminhão está lidando, afinal, é por meio disso que definimos, por exemplo, quando trocar as pastilhas de freio e quais cuidados são necessários com a suspensão. A classificação desses veículos determina até mesmo qual o melhor tipo de manutenção.

Ao longo deste texto, você vai conhecer alguns dos tipos de caminhão mais comuns, bem como alguns mais raros, mas que também merecem atenção!

VUC

O primeiro veículo de nossa lista é o VUC, ou seja, Veículo Urbano de Carga. De acordo com a classificação dos veículos de carga estipulada na Portaria n° 63/2009 do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), esse tipo de veículo deve ter dois eixos simples, largura máxima de 2,20 metros e comprimento inferior a 7,20 metros.

Seu peso máximo — incluindo a carga — não deve exceder três toneladas. Esse tipo de veículo é muito encontrado nas grandes cidades devido à facilidade no transporte de pequenas cargas em regiões com trânsito mais intenso. Outro ponto a seu favor é o fato de apenas a habilitação tipo B ser necessária.

Truck

Esse é outro tipo de caminhão utilizado para transportes pequenos nas cidades, embora seja mais visto nas rodovias. Também é conhecido como pesado ou trucado, dependendo da região. Esse modelo de veículo traz um eixo dianteiro e dois traseiros, o que permite uma melhor distribuição do peso e, por consequência, o transporte de mais carga.

A tração é traseira, sendo que, normalmente, somente um dos eixos recebe a força motriz gerada pelo motor. Sua capacidade de carga fica entre 19,5 e 23 toneladas, dependendo da configuração dos eixos traseiros — simples ou duplos. Quanto ao comprimento, o valor máximo permitido é 14 metros.

Bitruck

Esse é um modelo relativamente novo, mas que já atrai bastante atenção pela melhora na dirigibilidade e aumento da capacidade de carga. Diferentemente do truck, o bitruck é equipado com quatro eixos, sendo dois dianteiros e dois traseiros. As configurações mais comuns são 8×2 ou 8×4, ou seja, tração em duas ou nas quatro rodas traseiras.

Um detalhe interessante sobre esse tipo de veículo é que ambos os eixos dianteiros são direcionais, ou seja, são movimentados pelo acionamento do volante. Além de distribuir melhor o peso, a capacidade aumenta. São 22 toneladas de carga ou 29 de peso total — veículo mais o material transportado.

Cavalo mecânico

Cavalo mecânico ou caminhão trator são os nomes dados ao conjunto cabine, rodas, tração e motor. São esses veículos que transportam as carretas, conectadas por meio de um engate na quinta roda. Uma dica importante é dar atenção especial à manutenção desse tipo de caminhão, uma vez que a quinta roda requer cuidados para um bom funcionamento.

Esse tipo de caminhão pode ser simples, trucado ou bitrucado, sendo que a diferença está na quantidade de eixos na traseira e em quais deles recebem tração. A capacidade de carga depende da quantidade de eixos do semirreboque acoplado a ele, bem como da potência do motor.

Toco

Seguindo nossa lista sobre os tipos de caminhão, falaremos de alguns modelos que são mais raros, mas muito usados em algumas regiões do Brasil. O primeiro da lista é o toco ou caminhão semipesado, muito semelhante aos VUCs no que diz respeito ao uso, ou seja, predominantemente urbano.

Contudo, as semelhanças param por aí. O comprimento máximo do caminhão semipesado normalmente é de 14 metros, sendo a capacidade de carga estipulada em seis toneladas, o dobro dos VUCs. Em relação ao peso bruto total, ele não deve ultrapassar os 16 mil quilos. Sua tração é traseira e geralmente é composto por dois eixos.

Carreta com três eixos

Assim como os caminhões, as carretas também são classificadas de acordo com tamanho, quantidade de eixos e capacidade de carga. Os três tipos principais são:

• carreta com dois eixos;

• carreta com três eixos;

• carreta cavalo trucado.

O modelo mais comum utilizado é o com dois eixos, que pode chegar a até 18 metros de comprimento e transportar 18 toneladas. Contudo, as opções cavalo trucado e com três eixos também são usadas, principalmente em regiões perto de portos e produtoras de cana-de-açúcar, que exigem muita capacidade de carga.

A capacidade de carga da carreta com três eixos é de até 23 toneladas, sendo 41,5 mil quilos o peso bruto máximo transportado. Seu comprimento é de 18,5 metros e, normalmente, seu transporte é feito por um cavalo mecânico com dois eixos na traseira, sendo ambos tracionados ou não.

Carreta cavalo trucado

A carreta cavalo trucado se assemelha bastante à versão de três eixos, sendo que seu comprimento máximo também é de 18,5 metros. A primeira diferença diz respeito ao veículo que a transporta: um cavalo trucado. A segunda e mais visível é no posicionamento dos eixos.

Nesse tipo de carreta, um dos eixos fica na parte dianteira, enquanto os outros dois são localizados na traseira. Esse arranjo diferenciado altera o peso bruto para 48,5 toneladas, com capacidade de carga de até 32 mil quilos, ou seja, nove mil a mais quando comparada à versão com três eixos.

Bitrem

Essas composições também são muito usadas em regiões portuárias, devido à enorme quantidade de carga que elas podem levar. Uma das mais comuns é o bitrem articulado com sete eixos. Trata-se, basicamente, de dois semirreboques acoplados que, juntos, transportam até 57 mil quilos.

Seu comprimento é de 19,8 metros e, devido ao tamanho e peso da carga, são utilizados cavalos bitrucados, ou seja, trucados com tração nos dois eixos traseiros. Utilizando um terceiro eixo nos semirreboques, a capacidade de carga pode chegar a até 74 toneladas, a mesma que a de um rodotrem com 25 metros de comprimento.

Rodotrem

Diferentemente do bitrem — que vem com duas articulações —, o rodotrem é composto por três, utilizando um equipamento conectado à quinta roda conhecido como Dolly. Tal configuração eleva a capacidade de carga para incríveis 74 toneladas, mas sua circulação é mais restrita em relação ao bitrem com nove eixos.

Como você viu, existem vários tipos de caminhão, e todo bom reparador tem de conhecer os principais, pois, há muitas diferenças quanto à manutenção preventiva desses veículos. Invista em sua capacitação, torne-se um especialista nos vários modelos disponíveis e não perca oportunidades de negócio por falta de conhecimento!

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