Conteúdo:

 Sistema de imobilizador: funcionamento, nomenclaturas utilizadas e

componentes do sistema de imobilizador;

 Introdução teórica e procedimentos práticos nos sistemas da montadora GM,

Fiat Code, VW e Ford;

 Reset e “casamento” da ECU com Imobilizador;

 Leitura de senha de ECU e Imobilizador;

 Descodificação de ECU;

 Reset no módulo de injeção;

 Programação de chaves.

Duração: 30 dias para a conclusão.

Programação:

Módulo 1: Conceito do funcionamento, composição e nomenclatura dos sistemas.

Informações avançadas de edição de arquivos para emparelhamento no formato

Hexadecimal. Noções de transponders (dedicação e modelos), siglas utilizadas e tipos

de serviços. Diferença entre reset e descodificação, programação e geração de

transponders. Formas e tipo de comunicação entre transponder - antena - imobilizador

- sistema. Cópia de arquivos para clone de módulos. Noções de aplicações e

características de memórias (Rom, Epron, EEpron e Flash).

Módulo 2: Introdução teórica e procedimentos práticos nos sistemas da montadora

GM.

Sistemas:

 Opel 1 - Procedimentos para habilitação da programação e geração de

transponders;

 Opel2 2 - Leitura de senha, resets, emparelhamento, programação de chave,

identificação de ECU e imobilizador;

 Immob 3 - Leitura de senha e programação de chave;

 Immob 4 - Leitura de senha e programação de chave;

 Immob 5 - Leitura de senha e programação de chave.

Módulo 3: Introdução teórica e prática sobre programações e leitura dos sistemas Fiat

CODE. Procedimentos avançados de clonagem de BC utilizando o Xprog-M e

gravação de arquivos de reset utilizando o programador ST10FXX.

Sistemas:

 Code 1 - Identificação do sistema, geração de transponders, reset,

emparelhamento, procedimentos de cópias através da chave mestra

(vermelha);

 Code 2 - Identificação do sistema, resets, emparelhamento, geração de chaves

em Body Computers e imobilizadores;

 Code 2 Fase 3 - Identificação do sistema, geração de chaves direto no painel,

emparelhamento;

 Reset em centrais para o emparelhamento.

Módulo 4: Introdução teórica e procedimentos práticos nos sistemas da montadora

VW.

 IMMO1 - Leitura de senha, programação de chave, emparelhamento e

procedimentos avançados de localização da senha pelo arquivo hexadecimal

com o Beeprog;

 Sistema G5 - Leitura de senha, programação de chaves, emparelhamento e

procedimento avançado de leitura de senha utilizando o UPA com edição de

arquivos Hexadecimal;

 Sistema Imoob6 (G6) - Programação de chaves.

Módulo 5: FORD - Introdução teórica e procedimentos práticos nos sistemas da

montadora FORD.

 Pats2 - Identificação, programação de chaves e desbloqueio da central de

injeção;

 Pats3 - Identificação do sistema, programação de chaves, apagamento e

emparelhamento do sistema utilizando o simulador ECU TEST2 em bancada.

Módulo 6: IMPORTADOS

 Renault Calc 2 - Leitura de senha na memória 95040 e programação de chave;

 Mitsubishi Imob 2 - Programação de chaves Pajero;

 Nissan Nats 6 - Leitura de senha, conversão do código da BCM e programação

de chave;

 Toyota Corolla Denso - Reset na central de injeção e programação de chaves

via procedimento;

 Mercedes PLD - Geração de chaves via OBD nos caminhões Mercedes (diesel

pesado);