O que fazer quando o motor de partida não gira?

O que fazer quando a motocicleta não pega de jeito nenhum? Às vezes, quando isso acontece, nos preocupamos com muitas causas prováveis, mas não damos tanta atenção ao motor de partida, por ser uma peça que normalmente não necessita de muito reparo. Nesta semana o Diaguinho fala sobre o que fazer quando esta é a causa do não funcionamento na motocicleta.
O motor de partida, também conhecido como motor de arranque tem a função de acionar o motor da motocicleta até que ele possa funcionar normalmente sozinho. Ao girar a chave na moto, o motor de partida é acionado diretamente pela bateria, transformando assim essa energia elétrica em mecânica quando o motor é acionado. Este componente funciona somente quando a moto é ligada, já que posteriormente o motor já faz todo o trabalho para o funcionamento da motocicleta, isso o torna uma das peças com a vida útil mais longa. Apesar disso, é possível que em determinado momento ele deixe de funcionar, e isso fará com que seu cliente não consiga nem mesmo ligar a motocicleta.
A primeira coisa a se fazer quando o motor de partida não gira, é verificar se a bateria da motocicleta se encontra em boas condições e não está descarregada. Como o motor de partida está diretamente ligado a ela, caso não haja carga suficiente, ele não irá funcionar. É importante também verificar se os cabos que ligam o componente à bateria não estão danificados. Às vezes, com o passar do tempo o cabo acaba se soltando, deixando o circuito aberto ou inadequado, e isso não deixa com que a energia vinda da bateria chegue até o motor de arranque para que o mesmo comece a funcionar. Se a tensão da bateria também não estiver dentro do mínimo necessário para movimentação do motor, ele não funcionará corretamente, podendo ocasionar inclusive danos a outros componentes. Outra coisa a se fazer é verificar se o fusível principal não está queimado. Na maioria das motos este fusível tem capacidade para 30 A, e caso esteja danificado, deve ser substituído por um de igual capacidade, para evitar assim possíveis curtos-circuitos.
Em alguns casos mais graves, a falta de contato no motor de partida pode ser causada por algum problema interno do mesmo, e só será resolvido com a desmontagem e com a retífica de toda a peça (bobinas, estator, etc.).
Esta foi mais uma dica do Diaguinho. Se souber de mais algum motivo que cause este problema na motocicleta, não deixe de comentar no post. Temos também uma série de vídeos que mostram como utilizar o Motodiag, nosso scanner que auxilia mecânicos a repararem a motocicletas com mais rapidez e agilidade. Até a próxima semana!