{"id":882,"date":"2016-06-08T12:38:53","date_gmt":"2016-06-08T12:38:53","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=882"},"modified":"2023-11-07T11:16:06","modified_gmt":"2023-11-07T14:16:06","slug":"regeneracao-do-filtro-dpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/regeneracao-do-filtro-dpf","title":{"rendered":"Regenera\u00e7\u00e3o do filtro DPF"},"content":{"rendered":"<p>Uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es do s\u00e9culo XXI \u00e9 com a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente. Hoje, qualquer tipo de empresa ou ind\u00fastria precisa respeitar algumas leis ambientais, e o descumprimento da mesma pode causar, al\u00e9m de uma imagem negativa, a cobran\u00e7a de multas com valores altos, podendo levar at\u00e9 mesmo \u00e0 pris\u00e3o de seus respons\u00e1veis. A legisla\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 diferente com os ve\u00edculos movidos a diesel. Conforme diz a lei federal <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/leis\/L9605.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">n\u00ba. 9.605 em seu artigo 54<\/a><\/span> \u201cCausar polui\u00e7\u00e3o de qualquer natureza em n\u00edveis tais que resultem ou possam resultar em danos \u00e0 sa\u00fade humana, ou que provoquem a mortandade de animais ou a destrui\u00e7\u00e3o significativa da flora: Pena &#8211; reclus\u00e3o, de um a quatro anos, e multa.\u201d.<\/p>\n<p>Os ve\u00edculos movidos a diesel representam os maiores n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a outros tipos de combust\u00edvel. Isso acontece porque as subst\u00e2ncias emitidas durante sua queima s\u00e3o mais nocivas \u00e0 sa\u00fade humana por apresentarem hidrocarbonetos e em sua composi\u00e7\u00e3o possu\u00edrem metais pesados.<\/p>\n<p>Pensando neste problema, o Brasil estabeleceu alguns limites para poluentes nos ve\u00edculos atrav\u00e9s do <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.ibama.gov.br\/areas-tematicas-qa\/programa-proconve\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PROCONVE<\/a> <\/span>(Programas De Controle De Emiss\u00f5es Veiculares). Para se adequar \u00e0s metas de emiss\u00e3o de poluentes, as montadoras lan\u00e7aram algumas tecnologias presentes em ve\u00edculos EURO 5. Dentre elas destacam-se o sistema com ARLA-32 para diesel pesado e Filtro Particulado (DPF) para ve\u00edculos considerados Diesel Leve.<\/p>\n<p>Os filtros DPF s\u00e3o os respons\u00e1veis por reter as part\u00edculas de fuligem que s\u00e3o expelidas, impedindo-as de chegar \u00e0 atmosfera. Essas part\u00edculas, com o passar do tempo, se concentram no interior dos filtros e acabam por impedir a correta libera\u00e7\u00e3o dos gases e consequente bom funcionamento do ve\u00edculo. \u00c9 preciso ent\u00e3o, realizar a regenera\u00e7\u00e3o do mesmo para eliminar as part\u00edculas acumuladas.<\/p>\n<p><strong>A regenera\u00e7\u00e3o do filtro DPF pode ocorrer de tr\u00eas formas:<\/strong><\/p>\n<p>\u2022 Passiva: \u00e9 feita automaticamente pelo ve\u00edculo em longos percursos enquanto a temperatura dos gases de escape se encontra elevada, quando \u00e9 poss\u00edvel realizar a queima das part\u00edculas retidas nos canais do filtro. Um problema recorrente com rela\u00e7\u00e3o a esse tipo de regenera\u00e7\u00e3o \u00e9 que o ve\u00edculo necessita atender alguns requisitos de funcionamento para o in\u00edcio do processo, como velocidade constante, tempo de percurso e rota\u00e7\u00e3o, que dificilmente s\u00e3o atingidos em funcionamento normal nas vias brasileiras.<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>\u2022 Ativa: Quando o limite da capacidade de fuligem do filtro foi atingido, a ECU faz com que haja uma p\u00f3s-inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, o que aumenta a temperatura dos gases de escape e consequentemente provoca a queima dos mesmos.<\/p>\n<p>\u2022 For\u00e7ada: Realizada por alguns Scanners de Diagn\u00f3stico, os requisitos necess\u00e1rios s\u00e3o atingidos de forma est\u00e1tica, ou seja, o ve\u00edculo n\u00e3o precisa estar rodando.<\/p>\n<p>Para que o mec\u00e2nico consiga regenerar os filtros de part\u00edcula, \u00e9 necess\u00e1rio o aux\u00edlio de ferramentas pr\u00f3prias para isso. Existem no mercado scanners que possuem essa fun\u00e7\u00e3o, como o <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/www.chiptronicstore.com.br\/linha-diesel\/scanner-diagnostico-diesel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dieseldiag<\/a><\/span>. Se quiser saber mais sobre o filtro DPF, temos um<span style=\"color: #ff0000;\"> <a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/mkt.chiptronic.com.br\/e-book-filtro-dpf-4-razoes-para-mante-lo-no-sistema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">e-Book<\/a> <\/span>que fala sobre a vantagem de mant\u00ea-lo no sistema.<\/p>\n<p>[the_ad id=&#8221;17056&#8243;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es do s\u00e9culo XXI \u00e9 com a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente. 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