O primeiro carro motor surgiu ao final do s\u00e9culo XIX. O ano era 1885 e um alem\u00e3o chamado Karl Benz foi o respons\u00e1vel pela inven\u00e7\u00e3o. Para se ter uma ideia, nessa \u00e9poca o combust\u00edvel era comprado em farm\u00e1cias. Interessante, n\u00e3o? Isso porque ainda n\u00e3o existiam os postos para reabastecimento. De l\u00e1 para c\u00e1, o autom\u00f3vel passou por diversas inova\u00e7\u00f5es e se popularizou.<\/p>\r\n
Um item que acompanha o carro, praticamente desde seu surgimento, \u00e9 a chave. Essa ferramenta come\u00e7ou com um modelo \u00e0 manivela e, hoje, j\u00e1 tornou-se “futurista”: \u00e9 poss\u00edvel abrir um ve\u00edculo usando aplicativos de celulares. Se voc\u00ea ficou curioso e quer saber mais sobre o assunto, confira, agora, a hist\u00f3ria e evolu\u00e7\u00e3o da chave automotiva!<\/p>\r\n
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O primeiro carro criado era bem diferente do que temos hoje: ele tinha tr\u00eas rodas, 0,8 cavalos de pot\u00eancia e podia atingir at\u00e9 18 km\/h. Al\u00e9m disso, ele n\u00e3o tinha um item que, para os motoristas atuais, \u00e9 indispens\u00e1vel: a chave automotiva. Ap\u00f3s o in\u00edcio das vendas do autom\u00f3vel, outros empres\u00e1rios industriais de importantes pa\u00edses se interessaram por esse novo mecanismo.<\/p>\r\n
Como toda inven\u00e7\u00e3o, o autom\u00f3vel passou por diversas transforma\u00e7\u00f5es, e isso foi estimulado pela propaga\u00e7\u00e3o do carro para outros cantos do planeta. Em 1892, um americano fabricou o primeiro ve\u00edculo motor no novo mundo: Henry Ford criou o famoso modelo T. N\u00e3o era nada f\u00e1cil ligar um autom\u00f3vel naquela \u00e9poca: ainda n\u00e3o existia a chave<\/a><\/span><\/strong> propriamente dita. Nesse momento, o carro era acessado por meio de um sistema \u00e0 manivela.<\/p>\r\n Esse complexo mec\u00e2nico era respons\u00e1vel por dar a partida no carro. Assim, havia apenas uma chave de metal respons\u00e1vel por abrir e fechar o ve\u00edculo, e outro acess\u00f3rio para dar a igni\u00e7\u00e3o. Para colocar o carro para funcionar, o motorista tinha que dominar muito essa arte: para dar a partida eram necess\u00e1rias dez etapas.<\/p>\r\n A manivela funcionava como uma esp\u00e9cie de motor de arranque e s\u00f3 foi substitu\u00edda em 1912, com a chegada da bateria. Dois anos antes, a mudan\u00e7a da chave como um item de igni\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ava a acontecer: ela passou a ser usada para travar o sistema de arranque no carro. No entanto, ainda era necess\u00e1rio usar a manivela.<\/p>\r\n Pode at\u00e9 parecer brincadeira, mas no in\u00edcio os carros n\u00e3o tinham sequer far\u00f3is. No in\u00edcio dos anos 1910, os carros foram ganhando muitos atributos. O desenvolvimento de novas tecnologias<\/a><\/span><\/strong> aplicadas aos autom\u00f3veis foi um resultado do per\u00edodo da Primeira Guerra (1914-1918). Na verdade, vamos perceber que todos os avan\u00e7os do setor automotivo acompanharam as grandes guerras do s\u00e9culo XX. Logo no primeiro ano da Primeira Guerra Mundial, os autom\u00f3veis ganharam travas, buzinas e far\u00f3is el\u00e9tricos.<\/p>\r\n Nos anos 20, a chave automotiva trancava e destrancava o ve\u00edculo, tendo uma fun\u00e7\u00e3o mais voltada para a seguran\u00e7a desse bem patrimonial. Al\u00e9m disso, ela j\u00e1 tinha um papel fundamental no sistema de igni\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo: com ela, j\u00e1 era poss\u00edvel acionar o sistema de arranque.<\/p>\r\n Hoje falamos muito sobre o carro el\u00e9trico<\/a><\/span><\/strong>. Mas voc\u00ea sabia que, no in\u00edcio, as pessoas usavam energia el\u00e9trica ou vapor para mover os autom\u00f3veis? Inclusive eram a prefer\u00eancia da maioria dos consumidores. Foi tamb\u00e9m na d\u00e9cada de 20, com o avan\u00e7o da marca Ford, que os ve\u00edculos \u00e0 gasolina ca\u00edram no gosto dos motoristas.<\/p>\r\n Alguns anos ap\u00f3s o fim da Segunda Guerra Mundial (1939-1945), a fabricante de autom\u00f3veis americana Chrysler, hoje pertencente ao grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles), foi a respons\u00e1vel por desenvolver a chave como conhecemos atualmente: basta inseri-la na igni\u00e7\u00e3o e girar para dar a partida. Pr\u00e1tico, n\u00e3o?<\/p>\r\n O autom\u00f3vel tornou-se tamb\u00e9m um artigo de luxo, de desejo. Os modelos ficam cada vez mais equipados<\/a><\/span><\/strong>, e a chave automotiva tamb\u00e9m, se transformando em sin\u00f4nimo de status social. Assim, uma rainha solicitou um modelo de chave exclusivo para ela. A Mercedez-Benz confeccionou uma chave toda em ouro, atendendo ao pedido da alteza.<\/p>\r\n At\u00e9 a d\u00e9cada de 60, era comum que os autom\u00f3veis tivessem mais de uma chave: uma para trancar e destrancar o ve\u00edculo e outra para ligar a igni\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel. Nessa \u00e9poca, passaram a chegar os modelos de autom\u00f3veis com chaves \u00fanicas, facilitando a vida do condutor. Outro ganho importante foi em rela\u00e7\u00e3o ao formato da chave, que se tornou mais pr\u00e1tico e muito parecido com o que temos atualmente.<\/p>\r\n Foi nos anos 90 que as chaves<\/a><\/span><\/strong> tiveram um ganho enorme em funcionalidade e est\u00e9tica. \u00c9 nessa \u00e9poca que surge a chave automotiva com controle remoto: mais seguran\u00e7a e praticidade para o condutor. Al\u00e9m disso, para travar o carro j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 mais necess\u00e1rio fechar cada porta separadamente. Hoje, com a transforma\u00e7\u00e3o digital, as chaves est\u00e3o passando por uma nova, e dr\u00e1stica, mudan\u00e7a.<\/p>\r\n Esse modelo de chaves \u00e9 um dos mais modernos que existe. Tamb\u00e9m conhecido como smart key<\/span><\/strong>,<\/a> do ingl\u00eas, as chaves inteligentes permitem mais comodidade ao motorista. Al\u00e9m de permitir a abertura e o fechamento do autom\u00f3vel ao pressionar um bot\u00e3o, a igni\u00e7\u00e3o do carro tamb\u00e9m \u00e9 realizada por meio desse m\u00e9todo. H\u00e1 modelos de ve\u00edculos que disponibilizam essa tecnologia em um controle, semelhante ao de um alarme, e h\u00e1 aqueles em que a trava do carro fica em um controle e a chave de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 um bot\u00e3o localizado no painel do ve\u00edculo.<\/p>\r\n H\u00e1 cerca de 3 anos chegou ao mercado uma nova forma de chave, com acesso biom\u00e9trico<\/a><\/span><\/strong>. Embora ainda n\u00e3o esteja \u00e0 venda, a tecnologia existe e teve sua apresenta\u00e7\u00e3o em 2017 pela empresa Continental durante uma conven\u00e7\u00e3o em Las Vegas.<\/p>\r\n H\u00e1 outras empresas, como a Toyota e a Volvo, que est\u00e3o investindo nessa inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. O prop\u00f3sito \u00e9 conseguir integrar o carro com o seu condutor. De acordo com a Consultoria Frost & Sullivan, at\u00e9 2025, cerca de dois ter\u00e7os dos carros novos ter\u00e3o a biometria como um novo modelo de chave automotiva. Parece muito futur\u00edstico, n\u00e3o? Mas essa estimativa j\u00e1 \u00e9 para daqui a apenas 5 anos.<\/p>\r\n Com a transforma\u00e7\u00e3o digital, voc\u00ea precisa estar informado sobre as \u00faltimas inova\u00e7\u00f5es do setor. Com os cursos da Chiptronic<\/a><\/span><\/strong> voc\u00ea sai \u00e0 frente e se destaca da concorr\u00eancia. 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Primeiras tecnologias<\/h2>\r\n
Chave moderna<\/h3>\r\n
Pedido da rainha<\/h3>\r\n
Novas fun\u00e7\u00f5es<\/h3>\r\n
Novidades em tecnologia<\/h2>\r\n
As chaves inteligentes<\/h3>\r\n
A chegada da biometria<\/h3>\r\n