Desde que foram adotadas pelo mercado automotivo, ainda na d\u00e9cada de 90, as chaves codificadas se tornaram sin\u00f4nimo de praticidade e seguran\u00e7a para os motoristas. Afinal, al\u00e9m de tornarem o acionamento das portas e da igni\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pido, a tecnologia tamb\u00e9m foi respons\u00e1vel por reduzir de forma significativa a ocorr\u00eancia de furtos de ve\u00edculos.<\/p>\r\n
O princ\u00edpio de funcionamento dessas chaves, no entanto, \u00e9 bastante diferente das tradicionais, funcionando\u00a0por meio de segredos tra\u00e7ados em seu corpo met\u00e1lico.<\/p>\r\n
O\u00a0transponder automotivo, por exemplo,\u00a0\u00e9 um dos componentes mais importantes para o seu funcionamento. Quer entender como ele funciona? Continue a leitura deste post para entender mais sobre esse assunto fundamental para todo chaveiro!<\/p>\r\n
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O transponder \u00e9 um dispositivo de comunica\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica muito empregado em equipamentos que enviam comandos de forma remota, como as chaves codificadas. Ele \u00e9\u00a0composto basicamente por um terminal emissor e um receptor que se comunicam por meio de sinais de radiofrequ\u00eancia.<\/p>\r\n
De acordo com o comando enviado pelo emissor, \u00e9 poss\u00edvel programar uma a\u00e7\u00e3o diferente no dispositivo em que est\u00e1 localizado o terminal receptor do transponder.<\/p>\r\n
Isso faz dessa ferramenta uma excelente op\u00e7\u00e3o para solu\u00e7\u00f5es de automa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. Logo, chamou a aten\u00e7\u00e3o das montadoras para sua utilidade tamb\u00e9m nos ve\u00edculos, popularizando o uso do transponder automotivo.<\/p>\r\n
Como voc\u00ea j\u00e1 deve saber, os ve\u00edculos equipados com chaves codificadas s\u00f3 podem ser acionados com as chaves originais. \u00c9 exatamente esse diferencial\u00a0que aumenta a sua seguran\u00e7a, j\u00e1 que as t\u00e9cnicas mais utilizadas pelos criminosos,\u00a0como o uso de chaves-micha ou a troca do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00e3o capazes de colocar o ve\u00edculo em funcionamento.<\/p>\r\n
Isso ocorre porque, com chaves codificadas, n\u00e3o \u00e9 suficiente que os segredos f\u00edsicos sejam id\u00eanticos, mas tamb\u00e9m exige uma compatibilidade entre a combina\u00e7\u00e3o de c\u00f3digos eletr\u00f4nicos para acionar o ve\u00edculo.<\/p>\r\n
Dessa forma, apenas a chave originalmente codificada para aquele\u00a0ve\u00edculo ser\u00e1 capaz de abrir suas portas e acionar o motor, pois ela ter\u00e1 em sua mem\u00f3ria a informa\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m est\u00e1 registrada na\u00a0central eletr\u00f4nica<\/a><\/span><\/strong>\u00a0do ve\u00edculo.<\/p>\r\n \u00c9 a\u00ed que entra o transponder, que tem a fun\u00e7\u00e3o de gerar, armazenar e transmitir esses c\u00f3digos \u00fanicos. Assim, seu\u00a0terminal emissor\u00a0fica localizado dentro da chave codificada\u00a0enquanto seu receptor fica na central eletr\u00f4nica do ve\u00edculo, a qual \u00e9 respons\u00e1vel por acionar todos os seus recursos.<\/p>\r\n Chama-se essa prote\u00e7\u00e3o de sistema imobilizador<\/strong><\/a>, j\u00e1 que o ve\u00edculo permanece im\u00f3vel a menos que haja compatibilidade com a combina\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\r\n Ao inserir a chave codificada\u00a0na fechadura ou na igni\u00e7\u00e3o, os terminais do transponder se comunicam por meio do sistema RFID (Identifica\u00e7\u00e3o por R\u00e1dio Frequ\u00eancia)\u00a0com frequ\u00eancias que v\u00e3o de\u00a0125 kHz a 134 kHz.<\/p>\r\n Isso permite que as trocas de informa\u00e7\u00f5es sobre os c\u00f3digos aconte\u00e7am em intervalos de milissegundos e com baixo ru\u00eddo. Assim, a central eletr\u00f4nica decide se deve aceitar ou n\u00e3o a chave utilizada praticamente em tempo real e sem interfer\u00eancias significativas.<\/p>\r\n A insist\u00eancia na tentativa de utilizar uma chave semelhante sem a codifica\u00e7\u00e3o original, ainda pode provocar a descodifica\u00e7\u00e3o da central do ve\u00edculo, bloqueando totalmente o sistema de partida.<\/p>\r\n Nesse caso, ser\u00e1 necess\u00e1rio ter em m\u00e3os os dados fornecidos pela montadora sobre o c\u00f3digo do ve\u00edculo, para que o transponder e a central possam ser emparelhados novamente.<\/p>\r\n A tecnologia do transponder automotivo passou por diversas mudan\u00e7as e melhorias desde o seu in\u00edcio. Atualmente, \u00e9 comum que cada montadora utilize tipos diferentes desse componente, com formas distintas de armazenar e gerar os dados para aumentar a seguran\u00e7a dos seus ve\u00edculos.<\/p>\r\n Em alguns ve\u00edculos mais antigos, os sistemas de c\u00f3digo fixo enviam e comparam os c\u00f3digos previamente armazenados na mem\u00f3ria do transponder com aqueles registrados na central.<\/p>\r\n J\u00e1 os sistemas de c\u00f3digo rolante geram novas combina\u00e7\u00f5es a cada intervalo de tempo ou a cada nova igni\u00e7\u00e3o. Isso proporciona mais seguran\u00e7a e \u00e9 mais utilizado nos ve\u00edculos atuais.<\/p>\r\n Quanto \u00e0 prote\u00e7\u00e3o dos dados, os modelos mais simples t\u00eam seus c\u00f3digos protegidos por senha. Basta que o ve\u00edculo a tenha registrada ou a confirme para que o transponder envie suas informa\u00e7\u00f5es \u00e0 central do ve\u00edculo.<\/p>\r\n Nos modelos que trocam dados criptografados de modo que a chave de criptografia n\u00e3o pode ser lida por meios externos, a forma de autentica\u00e7\u00e3o mais segura ocorre.<\/p>\r\n [the_ad id=”17074″]<\/p>\r\n Certamente, voc\u00ea j\u00e1 notou que as chaves codificadas com transponder automotivo oferecem uma grande vantagem quando o assunto \u00e9 a seguran\u00e7a de um ve\u00edculo.<\/p>\r\n Gra\u00e7as ao seu funcionamento, que alia uma combina\u00e7\u00e3o f\u00edsica com uma eletr\u00f4nica, \u00e9 praticamente\u00a0imposs\u00edvel replicar uma\u00a0chave codificada<\/a><\/span><\/strong> sem as informa\u00e7\u00f5es originais. Estas dever\u00e3o estar em posse do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo em um local seguro.<\/p>\r\n Por outro lado, a maior complexidade dessas chaves pode trazer tamb\u00e9m alguns inconvenientes aos quais os motoristas devem estar atentos. Em caso de perda da chave, por exemplo, a substitui\u00e7\u00e3o certamente ser\u00e1 mais cara e dar\u00e1 mais trabalho.<\/p>\r\n Se for necess\u00e1rio acionar a fabricante, poder\u00e1 ser necess\u00e1rio ainda esperar pelo prazo de entrega das novas chaves para poder utilizar o ve\u00edculo novamente.<\/p>\r\n \u00c9 claro que as eventuais desvantagens n\u00e3o s\u00e3o raz\u00e3o para que as pessoas deixem de utilizar as chaves codificadas. At\u00e9 porque elas j\u00e1 se tornaram parte do nosso universo automotivo.<\/p>\r\n Por isso,\u00a0os\u00a0profissionais chaveiros<\/a><\/span><\/strong>\u00a0devem estar atentos a esse mercado que tem\u00a0grande potencial para aumentar os seus ganhos.<\/p>\r\n O motivo para que os servi\u00e7os de\u00a0c\u00f3pia de chaves<\/a><\/span><\/strong>\u00a0codificadas sejam caros e de acesso mais dif\u00edcil, em muitos casos, \u00e9\u00a0a\u00a0dificuldade em encontrar profissionais capacitados para execut\u00e1-los.<\/p>\r\n Al\u00e9m de um s\u00f3lido conhecimento te\u00f3rico, \u00e9 preciso contar tamb\u00e9m com as\u00a0ferramentas<\/a><\/span><\/strong>\u00a0espec\u00edficas de diagn\u00f3stico e grava\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\nComo funciona?<\/h3>\r\n
Quais s\u00e3o os tipos de transponder automotivo?<\/h2>\r\n
Quais as vantagens e desvantagens dessa tecnologia?<\/h2>\r\n
Como fazer uma c\u00f3pia de chave codificada?<\/h2>\r\n