{"id":5565,"date":"2019-07-26T12:00:28","date_gmt":"2019-07-26T15:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/?p=5565"},"modified":"2023-11-03T11:51:51","modified_gmt":"2023-11-03T14:51:51","slug":"mecanica-de-tratores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/mecanica-de-tratores","title":{"rendered":"6 conhecimentos importantes para lidar com mec\u00e2nica de tratores"},"content":{"rendered":"\r\n

As m\u00e1quinas agr\u00edcolas s\u00e3o muito utilizadas n\u00e3o s\u00f3 por sua alta efici\u00eancia na realiza\u00e7\u00e3o de tarefas que antigamente eram feitas por pessoas ou por tra\u00e7\u00e3o animal, mas tamb\u00e9m pela maior capacidade de trabalho. Se voc\u00ea lida com a\u00a0mec\u00e2nica de tratores<\/a><\/span><\/strong>, certamente sabe que existem algumas diferen\u00e7as nos motores a diesel dessas m\u00e1quinas em compara\u00e7\u00e3o com os demais ve\u00edculos.<\/p>\r\n

Os tratores s\u00e3o ve\u00edculos com maior capacidade de tra\u00e7\u00e3o, capazes de movimentar mais carga e aptos ao acoplamento a diversos implementos. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m t\u00eam mais torque devido aos virabrequins maiores, que tamb\u00e9m proporcionam cursos maiores do pist\u00e3o do motor.\u00a0O maior torque faz com que o ve\u00edculo agr\u00edcola se recupere mais r\u00e1pido em situa\u00e7\u00e3o de carga vari\u00e1vel, como em uma subida, por exemplo. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente que ocorre com os carros de passeio, que priorizam maior velocidade e menor torque.<\/p>\r\n

Sabendo que existem diferen\u00e7as entre m\u00e1quinas agr\u00edcolas e outros tipos de ve\u00edculos, tamb\u00e9m \u00e9 importante entender algumas particularidades na hora de fazer a\u00a0manuten\u00e7\u00e3o<\/a><\/span><\/strong>\u00a0dessas m\u00e1quinas. Curioso para saber um pouco mais sobre a mec\u00e2nica de tratores? Preparamos este artigo para voc\u00ea com 6 conhecimentos importantes. Boa leitura!<\/p>\r\n

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1. Cuide dos \u00f3leos lubrificantes<\/h2>\r\n

A verifica\u00e7\u00e3o e troca do lubrificante \u00e9 uma\u00a0manuten\u00e7\u00e3o\u00a0importante, pois\u00a0aumenta a durabilidade e o desempenho do motor<\/a><\/span><\/strong>, evitando o desgaste antes do tempo.<\/p>\r\n

Nos ve\u00edculos de passeio, temos os fluidos de freio, de dire\u00e7\u00e3o, \u00f3leo do motor, dentre outros. Para as m\u00e1quinas agr\u00edcolas tamb\u00e9m existem \u00f3leos lubrificantes espec\u00edficos para cada \u00e1rea, e, independentemente do ve\u00edculo, voc\u00ea pode causar alguns problemas se confundir os tipos de \u00f3leos, pois eles apresentam diferen\u00e7as na capacidade t\u00e9rmica e na viscosidade, por exemplo.<\/p>\r\n

O lubrificante para engrenagens tem uma temperatura de trabalho e uma durabilidade diferentes do destinado ao motor, por exemplo. Existem ainda \u00f3leos espec\u00edficos para os sistemas hidr\u00e1ulicos.<\/p>\r\n

H\u00e1 tamb\u00e9m \u00f3leos para motores em fase de amaciamento, pois, diferente do que ocorre com os ve\u00edculos de passeio, os tratores n\u00e3o t\u00eam um per\u00edodo em que n\u00e3o podem utilizar a capacidade m\u00e1xima do motor, e esse \u00f3leo ajuda nessa fase inicial.<\/p>\r\n

2. Verifique os pneus<\/h2>\r\n

\u00c9 importante verificar constantemente o n\u00edvel de calibragem dos pneus, para uma boa ader\u00eancia da m\u00e1quina ao solo, garantindo uma maior durabilidade tanto para os pneus quanto para a pr\u00f3pria m\u00e1quina.<\/p>\r\n

Uma calibragem excessiva causa uma menor \u00e1rea de contato com o solo, aumentando as chances de que a m\u00e1quina patine em servi\u00e7os que exigem uma maior tra\u00e7\u00e3o. Por outro lado, a baixa calibra\u00e7\u00e3o pode causar um maior desgaste dos pneus. Por isso, \u00e9 importante seguir o n\u00edvel de calibra\u00e7\u00e3o recomendada.<\/p>\r\n

3. Tenha aten\u00e7\u00e3o ao filtro de ar<\/h2>\r\n

O ar \u00e9 um item que merece especial aten\u00e7\u00e3o devido a princ\u00edpios f\u00edsicos fundamentais envolvidos no funcionamento dos motores. Primeiro, ele \u00e9 um dos tr\u00eas elementos essenciais para a combust\u00e3o interna \u2014 junto com o combust\u00edvel e a centelha (motores Otto), \u00e9 no ar que cont\u00e9m o oxig\u00eanio, que \u00e9 o comburente que completa o tri\u00e2ngulo da combust\u00e3o.<\/p>\r\n

Assim, tanto em motores de combust\u00e3o interna que pulverizam ar e combust\u00edvel diretamente na cabe\u00e7a do pist\u00e3o (chamados de ciclo Otto) quanto nos\u00a0motores diesel<\/a><\/span><\/strong>, o ar \u2014 que possui cerca de 21% de oxig\u00eanio \u2014 precisa estar limpo para o correto funcionamento desse propulsor.<\/p>\r\n

Os filtros de ar que s\u00e3o instalados nos sistemas de admiss\u00e3o t\u00eam por fun\u00e7\u00e3o purificar o ar que entra na c\u00e2mera de combust\u00e3o. Al\u00e9m disso, ele ret\u00e9m pequenas part\u00edculas s\u00f3lidas suspensas no ar que, uma vez dentro do motor, podem trazer danos e desgastes prematuros, o que se traduz em preju\u00edzo.<\/p>\r\n

Para cuidar dessa pe\u00e7a, voc\u00ea primeiro deve conhecer o modelo do trator, pois existem comercialmente dois tipos distintos de filtros de ar para essas m\u00e1quinas, os de banho de \u00f3leo e os de ar seco.<\/p>\r\n

Nos filtros de banho de \u00f3leo, o ar da admiss\u00e3o do motor passa por uma camada de \u00f3leo para depois passar por um elemento filtrante feito de palha de coco, que n\u00e3o precisa ser trocado, apenas limpo periodicamente.<\/p>\r\n

J\u00e1 os filtros de ar seco s\u00e3o constitu\u00eddos por um elemento prim\u00e1rio que ret\u00e9m particulados maiores enquanto o secund\u00e1rio, disposto no interior do tubo cilindro do prim\u00e1rio, \u00e9 respons\u00e1vel pela absor\u00e7\u00e3o e conten\u00e7\u00e3o de part\u00edculas menores. Esses filtros, diferentemente dos filtros a \u00f3leo, precisam ser periodicamente trocados.<\/p>\r\n

4. Fique atento \u00e0 limpeza e ao n\u00edvel de \u00e1gua do radiador<\/h2>\r\n

Al\u00e9m da import\u00e2ncia de verificar o n\u00edvel de \u00e1gua do radiador todos os dias, para evitar um n\u00edvel baixo que gera um\u00a0superaquecimento do motor, tamb\u00e9m \u00e9 importante ficar atento \u00e0 limpeza do radiador.<\/p>\r\n

Como a m\u00e1quina trabalha em ambiente com bastante impureza, \u00e9 comum que essas sujeiras se acumulem. Isso pode dificultar a circula\u00e7\u00e3o de ar e gerar um superaquecimento.<\/p>\r\n

5. Cuide da limpeza do trator<\/h2>\r\n

A limpeza do trator tamb\u00e9m \u00e9 uma parte importante para manter a conserva\u00e7\u00e3o da parte mec\u00e2nica. Uma limpeza correta que retire todo o resto de sementes, adubos e sujeiras pode evitar a corros\u00e3o das pe\u00e7as, principalmente se a m\u00e1quina for ficar guardada por muito tempo.<\/p>\r\n

\u00c9 importante tamb\u00e9m garantir que a m\u00e1quina e suas pe\u00e7as fiquem guardadas em um local limpo e protegido de chuva ou sol.<\/p>\r\n

6. Aten\u00e7\u00e3o redobrada aos cabos de comando<\/h2>\r\n

Devemos lembrar que os cabos de comando dos ve\u00edculos merecem aten\u00e7\u00e3o, pois um cabo rompido ou travado pode causar problemas aos usu\u00e1rios.<\/p>\r\n

O travamento do cabo de comando\u00a0geralmente ocorre pelo ac\u00famulo de sujeiras causado por problemas nos vedadores ou rasgos. J\u00e1 o rompimento \u00e9 geralmente\u00a0causado por instala\u00e7\u00f5es inadequadas.<\/p>\r\n

Quando se trata da mec\u00e2nica de tratores, quanto mais voc\u00ea conhece sobre a manuten\u00e7\u00e3o e as particularidades dessas m\u00e1quinas, maior \u00e9 a credibilidade transmitida a seus\u00a0clientes<\/a><\/span><\/strong>. Al\u00e9m da maneira adequada e dos itens a serem verificados em uma manuten\u00e7\u00e3o, \u00e9 importante utilizar pe\u00e7as e componentes de boa qualidade e ter\u00a0funcion\u00e1rios treinados<\/a><\/span><\/strong>\u00a0para saber o que fazer e o que utilizar em cada caso.<\/p>\r\n

Se voc\u00ea gostou deste conte\u00fado sobre mec\u00e2nica de tratores, que tal dar uma conferida no nosso artigo sobre o\u00a0equipamento de diagn\u00f3stico diesel da Chiptronic<\/a><\/span><\/strong>?\u00a0 E caso queira nos acompanhar, acesse nossas redes sociais! Facebook<\/span><\/strong><\/a>, Instagram<\/span><\/strong><\/a>, YouTube<\/span><\/strong><\/a> e Twitter<\/span><\/strong><\/a>.<\/p>\r\n

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