A convers\u00e3o de ve\u00edculos do sistema tradicional de abastecimento \u2014 com gasolina e \u00e1lcool, principalmente \u2014 para o g\u00e1s natural veicular vem se popularizando no Brasil. Mas ser\u00e1 que h\u00e1 diferen\u00e7as na manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a g\u00e1s?<\/p>\n
Neste artigo, vamos conhecer um pouco mais sobre esse combust\u00edvel, quais modelos de carros se beneficiam mais de seus atributos \u2014 como a economia e o menor impacto ambiental \u2014 e, ainda, como fazer a manuten\u00e7\u00e3o correta de um autom\u00f3vel convertido.<\/p>\n
Agora, chegou a hora de ajustar\u00a0o retrovisor, colocar o cinto de seguran\u00e7a e acelerar para saber mais sobre o assunto. Venha com a gente!<\/p>\n
O g\u00e1s natural veicular, tamb\u00e9m conhecido como GNV, \u00e9 o g\u00e1s utilizado como combust\u00edvel em autom\u00f3veis\u00a0em substitui\u00e7\u00e3o a outros produtos mais tradicionais, como a gasolina, o \u00e1lcool e o etanol, por exemplo. Al\u00e9m de ser potencialmente mais barato para os propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos adaptados com cilindros de GNV, o combust\u00edvel tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por trazer menos preju\u00edzos para o meio ambiente.<\/p>\n
Esse g\u00e1s \u00e9 encontrado em rochas porosas, calc\u00e1rias ou arenitos localizados no subsolo<\/a><\/span>, e sua utiliza\u00e7\u00e3o reduz em 65% a emiss\u00e3o de poluentes, principalmente o mon\u00f3xido de carbono. Al\u00e9m disso, enquanto \u00e9 poss\u00edvel percorrer 13 km com 1 m\u00b3 de GNV, s\u00f3 \u00e9 vi\u00e1vel rodar 7 km com 1 litro de \u00e1lcool, se formos fazer a compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A primeira coisa que muitos motoristas se perguntam \u00e9: \u201cser\u00e1 que o meu carro pode ser convertido para GNV?\u201d A resposta \u00e9 \u201csim\u201d! Todo ve\u00edculo movido a combust\u00e3o pode ser convertido para o modelo de abastecimento por g\u00e1s natural veicular.<\/p>\n Ainda assim, diversos pontos devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o antes da tomada de decis\u00e3o. O primeiro deles \u00e9 verificar o porte do autom\u00f3vel. Ve\u00edculos maiores, com mais espa\u00e7o para a instala\u00e7\u00e3o dos cilindros onde fica armazenado o GNV, tendem a ser mais beneficiados pela troca.<\/p>\n Geralmente, os cilindros s\u00e3o instalados no porta-malas, ent\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 preciso levar em conta o espa\u00e7o dispon\u00edvel. Se o autom\u00f3vel costuma ser usado com frequ\u00eancia para\u00a0viagens em fam\u00edlia<\/a><\/span>, \u00e9 necess\u00e1rio considerar que haver\u00e1 menos espa\u00e7o para bagagens.<\/p>\n Outro ponto importante antes de fazer a convers\u00e3o \u00e9 avaliar as verdadeiras vantagens que ela trar\u00e1 em termos de economia. Aqui, mais uma vez, os ve\u00edculos de maior porte \u2014 e que, portanto, costumam consumir mais gasolina \u2014 s\u00e3o potencialmente mais beneficiados pela convers\u00e3o para o GNV. Entenda por qu\u00ea:<\/p>\n quanto mais potente o motor, menor ser\u00e1 o impacto no desempenho do carro e\u00a0maior ser\u00e1 a economia<\/a><\/span>;<\/p>\n<\/li>\n por rodarem em rota\u00e7\u00f5es mais baixas, especialmente em vias urbanas, o consumo de combust\u00edvel nesses ve\u00edculos \u00e9 menor;<\/p>\n<\/li>\n se o motor for turbo, melhor ainda. Por permitir maior varia\u00e7\u00e3o da mistura de ar\/combust\u00edvel, o\u00a0desempenho do motor<\/a><\/span>\u00a0\u00e9 otimizado, consumindo menos g\u00e1s.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Por outro lado, donos de\u00a0ve\u00edculos menos potentes<\/a><\/span>\u00a0v\u00e3o perceber menor impacto no bolso ao fazerem a convers\u00e3o para GNV. Por que isso acontece? Justamente pelo fato de serem menos potentes, esses motores precisam trabalhar sempre no n\u00edvel m\u00e1ximo para se manterem no ritmo do tr\u00e2nsito, o que gera a necessidade de consumir mais combust\u00edvel.<\/p>\n Ali\u00e1s, enquanto\u00a0estamos falando de motor<\/a><\/span>, \u00e9 importante acabar com um mito: embora muitas pessoas afirmem que a convers\u00e3o para g\u00e1s natural veicular estraga os autom\u00f3veis, isso n\u00e3o acontece na pr\u00e1tica.<\/p>\n Na verdade, o contr\u00e1rio \u00e9 bem mais prov\u00e1vel de ocorrer \u2014 por ser um combust\u00edvel mais limpo, o GNV tem uma a\u00e7\u00e3o corrosiva bem menor do que a gasolina, \u00e1lcool ou etanol, por exemplo, o que ajuda a preservar o motor.<\/p>\n Al\u00e9m disso, as pe\u00e7as e componentes que entram em contato direto com o g\u00e1s tendem a acumular menos impurezas, diminuindo o risco de estragar.<\/p>\n Hoje em dia, grande parte dos carros conta com sistema de climatiza\u00e7\u00e3o para enfrentar o calor em cada trajeto de carro. No entanto, quem pensa em fazer a convers\u00e3o para GNV\u00a0precisa\u00a0estar atento a um detalhe importante: a correia do ar-condicionado, quando em uso, causa uma perda de desempenho do carro movido a g\u00e1s.<\/p>\n Voc\u00ea j\u00e1 sabe que usar g\u00e1s veicular natural no autom\u00f3vel n\u00e3o estraga o motor. Ainda assim, quem opta por esse tipo de combust\u00edvel deve ficar de olho em outros detalhes na manuten\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo. Confira os principais itens!<\/p>\n A convers\u00e3o do modelo tradicional para o GNV deve ser feita somente por profissionais qualificados e devidamente homologados pelo Inmetro. Sempre\u00a0consulte\u00a0se a oficina<\/a><\/span>\u00a0est\u00e1 habilitada para realizar esse servi\u00e7o.<\/p>\n O sistema de igni\u00e7\u00e3o, composto por\u00a0cabos e velas<\/a><\/span>, e tamb\u00e9m o filtro de ar devem trocados mais frequentemente por quem usa GNV. Isso ocorre pelo fato de o combust\u00edvel provocar maior desgaste nesses componentes.<\/p>\n A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 para que a troca do filtro de ar seja feita a cada 10 mil km rodados. J\u00e1 as velas devem ser substitu\u00eddas a cada 15 mil km ou, no m\u00e1ximo, 20 mil km rodados \u2014 um carro com sistema de combust\u00e3o por gasolina, por exemplo, deve fazer essas trocas a cada 30 mil km.<\/p>\n No caso das velas, uma limpeza a cada 5 mil km garante que o desempenho do autom\u00f3vel n\u00e3o seja afetado.<\/p>\n O kit GNV tem uma tubula\u00e7\u00e3o localizada do cilindro at\u00e9 o redutor. \u00c9 necess\u00e1rio muito cuidado para que essa tubula\u00e7\u00e3o n\u00e3o esteja exposta a choques com quebra-molas, rampas e outras eleva\u00e7\u00f5es da pista. \u00c9 prov\u00e1vel que o componente seja danificado caso isso ocorra.<\/p>\n Em caso de vazamento de g\u00e1s, \u00e9 fundamental que a v\u00e1lvula de seguran\u00e7a esteja em boas condi\u00e7\u00f5es de uso. Todo motorista deve us\u00e1-la sempre que um vazamento ocorrer. A v\u00e1lvula ajuda a estanc\u00e1-lo por tempo limitado, at\u00e9 que seja poss\u00edvel levar o autom\u00f3vel a um profissional qualificado para resolver o problema de forma definitiva.<\/p>\n Agora que voc\u00ea j\u00e1 sabe mais a respeito da manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a g\u00e1s, que tal seguir a gente nas redes sociais para continuar acompanhando nossos conte\u00fados\u00a0a cada dia? Estamos no\u00a0Facebook<\/a><\/span>,\u00a0Twitter<\/a><\/span>,\u00a0LinkedIn<\/a><\/span>,\u00a0Instagram<\/a><\/span>\u00a0e\u00a0YouTube<\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A convers\u00e3o de ve\u00edculos do sistema tradicional de abastecimento \u2014 com gasolina e \u00e1lcool, principalmente \u2014 para o g\u00e1s natural veicular vem se popularizando no Brasil. Mas ser\u00e1 que h\u00e1 diferen\u00e7as na manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a g\u00e1s? Neste artigo, vamos conhecer um pouco mais sobre esse combust\u00edvel, quais modelos de carros se beneficiam mais de […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":5287,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[244],"tags":[18,16,17,21,32,53,505,12,384,1272,1271,1270],"class_list":["post-5286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas-oficinas-pesados","tag-automotivo","tag-blog","tag-chiptronic","tag-dicas","tag-injecao-eletronica","tag-manutencao","tag-manutencao-de-veiculos","tag-mecanicos","tag-noticias","tag-reparos-de-veiculos","tag-saiba-tudo-sobre-manutencao-de-veiculos","tag-veiculos-a-gas"],"yoast_head":"\nQuais carros podem ser convertidos para GNV?<\/h2>\n
Quais os motores mais indicados para GNV?<\/h2>\n
\n
GNV n\u00e3o estraga o motor<\/h3>\n
Qual o impacto do ar-condicionado no desempenho?<\/h2>\n
Como fazer a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a g\u00e1s?<\/h2>\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
Igni\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
Tubula\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
V\u00e1lvula de seguran\u00e7a<\/h3>\n