Devido \u00e0s altas temperaturas a que um motor pode chegar, tanto os carros como as motocicletas necessitam de um bom sistema de refrigera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A estrutura \u00e9 necess\u00e1ria principalmente no momento em que ocorre a combust\u00e3o, pois o\u00a0combust\u00edvel<\/a>\u00a0queimado provoca um grande aquecimento que n\u00e3o pode ser expelido completamente pelo escapamento, contribuindo para o aumento de\u00a0temperatura no motor<\/a>.<\/p>\n Se o ve\u00edculo est\u00e1 vazando \u00e1gua do radiador, \u00e9 sinal de que h\u00e1 alguma falha em seu interior que deve ser resolvida logo, pois a falta de \u00e1gua pode comprometer o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o e causar problemas s\u00e9rios. Mas voc\u00ea sabe o que fazer quando o modelo \u00e9 de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida?<\/p>\n Leia o post at\u00e9 o fim e confira quais s\u00e3o os motivos de um ve\u00edculo estar vazando \u00e1gua do radiador, como identificar o problema e o que deve ser feito para solucionar um vazamento!<\/p>\n Os motivos s\u00e3o in\u00fameros e merecem muita aten\u00e7\u00e3o, pois o escape de \u00e1gua, a longo prazo, pode contribuir para que o ve\u00edculo apresente\u00a0falhas graves<\/a>. Confira quais itens podem ser respons\u00e1veis pelos vazamentos:<\/p>\n Nos sistemas com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, um dos fatores que podem ocasionar o vazamento de \u00e1gua \u00e9 o n\u00edvel do l\u00edquido do tanque de expans\u00e3o acima do recomendado.<\/p>\n Esse componente necessita, al\u00e9m desse l\u00edquido, de um espa\u00e7o para a expans\u00e3o do ar quando o motor se encontra em altas temperaturas. Se o n\u00edvel do l\u00edquido est\u00e1 acima da m\u00e9dia, pode ser que ocorra vazamento.<\/p>\n Respons\u00e1vel pelo resfriamento do l\u00edquido de arrefecimento, o radiador tamb\u00e9m pode ser a causa da vaz\u00e3o de \u00e1gua no ve\u00edculo, isso gra\u00e7as a diversos fatores.<\/p>\n Entre eles, podemos destacar um furo na estrutura do equipamento, um defeito na tampa ou at\u00e9 mesmo algum vazamento nas pr\u00f3prias colmeias. Neste caso, o simples impacto com uma pedra, por exemplo, pode ser respons\u00e1vel pela avaria. Sendo assim, a solu\u00e7\u00e3o do problema se d\u00e1 somente com a troca do radiador.<\/p>\n Outros problemas podem estar relacionados a mangueiras rompidas ou trincadas, bra\u00e7adeiras frouxas, alguma falha no selo mec\u00e2nico ou danos no retentor da bomba d\u2019\u00e1gua, itens respons\u00e1veis por n\u00e3o permitir o vazamento de l\u00edquidos ou outros componentes.<\/p>\n Por isso, \u00e9 muito importante verificar esses equipamentos quando o motorista leva o ve\u00edculo para\u00a0manuten\u00e7\u00e3o em sua oficina<\/a>, pois eles podem causar um vazamento constantemente.<\/p>\n Esta, quando mal encaixada, tamb\u00e9m pode ser uma causa de vazamentos, pois permitir\u00e1 a passagem de l\u00edquidos para a c\u00e2mara de combust\u00e3o, fazendo com que eles sejam expelidos pelo escape.<\/p>\n Em casos mais graves, os l\u00edquidos s\u00e3o expelidos para fora do motor entre o cabe\u00e7ote e o bloco. Se o problema for esse, basta substituir a junta por uma nova.<\/p>\n Outro motivo pode ser o rompimento ou a m\u00e1 conex\u00e3o dos tubos que armazenam o fluido dos freios<\/span><\/a>. Al\u00e9m disso, problemas de encaixe nas tubula\u00e7\u00f5es met\u00e1licas e avarias nos retentores do reservat\u00f3rio de fluido tamb\u00e9m podem contribuir para esse transtorno.<\/p>\n Esses itens tamb\u00e9m est\u00e3o na lista de potenciais respons\u00e1veis pelo aparecimento de \u00e1gua no ch\u00e3o da garagem. No caso da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, eles podem surgir na pr\u00f3pria caixa, nas mangueiras ou na bomba.<\/p>\n J\u00e1 o escape de \u00e1gua na caixa de marchas ocorre quando o item apresenta defeitos e avarias.<\/p>\n At\u00e9 agora, voc\u00ea conheceu os principais motivos para o surgimento de um vazamento de \u00e1gua em ve\u00edculos de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. Com essas informa\u00e7\u00f5es, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel identificar o problema, mas vamos mostrar com detalhes quais s\u00e3o os principais sinais mostrados pelo ve\u00edculo quando o vazamento ocorre.<\/p>\n Os pr\u00f3prios motoristas podem ser capazes de identificar onde est\u00e1 o problema, mas a oficina mec\u00e2nica \u00e9 o lugar certo para encontrar a causa e a solu\u00e7\u00e3o do escape de \u00e1gua do radiador, resolvendo-o antes que se torne mais s\u00e9rio. Veja alguns sinais que indicam o problema:<\/p>\n Se os dois l\u00edquidos est\u00e3o sendo expelidos pelo carro, o motivo pode ser os tais danos na junta do cabe\u00e7ote, de que falamos anteriormente. Como ocorre um superaquecimento em seu interior, a \u00e1gua e o\u00a0\u00f3leo\u00a0<\/a>acabam vazando por ali.<\/p>\n Ligou o ve\u00edculo e apareceram bolhas em algum ponto das mangueiras do motor? Esse \u00e9 um sinal claro de que h\u00e1 um vazamento de \u00e1gua no carro.<\/p>\n Se esse \u00e9 mesmo o problema, uma boa dica para retirar as mangueiras \u00e9 passar sab\u00e3o na parte externa do item e jogar \u00e1gua com press\u00e3o em seu interior.<\/p>\n Ao analis\u00e1-las, lembre-se de tomar muito cuidado para n\u00e3o encostar a m\u00e3o na ventoinha e nem nas partes quentes do motor, pois voc\u00ea pode se machucar.<\/p>\n Como j\u00e1 falamos, esse \u00e9 um problema comum e uma das principais causas do vazamento de \u00e1gua em ve\u00edculos de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida.<\/p>\n Para verificar se o problema est\u00e1 nesse equipamento, deixe o carro esfriar em um dia de tempo seco e passe a m\u00e3o debaixo do radiador. Se h\u00e1 \u00e1gua escoando no local, \u00e9 sinal de que o equipamento foi perfurado e precisa ser trocado.<\/p>\n Voc\u00ea sabia que \u00e9 poss\u00edvel identificar o local do vazamento apenas olhando a cor da \u00e1gua no ch\u00e3o da garagem? Se h\u00e1 ind\u00edcios de um l\u00edquido com cor de ferrugem, o problema, mais uma vez, pode ser no radiador.<\/p>\n Essa identifica\u00e7\u00e3o pode ser feita quando o motorista abasteceu o reservat\u00f3rio apenas com \u00e1gua pura, e n\u00e3o com aditivos, mas esses l\u00edquidos tamb\u00e9m podem estar presentes no vazamento. Por isso, fique atento: aditivos costumam ter cor amarelada, esverdeada ou avermelhada, com viscosidade parecida com a da \u00e1gua.<\/p>\n Ao deixar o motor esquentar, \u00e9 poss\u00edvel reparar se existe vapor no cofre do motor do ve\u00edculo. Nesse caso, \u00e9 um ind\u00edcio de que o vazamento de \u00e1gua ocorre no sistema de arrefecimento.<\/p>\n Quando a serpentina de ar quente, que fica alojada no painel e garante o aquecimento do ar, apresenta alguma avaria, ela pode come\u00e7ar a vazar \u00e1gua no interior do ve\u00edculo, molhando os tapetes do assoalho dos bancos dianteiros.<\/p>\n Se um cliente chega \u00e0 sua oficina se queixando de um vazamento no local, j\u00e1 pode come\u00e7ar a desconfiar de que o problema est\u00e1 na serpentina.<\/p>\n Se o motorista n\u00e3o leva o ve\u00edculo para a oficina assim que um vazamento de \u00e1gua \u00e9 identificado, diversas complica\u00e7\u00f5es podem aparecer ao longo do tempo. Conhe\u00e7a algumas delas:<\/p>\nPor que os vazamentos ocorrem?<\/h2>\n
L\u00edquido do tanque de expans\u00e3o<\/h3>\n
Radiador<\/h3>\n
Mangueiras, bra\u00e7adeiras, selo mec\u00e2nico e retentor<\/h3>\n
Junta do cabe\u00e7ote<\/h3>\n
Fluido dos freios<\/h3>\n
Dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e caixa de marchas<\/h3>\n
Como identificar um vazamento?<\/h2>\n
Vazamento com \u00e1gua e \u00f3leo<\/h3>\n
Bolhas nas mangueiras<\/h3>\n
Furos no radiador<\/h3>\n
\u00c1gua com cor de ferrugem<\/h3>\n
Vapor no cofre do motor<\/h3>\n
\u00c1gua no interior do ve\u00edculo<\/h3>\n
Quais s\u00e3o os riscos de um vazamento?<\/h2>\n
Mau funcionamento do motor<\/h3>\n