{"id":5166,"date":"2019-01-18T12:16:17","date_gmt":"2019-01-18T12:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=5166"},"modified":"2023-11-03T14:00:25","modified_gmt":"2023-11-03T17:00:25","slug":"checklist-para-manutencao-de-caminhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/checklist-para-manutencao-de-caminhao","title":{"rendered":"Checklist para manuten\u00e7\u00e3o de caminh\u00e3o: confira o que deve ser feito"},"content":{"rendered":"

O transporte de cargas<\/span><\/a><\/strong> \u00e9 predominantemente rodovi\u00e1rio no Brasil. O fato \u00e9 confirmado ao se analisar a grande frota de caminh\u00f5es circulando diariamente pelas rodovias do pa\u00eds. Esse meio de transporte precisa de cuidados especiais em virtude das grandes jornadas de viajem, potencial de trabalho e esfor\u00e7o do ve\u00edculo.<\/p>\r\n

Nesse sentido, para uma maior efici\u00eancia em servi\u00e7os, seguran\u00e7a e economia, as manuten\u00e7\u00f5es preventivas s\u00e3o fundamentais, pois, com o processo de repara\u00e7\u00e3o antecipada, os riscos de pane mec\u00e2nica na estrada s\u00e3o menores. Ademais, podem reduzir em at\u00e9 30% o valor gasto com as despesas do ve\u00edculo, al\u00e9m de diminu\u00edrem a probabilidade de acidentes relacionados a falha do ve\u00edculo na estrada.<\/p>\r\n

Pensando nesses fatores, fizemos um checklist para manuten\u00e7\u00e3o de caminh\u00e3o contendo os 10 principais itens que devem estar na sua lista de repara\u00e7\u00e3o. Continue a leitura e fique por dentro de tudo!<\/p>\r\n

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1. \u00d3leo do motor<\/h2>\r\n

Comece checando o n\u00edvel do \u00f3leo do motor pela vareta. Caso esteja abaixo do ideal, fa\u00e7a a troca. Aspectos relacionados \u00e0 qualidade desse item devem ser averiguados rigorosamente: viscosidade, borras ou detritos met\u00e1licos, que podem ser ind\u00edcios de problemas mec\u00e2nicos no motor.<\/p>\r\n

Em condi\u00e7\u00f5es normais de uso, o\u00a0\u00f3leo<\/a><\/span>\u00a0deve ser trocado periodicamente seguindo as recomenda\u00e7\u00f5es da montadora ou do fabricante do produto utilizado.<\/p>\r\n

2. Freios<\/h2>\r\n

Fa\u00e7a um teste de\u00a0funcionamento do sistema de frenagem<\/a><\/span>\u00a0para avaliar se h\u00e1 a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o de algum componente. \u00c9 preciso tamb\u00e9m realizar a drenagem da \u00e1gua acumulada nos cilindros de ar bem como a inspe\u00e7\u00e3o de estado das lonas ou\u00a0pastilhas<\/a><\/span>, tambores ou discos e das sapatas do freio.<\/p>\r\n

Com o aux\u00edlio de uma lanterna e paqu\u00edmetro, cheque a superf\u00edcie das lonas e discos de freio conferindo se n\u00e3o h\u00e1 ranhuras ou imperfei\u00e7\u00f5es. Caso o ve\u00edculo possua sistema ABS, deve ser feito o teste de funcionamento para identificar poss\u00edveis anomalias.<\/p>\r\n

3. Filtros<\/h2>\r\n

Os filtros de \u00f3leo, gasolina e ar t\u00eam um papel importante na reten\u00e7\u00e3o de impurezas dos fluidos que circulam nos sistemas do ve\u00edculo. Portanto, \u00e9 de grande import\u00e2ncia a troca peri\u00f3dica desse item segundo a recomenda\u00e7\u00e3o do fabricante. Fa\u00e7a tamb\u00e9m uma inspe\u00e7\u00e3o preventiva do estado de conserva\u00e7\u00e3o desse componente. Caso esteja bastante sujo ou com apar\u00eancia escura \u00e9 preciso fazer a troca imediatamente.<\/p>\r\n

4. Pneus<\/h2>\r\n

Para uma boa e efetiva manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo \u00e9 de grande import\u00e2ncia a checagem do estado de conserva\u00e7\u00e3o dos pneus do caminh\u00e3o, pois, em condi\u00e7\u00f5es desfavor\u00e1veis de uso, esse item pode comprometer diretamente a seguran\u00e7a do condutor. Nesse sentido, uma boa inspe\u00e7\u00e3o visual \u00e9 fundamental para a identifica\u00e7\u00e3o de poss\u00edveis anomalias.<\/p>\r\n

Dessa forma, aspectos relacionados \u00e0 superf\u00edcie do pneu, como a profundidade das ranhuras da banda de rodagem, devem ser analisados rigorosamente. Caso haja qualquer irregularidade, o pneu deve ser trocado imediatamente. \u00c9 importante tamb\u00e9m conferir a press\u00e3o. Os valores ideais de calibragem est\u00e3o relacionados com a carga transportada e o perfil do pneu. Esses valores s\u00e3o fornecidos pelo fabricante ou manual do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo.<\/p>\r\n

5. Sistema el\u00e9trico<\/h2>\r\n

A revis\u00e3o preventiva do\u00a0sistema el\u00e9trico<\/a><\/span>\u00a0\u00e9 essencial, pois contribui para a minimiza\u00e7\u00e3o dos ricos de pane el\u00e9trica em situa\u00e7\u00f5es indesejadas. Dessa forma, para uma boa manuten\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o, fa\u00e7a um check-up do estado de oxida\u00e7\u00e3o de cabos e terminais nos polos da bateria. Tamb\u00e9m \u00e9 importante a checagem de fus\u00edveis, luzes sinalizadoras, voltagem da bateria, far\u00f3is e lanternas.<\/p>\r\n

6. Paletas do limpador<\/h2>\r\n

As paletas do limpador de para-brisa, embora pare\u00e7am itens\u00a0simples, devem ser inspecionadas nos processos de manuten\u00e7\u00e3o, pois sua atua\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para a garantia da seguran\u00e7a do condutor devido ao aumento do campo de vis\u00e3o em per\u00edodos de chuva. A presen\u00e7a de desgaste nesse componente \u00e9 muito comum nos caminh\u00f5es.<\/p>\r\n

Isso porque, devido \u00e0 falta de uso e exposi\u00e7\u00e3o excessiva \u00e0 radia\u00e7\u00e3o solar, as bordas das paletas acabam se deformando com o processo de ressecamento. Por isso, \u00e9 necess\u00e1rio a realiza\u00e7\u00e3o de testes com o limpador de para-brisa e a averigua\u00e7\u00e3o do estado de conserva\u00e7\u00e3o das paletas.<\/p>\r\n

7. Quinta roda<\/h2>\r\n

A quinta roda est\u00e1 diretamente relacionada com a seguran\u00e7a da carga e do caminh\u00e3o. Por isso, deve-se fazer a inspe\u00e7\u00e3o desse item no processo de manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. \u00c9 importante efetuar a limpeza da quinta roda com a remo\u00e7\u00e3o da graxa antiga e aplica\u00e7\u00e3o de uma nova lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n

\u00c9 necess\u00e1rio tamb\u00e9m a checagem do funcionamento das partes desse componente: bloco, garra de travamento do pino-rei, barra e disco de fric\u00e7\u00e3o. Aspectos ligados \u00e0 conserva\u00e7\u00e3o dessas pe\u00e7as devem ser avaliados rigorosamente visando eliminar problemas como folgas, pe\u00e7as defeituosas e diverg\u00eancia entre componentes.<\/p>\r\n

8. Suspens\u00e3o<\/h2>\r\n

O sistema de suspens\u00e3o do ve\u00edculo tem papel fundamental na prote\u00e7\u00e3o do chassi e da carga transportada devido \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o dos choques causados pelas superf\u00edcies irregulares das rodovias, al\u00e9m de garantir a estabilidade do caminh\u00e3o, conforto e seguran\u00e7a na estrada. Logo, \u00e9 importante a checagem de todo o sistema: estado das molas, batentes, barra estabilizadora e bandeja.<\/p>\r\n

Fa\u00e7a tamb\u00e9m a lubrifica\u00e7\u00e3o dos pinos de suporte e centrais. Ademais, devido a constante trepida\u00e7\u00f5es dos componentes em situa\u00e7\u00f5es de uso, com o tempo, pode haver folgas ou danifica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as desse sistema. Por isso, \u00e9 necess\u00e1rio verificar o estado das pe\u00e7as do sistema, como buchas, parafusos e grampos.<\/p>\r\n

9. Sistema de refrigera\u00e7\u00e3o<\/h2>\r\n

O sistema de refrigera\u00e7\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por manter o motor operando em temperaturas ideais de funcionamento. Dessa forma, para uma boa manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, \u00e9 importante conferir o estado de conserva\u00e7\u00e3o de todos os componentes do circuito de arrefecimento do caminh\u00e3o, como mangueiras, bomba d\u2019\u00e1gua, v\u00e1lvula termost\u00e1tica, radiador e eletroventilador.<\/p>\r\n

Verifique tamb\u00e9m o n\u00edvel de \u00e1gua do reservat\u00f3rio. Caso esteja abaixo do indicado, al\u00e9m de completar, \u00e9 necess\u00e1rio conferir se n\u00e3o h\u00e1 vazamentos\u00a0tanto no reservat\u00f3rio quanto em outras pe\u00e7as do sistema, como nas mangueiras e v\u00e1lvulas.<\/p>\r\n

10. M\u00f3dulo de inje\u00e7\u00e3o<\/h2>\r\n

Para os ve\u00edculos que trabalham com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, \u00e9 de grande import\u00e2ncia a an\u00e1lise e manuten\u00e7\u00e3o desse sistema. \u00c9 preciso fazer a atualiza\u00e7\u00e3o do software do\u00a0m\u00f3dulo de inje\u00e7\u00e3o<\/a><\/span>, al\u00e9m de inspecionar o estado de opera\u00e7\u00e3o de todos os componentes do circuito de inje\u00e7\u00e3o, como sensores e atuadores.<\/p>\r\n

Nesse sentido, uma boa forma de fazer esse check-up \u00e9 por meio do\u00a0scanner diesel<\/a><\/span>, pois essa ferramenta facilita a vida do profissional mec\u00e2nico no trabalho de diagn\u00f3stico de falhas e problemas no sistema de inje\u00e7\u00e3o. Com esse equipamento \u00e9 poss\u00edvel obter informa\u00e7\u00f5es completas e em tempo real do funcionamento de todos os componentes, sendo por isso considerado um excelente equipamento para esse tipo de servi\u00e7o.<\/p>\r\n

Portanto, esses s\u00e3o os principais itens que devem est\u00e1 no checklist para manuten\u00e7\u00e3o de caminh\u00e3o. Sempre oriente os seus clientes a seguirem as recomenda\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas de manuten\u00e7\u00e3o preventiva, pois dessa forma \u00e9 poss\u00edvel prolongar a vida \u00fatil do ve\u00edculo.<\/p>\r\n

Ficou com alguma d\u00favida ou deseja saber mais sobre o scanner diesel?\u00a0Entre em contato com a gente e converse com um de nossos consultores!<\/span><\/a><\/p>\r\n

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