{"id":431,"date":"2016-01-27T19:12:18","date_gmt":"2016-01-27T19:12:18","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=431"},"modified":"2023-12-06T09:14:40","modified_gmt":"2023-12-06T12:14:40","slug":"o-motor-esta-fraco-ou-sem-compressao-o-que-eu-faco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/o-motor-esta-fraco-ou-sem-compressao-o-que-eu-faco","title":{"rendered":"O motor da motocicleta est\u00e1 fraco ou sem compress\u00e3o. O que eu fa\u00e7o?"},"content":{"rendered":"

Certamente, voc\u00ea j\u00e1 recebeu algum cliente na sua oficina se queixando de que o motor da motocicleta est\u00e1 fraco e falhando. A verdade \u00e9 que esse tipo de reclama\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante comum em oficinas<\/a><\/span><\/strong>. Por\u00e9m, muitas podem ser as causas dessa situa\u00e7\u00e3o, o que requer do mec\u00e2nico uma an\u00e1lise mais detalhada para dar uma posi\u00e7\u00e3o ao cliente e partir para a corre\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por isso, pensando em ajudar voc\u00ea nessa avalia\u00e7\u00e3o e a atender melhor os seus clientes, preparamos este artigo para falar um pouco mais sobre o que pode deixar uma moto sem for\u00e7a.<\/p>\n

Voc\u00ea confere, em detalhes, os principais problemas que podem deixar o motor fraco ou sem pot\u00eancia, como cada um deles pode impactar sua moto e como o uso de scanner para moto pode auxiliar no diagn\u00f3stico de problemas. Acelere at\u00e9 o conte\u00fado abaixo e \u00f3tima leitura!<\/p>\n

Principais problemas que deixam o motor fraco nas motos<\/h2>\n

Como j\u00e1 falamos acima, existem diversos problemas que podem deixar o motor fraco em motocicletas e gerar reclama\u00e7\u00f5es dos clientes. Sejam eles problemas f\u00edsicos, de regulagem, ajuste ou at\u00e9 mesmo desgaste de pe\u00e7as, sendo que podem causar insatisfa\u00e7\u00e3o e colocar em risco os motociclistas.<\/p>\n

Por isso, \u00e9 interessante conhecer quais s\u00e3o os principais problemas que podem deixar o motor fraco e os sinais de que o problema est\u00e1 acontecendo. Com isso, fica mais f\u00e1cil diagnosticar qual o defeito e oferecer a melhor solu\u00e7\u00e3o para o cliente.<\/p>\n

Listamos abaixo alguns dos principais problemas, causas e alguns dos sinais\u00a0 que voc\u00ea deve prestar aten\u00e7\u00e3o na hora do diagn\u00f3stico. Confira!<\/p>\n

Junta de cabe\u00e7ote ruim ou m\u00e1 veda\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

A junta do cabe\u00e7ote \u00e9 o componente localizado entre o cabe\u00e7ote e o bloco do motor. Ele \u00e9 respons\u00e1vel por vedar a passagem de gases durante o processo de combust\u00e3o, al\u00e9m de evitar que o \u00f3leo se misture ao fluido de resfriamento.<\/p>\n

Esse tipo de problema est\u00e1 em grande parte associado ao tempo de uso da motocicleta. \u00c9 muito raro que motos mais novas que passam por manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas apresentem esse tipo de falha, que \u00e9 mais complexa e exige mais gastos para ser solucionada.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, quando a junta do cabe\u00e7ote est\u00e1 amassada ou m\u00e1 vedada, pode haver folgas, fazendo com que os gases vazem e consequentemente, a press\u00e3o exercida pelo motor seja diminu\u00edda, assim como a compress\u00e3o. Isso ocasiona um desajuste na solu\u00e7\u00e3o ar\/combust\u00edvel que alimentaria o motor na hora da queima.<\/p>\n

Em raz\u00e3o disso, pode haver tamb\u00e9m a queima de \u00f3leo, consequentemente expelindo fuma\u00e7a negra \u2014 o que \u00e9 um grande indicativo desse problema. A solu\u00e7\u00e3o nesse caso, \u00e9 realizar o reparo na junta quando poss\u00edvel, ou substituir os componentes defeituosos refazendo o cabe\u00e7ote do motor.<\/p>\n

Voc\u00ea deve orientar o cliente a respeito da import\u00e2ncia de realizar o reparo na junta do cabe\u00e7ote do motor, j\u00e1 que isso pode gerar tanto problemas de desempenho quanto causar multas de tr\u00e2nsito, caso a moto esteja emitindo poluentes acima do permitido por lei.<\/p>\n

Volume desregulado do \u00f3leo no motor<\/h3>\n

Outro problema bastante comum e que pode gerar perda de pot\u00eancia em motocicletas, deixando o motor fraco, \u00e9 o volume desregulado do \u00f3leo no motor. Esse problema pode ser causado tanto por um volume baixo quanto excessivo de \u00f3leo no motor.<\/p>\n

No caso da opera\u00e7\u00e3o do motor com volume de \u00f3leo abaixo do recomendado, \u00e9 poss\u00edvel que as partes m\u00f3veis n\u00e3o estejam sendo lubrificadas de forma eficiente. Isso dificulta sua movimenta\u00e7\u00e3o e torna o desempenho do motor mais baixo.<\/p>\n

J\u00e1 em situa\u00e7\u00f5es em que o motor est\u00e1 operando com volume excessivo de \u00f3leo, nos casos em que o \u00f3leo queimado est\u00e1 chegando \u00e0 c\u00e2mara de combust\u00e3o atrav\u00e9s das v\u00e1lvulas, pode ser necess\u00e1rio realizar reparo no cabe\u00e7ote.<\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel que o \u00f3leo do motor esteja regulado por chegar na c\u00e2mara de combust\u00e3o pelos pist\u00f5es ou por press\u00e3o excessiva no c\u00e1rter. Nesse caso, pode ser necess\u00e1rio desmontar o motor para seu reparo, realizando a ret\u00edfica dos cilindros.<\/p>\n

An\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o rompidos ou desgastados<\/h3>\n

Conforme j\u00e1 citado, os an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o s\u00e3o os componentes respons\u00e1veis por impossibilitar a passagem de gases e l\u00edquidos entre a c\u00e2mara de combust\u00e3o e o c\u00e1rter do motor \u2014 local em que o \u00f3leo lubrificante<\/a><\/span><\/strong> se deposita.<\/p>\n

Quando os an\u00e9is est\u00e3o rompidos ou desgastados, o pist\u00e3o (pe\u00e7a que se move dentro do cilindro do motor) n\u00e3o consegue exercer toda a press\u00e3o necess\u00e1ria, j\u00e1 que os gases internos acabam escapando inadequadamente por fendas.<\/p>\n

Nesse sentido, essa perda de press\u00e3o \u00e9 suficiente para alterar as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento do motor, gerando uma perda de pot\u00eancia e for\u00e7a que dependendo do caso, pode ser bastante consider\u00e1vel.<\/p>\n

Para solucionar esse tipo de falha, \u00e9 preciso fazer uma checagem visual nos an\u00e9is e, se for realmente o caso, realizar a substitui\u00e7\u00e3o por pe\u00e7as novas para que danos maiores n\u00e3o ocorram no motor.<\/p>\n

\u00c9 importante orientar o cliente a respeito da import\u00e2ncia de realizar o reparo dos an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o caso seja necess\u00e1rio, j\u00e1 que o vazamento dos gases internos pode causar problemas consider\u00e1veis na atua\u00e7\u00e3o do motor, prejudicando sua opera\u00e7\u00e3o e danificando as pe\u00e7as do mesmo.<\/p>\n

Cabe\u00e7ote trincado ou empenado<\/h3>\n

O cabe\u00e7ote do motor, como dito, \u00e9 a parte em que se acopla o motor e todos os seus componentes, sendo o respons\u00e1vel por conduzir a mistura ar\/combust\u00edvel que passa pelo bloco. Assim, qualquer trinca ou deforma\u00e7\u00e3o nesse componente pode acarretar altera\u00e7\u00f5es nas condi\u00e7\u00f5es de press\u00e3o do motor, interferindo no funcionamento ideal da moto.<\/p>\n

Em certos casos, esse tipo de problema pode ser facilmente solucionado com reparos manuais. No entanto, como se trata de uma pe\u00e7a r\u00edgida e com caracter\u00edsticas bem espec\u00edficas, exigindo um n\u00edvel de precis\u00e3o bastante alto, pode ser melhor realizar a substitui\u00e7\u00e3o completa. Afinal, em alguns casos, o reparo manual pode ser arriscado e n\u00e3o solucionar completamente o defeito.<\/p>\n

Nesse tipo de problema, a avalia\u00e7\u00e3o profissional \u00e9 fundamental para garantir a melhor abordagem a ser adotada. \u00c9 interessante orientar o cliente se existe possibilidade de reparo manual ou se \u00e9 necess\u00e1rio realizar a substitui\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a. Isso visa a garantir a seguran\u00e7a e a viabilidade do reparo, solucionando o baixo desempenho e a percep\u00e7\u00e3o de motor fraco causada pelos problemas no cabe\u00e7ote.<\/p>\n

Bomba de combust\u00edvel com press\u00e3o baixa<\/h3>\n

A bomba de combust\u00edvel \u00e9 o atuador respons\u00e1vel por bombear o combust\u00edvel para o eletroinjetor. Quando a press\u00e3o da bomba est\u00e1 baixa \u2014 a maioria das motos funcionam normalmente com a press\u00e3o de 3bar \u2014, a alimenta\u00e7\u00e3o do sistema de combust\u00e3o fica deficiente, deixando a moto sem for\u00e7a.<\/p>\n

Nesse tipo de situa\u00e7\u00e3o, o mais indicado \u00e9 avaliar as causas da baixa press\u00e3o da bomba, que podem ser desde problemas el\u00e9tricos at\u00e9 falhas na regulagem do atuador, desgaste do componente e entupimento dos canais em que circula o combust\u00edvel.<\/p>\n

A depender do caso, diferentes solu\u00e7\u00f5es podem ser encontradas, como a limpeza, o reparo no sistema el\u00e9trico, a regulagem ideal do atuador e, em casos mais graves, a pr\u00f3pria substitui\u00e7\u00e3o da bomba.<\/p>\n

Para indicar qual a melhor solu\u00e7\u00e3o para o cliente, \u00e9 interessante avaliar as condi\u00e7\u00f5es da bomba de combust\u00edvel, o tipo de problema e a exist\u00eancia de desgaste f\u00edsico ou entupimento.<\/p>\n

Nos casos em que existem problemas el\u00e9tricos ou falhas de regulagem, \u00e9 poss\u00edvel solucionar o problema de motor fraco realizando a corre\u00e7\u00e3o deles e regulando corretamente o atuador. Mas, em situa\u00e7\u00f5es de desgaste e entupimento, a substitui\u00e7\u00e3o da bomba pode ser o melhor caminho a adotar.<\/p>\n

Bico injetor sujo ou com defeito<\/h3>\n

O eletroinjetor tem a fun\u00e7\u00e3o de injetar o combust\u00edvel, ou seja, liberar na press\u00e3o e em quantidade exata para o funcionamento do motor no momento.<\/p>\n

Quando o bico injetor ou eletroinjetor apresenta alguma sujeira ou defeito, ele n\u00e3o libera a quantidade ideal para que o motor da motocicleta funcione adequadamente ou n\u00e3o pulveriza adequadamente o combust\u00edvel na c\u00e2mara de combust\u00e3o, prejudicando a efici\u00eancia da queima.<\/p>\n

Se esse \u00e9 o caso, a solu\u00e7\u00e3o pode estar na limpeza do bico<\/a><\/span><\/strong>, o que pode ser feito de maneira relativamente simples e barata na sua oficina. Por outro lado, caso o bico j\u00e1 tenha um tempo de uso consider\u00e1vel, pode ser melhor efetuar a troca, garantindo assim a durabilidade dos servi\u00e7os e a satisfa\u00e7\u00e3o do seu cliente.<\/p>\n

Nesse ponto, destacamos a import\u00e2ncia de que voc\u00ea, como profissional, sempre oriente os seus clientes quanto \u00e0 import\u00e2ncia de n\u00e3o abastecer a moto com combust\u00edveis de qualidade duvidosa, como em postos sem bandeira, e que n\u00e3o se sabe se realizam os testes necess\u00e1rios.<\/p>\n

Esse tipo de conduta \u00e9 uma das principais causas de problemas no bico e no sistema de inje\u00e7\u00e3o, visto que o combust\u00edvel acaba contendo mais impurezas e, com o passar do tempo, obstrui o bico.<\/p>\n

Al\u00e9m de prejudicar o desempenho da motocicleta e acarretar obstru\u00e7\u00f5es no bico injetor de combust\u00edvel da moto, o uso de combust\u00edvel de baixa qualidade prejudica outras partes do motor, j\u00e1 que pode conter produtos que desgastam as pe\u00e7as internamente.<\/p>\n

Embreagem avariada ou desregulada<\/h3>\n

Outro problema que pode deixar a moto sem for\u00e7a \u00e9 o desajuste ou avarias<\/a><\/span><\/strong> no sistema de embreagem. O que acontece \u00e9 que ela, por qualquer motivo, pode n\u00e3o funcionar corretamente, mantendo-se parcialmente acionada quando a moto est\u00e1 em movimento, mesmo que o piloto n\u00e3o tenha puxado o manete.<\/p>\n

Por exemplo, uma falha simples e que pode ser rapidamente corrigida \u00e9 o ajuste do cabo que liga o manete at\u00e9 a alavanca que aciona a embreagem. Se esse cabo estiver excessivamente tencionado, pode acontecer de a embreagem ficar acionada parcialmente. Isso faz com que o motor perca sua for\u00e7a e o piloto sinta que, mesmo com o giro mais alto, o desempenho est\u00e1 ruim.<\/p>\n

Por outro lado, podem ocorrer falhas mais graves na embreagem, seja por desgaste, seja por mau uso. Cada caso precisa ser cuidadosamente avaliado por voc\u00ea, mec\u00e2nico, para que a solu\u00e7\u00e3o mais adequada e econ\u00f4mica seja apresentada ao cliente.<\/p>\n

Avarias no sistema de embreagem impedem que a motocicleta tenha desempenho adequado, mas tamb\u00e9m podem trazer riscos ao motociclista, j\u00e1 que elas podem acarretar dificuldade na opera\u00e7\u00e3o e at\u00e9 mesmo impedir a acelera\u00e7\u00e3o correta.<\/p>\n

Sujeira no filtro de ar<\/h3>\n

O filtro de ar tamb\u00e9m \u00e9 uma das causas mais comuns de perda de for\u00e7a do motor. A obstru\u00e7\u00e3o desse componente, comumente ocasionada pelo excesso de p\u00f3 e detritos do pr\u00f3prio ar que \u00e9 aspirado para dentro da moto, pode alterar significativamente a qualidade da solu\u00e7\u00e3o ar\/combust\u00edvel que ser\u00e1 utilizada na hora da queima.<\/p>\n

O que acontece \u00e9 que, devido a essa sujeita depositada nos poros do filtro, a quantidade necess\u00e1ria de ar n\u00e3o consegue passar pela filtragem e chegar at\u00e9 a c\u00e2mara de combust\u00e3o. Como reflexo, se tem o que na linguagem mec\u00e2nica \u00e9 conhecido como mistura rica \u2014 muito combust\u00edvel e pouco ar.<\/p>\n

Isso causa altera\u00e7\u00f5es na qualidade da queima, acarretando uma taxa de compress\u00e3o baixa e que n\u00e3o gera a pot\u00eancia ideal<\/a><\/span><\/strong> para o funcionamento do motor.<\/p>\n

Dito isso, o que se pode fazer \u00e9 uma limpeza no filtro de ar da moto, especialmente quando o cliente relata que passou por estradas sem pavimenta\u00e7\u00e3o e outros locais onde havia terra, pois nessas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 natural que o filtro fique sujo.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, como qualquer outra pe\u00e7a, o filtro de ar tem uma vida \u00fatil. Logo, \u00e9 preciso substitu\u00ed-lo quando se atinge um determinado tempo ou quando pela avalia\u00e7\u00e3o visual se constata que ele j\u00e1 est\u00e1 bastante comprometido.<\/p>\n

Para garantir que seu cliente entenda a import\u00e2ncia da troca do filtro de ar ap\u00f3s o fim de sua vida \u00fatil, \u00e9 interessante explicar os preju\u00edzos e riscos da opera\u00e7\u00e3o do motor com o filtro danificado ou avariado.<\/p>\n

Sons estranhos tamb\u00e9m podem indicar problemas<\/h3>\n

Ao receber um cliente reclamando de perda de for\u00e7a na sua moto, uma das primeiras avalia\u00e7\u00f5es que se deve fazer \u00e9 quanto ao som emitido pelo motor<\/a><\/span><\/strong>. Como se trata de uma parte mec\u00e2nica, ele tem um som caracter\u00edstico quando est\u00e1 funcionando corretamente. Assim, caso algo errado seja notado, \u00e9 hora de partir para uma avalia\u00e7\u00e3o mais profunda.<\/p>\n

Nesses casos, os problemas mais corriqueiros quanto ao som diferente est\u00e3o relacionados \u00e0 embreagem ou ao sistema de transmiss\u00e3o<\/a><\/span><\/strong>, mais especificamente na correia dentada. Essa correia \u00e9 a pe\u00e7a respons\u00e1vel por transferir a pot\u00eancia do motor para as rodas. Por isso, caso ela esteja frouxa ou seca, al\u00e9m de gerar um ru\u00eddo a mais ao motor, tamb\u00e9m prejudica a transmiss\u00e3o, gerando perda de performance.<\/p>\n

No mesmo sentido, a embreagem tamb\u00e9m pode originar sons estranhos. Como vimos, ela est\u00e1 associada \u00e0 perda de pot\u00eancia. Ent\u00e3o, \u00e9 importante checar o que est\u00e1 causando o ru\u00eddo. Pode ser que os discos estejam gastos ou a lubrifica\u00e7\u00e3o esteja deficiente. Por fim, a pe\u00e7a pode ter se rompido devido ao desgaste.<\/p>\n

Como o uso de scanner para moto auxilia no diagn\u00f3stico de problemas<\/h2>\n

Oferecer um servi\u00e7o r\u00e1pido, eficiente e de qualidade \u00e9 um dos maiores desejos de quem trabalha no ramo da mec\u00e2nica. Nos casos em que o cliente se queixa de um motor fraco ou com desempenho abaixo do esperado, oferecer uma solu\u00e7\u00e3o \u00e1gil e eficiente \u00e9 fundamental para sua satisfa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por isso, \u00e9 interessante contar com um scanner para moto, que permite analisar e detectar defeitos e sugerir solu\u00e7\u00f5es poss\u00edveis. Esse tipo de equipamento pode ser utilizado em toda a parte eletr\u00f4nica da moto, servindo para detectar falhas no sistema de forma \u00e1gil e eficiente.<\/p>\n

Listamos e explicamos, abaixo, alguns dos problemas em que o scanner para motos auxilia no diagn\u00f3stico. Veja mais detalhes!<\/p>\n

Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/h3>\n

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A inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9 um dos sistemas mais importantes das motocicletas e o scanner para moto permite coletar dados de seu desempenho. Ele detecta se existem problemas em seu funcionamento, como atrasos de resposta.<\/p>\n

Como um defeito na inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica pode causar diversos problemas, por exemplo deixar o motor fraco, \u00e9 interessante poder verificar esse tipo de situa\u00e7\u00e3o com mais facilidade. Ent\u00e3o, sugerir a melhor abordagem para corre\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Sistemas ABS<\/h3>\n

Outro ponto importante na revis\u00e3o de uma motocicleta e que pode ser agilizada com o uso do scanner para moto \u00e9 a an\u00e1lise dos sistemas de freios ABS. A derrapagem de ve\u00edculos durante a tentativa de frear e desviar de uma colis\u00e3o \u00e9 uma das causas mais comuns de acidentes de tr\u00e2nsito, sendo que os freios ABS podem evitar esse tipo de situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por isso, o uso do scanner \u00e9 interessante tamb\u00e9m na an\u00e1lise dos freios ABS, j\u00e1 que ele permite realizar o teste do sistema de forma precisa e r\u00e1pida, auxiliando na detec\u00e7\u00e3o do defeito e ajudando a evitar acidentes de tr\u00e2nsito com seus clientes.<\/p>\n

Calibra\u00e7\u00e3o do painel<\/h3>\n

Ter informa\u00e7\u00f5es corretas do n\u00edvel de combust\u00edvel e da velocidade atual \u00e9 fundamental para quem est\u00e1 pilotando e elas est\u00e3o inseridas no painel da moto. No entanto, caso o painel n\u00e3o esteja calibrado, \u00e9 poss\u00edvel que seu cliente fique sem combust\u00edvel durante uma viagem ou mesmo ultrapasse o limite de velocidade de uma via sem saber, sendo multado no processo.<\/p>\n

Com o scanner, \u00e9 poss\u00edvel detectar diferen\u00e7as entre os dados obtidos por meio do aparelho com os exibidos no painel da motocicleta. Assim, permite realizar os ajustes necess\u00e1rios para a exibi\u00e7\u00e3o correta dos dados.<\/p>\n

Por fim, como vimos, muitas podem ser as causas de um motor fraco e falhando. Desde problemas simples, facilmente resolvidos na oficina at\u00e9 falhas mais complexas e que demandam uma checagem mais detalhada<\/a><\/span><\/strong> podem causar esse tipo de situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Assim sendo, como bom profissional mec\u00e2nico, \u00e9 fundamental que esteja apto a solucionar qualquer queixa do cliente, oferecendo um servi\u00e7o completo e adaptado para os mais diferentes modelos de moto<\/a><\/span><\/strong>.<\/p>\n

O que voc\u00ea achou de saber mais a respeito dos principais problemas que deixam o motor fraco e entender as vantagens do uso de um scanner para motos? Se voc\u00ea gostou e deseja se manter informado, se inscreva gratuitamente na nossa newsletter!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Certamente, voc\u00ea j\u00e1 recebeu algum cliente na sua oficina se queixando de que o motor da motocicleta est\u00e1 fraco e falhando. A verdade \u00e9 que esse tipo de reclama\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante comum em oficinas. Por\u00e9m, muitas podem ser as causas dessa situa\u00e7\u00e3o, o que requer do mec\u00e2nico uma an\u00e1lise mais detalhada para dar uma posi\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":3857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,245],"tags":[32,126,132,1091,1090,74,8,78],"class_list":["post-431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas","category-dicas-motos","tag-injecao-eletronica","tag-injecao-eletronica-de-motocicletas","tag-mecanico-de-motos","tag-motor-da-moto-com-compressao","tag-motor-da-moto-fraco","tag-oficina-de-motocicletas","tag-oficina-mecanica","tag-reparo-de-motos"],"yoast_head":"\nO motor da motocicleta est\u00e1 fraco ou sem compress\u00e3o o que fazer?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O motor da motocicleta est\u00e1 fraco ou sem compress\u00e3o? \u00c9 um dos problemas que preocupam os propriet\u00e1rios de motos. 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