Fazer a manuten\u00e7\u00e3o correta de caminh\u00e3o \u00e9 fundamental para que o motorista possa trabalhar com seu ve\u00edculo em seguran\u00e7a. Como mec\u00e2nico, \u00e9 seu trabalho sempre proporcionar o melhor servi\u00e7o, conferindo as partes importantes rapidamente e evitando problemas de funcionamento.<\/p>\n
Devido a esse fato, estamos aqui para te ajudar a reconhecer o momento certo de trocar a\u00a0pastilha de freio<\/a>\u00a0do caminh\u00e3o, e falaremos desse t\u00f3pico ao longo do texto.<\/p>\n Em um mundo ideal, voc\u00ea teria tempo para fazer uma verifica\u00e7\u00e3o minuciosa em todos os componentes de cada ve\u00edculo que passa pela sua oficina.<\/p>\n Por\u00e9m, como o tempo n\u00e3o costuma sobrar, \u00e9 melhor saber como identificar a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o rapidamente, mesmo que n\u00e3o se possa ter 100% de certeza logo de cara. E a pastilha de freio \u00e9 um dos componentes que deve sempre estar em vista.<\/p>\n Ficou interessado em saber mais sobre a import\u00e2ncia de trocar a pastilha de freio do caminh\u00e3o e como ter certeza de que j\u00e1 est\u00e1 na hora? Acompanhe este post e entenda!<\/p>\n [the_ad id=”17056″]<\/p>\n Durante uma manobra simples ou mesmo em tr\u00e2nsito intenso, ter um bom sistema de freio \u00e9 fundamental. A pastilha, como voc\u00ea j\u00e1 deve saber, \u00e9 um componente muito importante nos freios a disco. Ao pisar no pedal, ela pressiona as laterais do disco e gera atrito, o que faz o carro parar.<\/p>\n Naturalmente, esse atrito se perde quando a pe\u00e7a est\u00e1 gasta. A consequ\u00eancia disso \u00e9 que, quando o motorista precisa frear, o caminh\u00e3o demora bem mais at\u00e9 parar. Isso pode tornar pequenas tarefas, como manobrar um\u00a0ve\u00edculo pesado<\/a>, ainda mais dif\u00edceis.<\/p>\n Trocar a pastilha de freio do caminh\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 uma forma de evitar diversos\u00a0riscos\u00a0<\/a>durante o tr\u00e2nsito. Boa parte dos acidentes \u00e9 causada porque o ve\u00edculo n\u00e3o respondeu corretamente ao motorista, demorando demais ou indo na dire\u00e7\u00e3o errada. Problemas no freio s\u00e3o alguns dos mais recorrentes nesses cen\u00e1rios.<\/p>\n Fazendo a manuten\u00e7\u00e3o preventiva dessa pe\u00e7a, junto com outras verifica\u00e7\u00f5es de rotina, voc\u00ea ajuda o motorista a ter uma viagem mais segura e tranquila. E quanto melhor for a qualidade do seu trabalho, maiores s\u00e3o as chances de que o cliente volte sempre que precisar de outra manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Um dos primeiros sinais de que a pastilha de freio est\u00e1 come\u00e7ando a se desgastar \u00e9 o barulho que as rodas emitem ao frear. Pode parecer n\u00e3o parecer relevante para o motorista a princ\u00edpio, mas esse som \u00e9 intencional e muito \u00fatil, pois facilita a identifica\u00e7\u00e3o do problema.<\/p>\n Ao receber seu cliente, lembre-se de perguntar sobre estes barulhos e, se necess\u00e1rio, fa\u00e7a alguns\u00a0testes<\/a>. Voc\u00ea pode escutar tudo logo que ele chegar em sua oficina, pois vai ser necess\u00e1rio frear antes de deixar fazer a verifica\u00e7\u00e3o. Esse teste \u00e9 a forma mais simples de saber o que olhar primeiro durante a verifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Outra forma de saber se \u00e9 necess\u00e1rio trocar a pastilha de freio do caminh\u00e3o, mas que nem sempre \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o, \u00e9 procurar pelo indicador de desgaste do ve\u00edculo.<\/p>\n Se o caminh\u00e3o em quest\u00e3o for mais moderno e estiver bem equipado, ele ter\u00e1 um indicador que sinaliza quando \u00e9 a melhor hora de trocar a pastilha de freio. Mas, se for este o caso, o pr\u00f3prio motorista pedir\u00e1 a troca.<\/p>\n Claro, se ele mesmo n\u00e3o fez o pedido e essa\u00a0ferramenta<\/a>\u00a0j\u00e1 existe, ent\u00e3o n\u00e3o custa nada verific\u00e1-la. Pode ser um detalhe que foi deixado de lado pelo dono do caminh\u00e3o e que poupar\u00e1 bastante tempo de trabalho.<\/p>\n Outro sinal claro de que a pastilha est\u00e1 desgastada \u00e9 justamente o tempo necess\u00e1rio para frear completamente o ve\u00edculo. Se antes o motorista precisava de 1 segundo para ir de 50 a 0 e agora precisa de 1,5 segundo ou mesmo 2, ent\u00e3o, obviamente, os freios est\u00e3o perdendo a performance.<\/p>\n Infelizmente, isso \u00e9 um pouco dif\u00edcil de verificar dentro da oficina. Primeiro, esse tempo varia de acordo com o peso que o ve\u00edculo carrega. Quanto mais carga, mais for\u00e7a \u00e9 necess\u00e1ria.<\/p>\n Al\u00e9m disso, essa diferen\u00e7a s\u00f3 fica clara para quem usa o ve\u00edculo com frequ\u00eancia. Em geral, voc\u00ea s\u00f3 precisa lembrar disso se o pr\u00f3prio cliente reclamar que o freio n\u00e3o est\u00e1 mais funcionando t\u00e3o bem.<\/p>\n Toda pe\u00e7a de um ve\u00edculo possui uma quilometragem m\u00e9dia ideal para fazer sua substitui\u00e7\u00e3o. O mesmo vale na hora de trocar a pastilha de freio do caminh\u00e3o.<\/p>\n \u00c9 bem prov\u00e1vel que o fabricante tenha um registro de quantos quil\u00f4metros a pe\u00e7a pode fazer antes de come\u00e7ar a perder sua performance. Basta olhar as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e comparar com o visor do motorista.<\/p>\n Isso vale para pe\u00e7as novas e para as substitutas. Por\u00e9m, \u00e9 importante ter alguma forma de diferenciar quando a pastilha for trocada. Registrar a quilometragem no momento da substitui\u00e7\u00e3o, por exemplo, costuma ser suficiente.<\/p>\n Assim, basta verificar o n\u00famero na pr\u00f3xima revis\u00e3o e fazer uma conta para saber qual foi a quilometragem desde a \u00faltima substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n [the_ad id=”17056″]<\/p>\n Se suas op\u00e7\u00f5es estiverem um pouco esgotadas, mas voc\u00ea ainda precisar ter certeza o mais r\u00e1pido poss\u00edvel se deve ou n\u00e3o fazer a troca da pastilha, ent\u00e3o a melhor solu\u00e7\u00e3o \u00e9 investir em um\u00a0scanner<\/a>\u00a0automotivo.<\/p>\n Com esta ferramenta, voc\u00ea pode fazer um diagn\u00f3stico r\u00e1pido de todo o ve\u00edculo, encontrando os pontos que apresentam defeitos e descobrindo a melhor forma de prosseguir com a manuten\u00e7\u00e3o de maneira eficiente.<\/p>\n Essa tecnologia, ao contr\u00e1rio do que alguns pensam, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o cara ou dif\u00edcil de usar. Pelo contr\u00e1rio, ela \u00e9 feita para tornar o dia a dia da oficina mais pr\u00e1tico, economizando tempo e sendo bem f\u00e1cil de aprender.<\/p>\nPor que a pastilha de freio \u00e9 t\u00e3o importante?<\/h2>\n
Rea\u00e7\u00e3o r\u00e1pida em emerg\u00eancias<\/h3>\n
Manuten\u00e7\u00e3o preventiva para evitar acidentes<\/h3>\n
Como avaliar a pastilha de freio do caminh\u00e3o?<\/h2>\n
Aten\u00e7\u00e3o aos ru\u00eddos<\/h3>\n
Confira o indicador de desgaste<\/h3>\n
Perda de performance<\/h3>\n
Verifique a quilometragem<\/h3>\n
Use um scanner automotivo<\/h3>\n