Vela de igni\u00e7\u00e3o voc\u00ea mec\u00e2nico sabe exatamente qual a finalidade desse item? Seu cliente sabe quando deve troc\u00e1-la, e o que pode acontecer caso ela fique danificada?
\nA vela de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos principais componentes da motocicleta, pois \u00e9 a respons\u00e1vel por fazer a corrente el\u00e9trica liberada pela bobina chegar at\u00e9 a c\u00e2mara de combust\u00e3o em forma de centelha. Ela realiza a \u201cexplos\u00e3o\u201d da mistura ar\/combust\u00edvel necess\u00e1ria para que a combust\u00e3o ocorra. <\/p>\n
Por se tratar de uma pe\u00e7a de extrema import\u00e2ncia para o funcionamento da motocicleta, \u00e9 fundamental que o cliente sempre fa\u00e7a as verifica\u00e7\u00f5es do estado de conserva\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a. As pr\u00f3prias montadoras j\u00e1 especificam no manual quando a troca dessas pe\u00e7as deve ser feita (normalmente, tendo como base a quilometragem percorrida pela moto).<\/p>\n
Um diagn\u00f3stico precoce sobre algum poss\u00edvel problema nas velas evita que casos mais s\u00e9rios no pr\u00f3prio motor aconte\u00e7am de fato, gerando assim uma grande economia no bolso do cliente.<\/p>\n
Ponto de igni\u00e7\u00e3o ou avan\u00e7o do motor atrasado<\/strong> <\/p>\n O ponto de igni\u00e7\u00e3o \u00e9, de forma geral, o momento em que a centelha da vela \u00e9 disparada na c\u00e2mara de combust\u00e3o. Quando, por algum motivo, o momento em que o pist\u00e3o comprime a mistura ar\/combust\u00edvel n\u00e3o condiz com o ideal, ou seja, quando a centelha da vela \u00e9 disparada antes ou depois do PMS (ponto morto superior), pode haver al\u00e9m da perda de pot\u00eancia do motor, a carboniza\u00e7\u00e3o da vela.<\/p>\n Taxa de compress\u00e3o baixa<\/strong><\/p>\n A taxa de compress\u00e3o indica basicamente a quantidade de vezes que o volume dentro do cilindro foi comprimido, ou seja, quantas vezes a quantidade de combust\u00edvel precisou ser reduzida para caber na c\u00e2mara de combust\u00e3o, localizada no cabe\u00e7ote do motor. Quando esse valor num\u00e9rico est\u00e1 muito baixo, o motor n\u00e3o consegue queimar todo o combust\u00edvel inserido da c\u00e2mara de combust\u00e3o, deixando-o acumulado e danificando tamb\u00e9m a vela de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Mistura rica<\/strong><\/p>\n A principal causa para a carboniza\u00e7\u00e3o da vela \u00e9 uma mistura rica demais. Isso significa que h\u00e1 mais combust\u00edvel presente na mistura que origina a explos\u00e3o do que o necess\u00e1rio em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 quantidade de oxig\u00eanio. Essa \u201csobra\u201d no volume de combust\u00edvel tamb\u00e9m faz com que a vela fique carbonizada.<\/p>\n E a\u00ed, gostou das nossas dicas sobre o assunto? Vela de igni\u00e7\u00e3o voc\u00ea mec\u00e2nico sabe exatamente qual a finalidade desse item? Seu cliente sabe quando deve troc\u00e1-la, e o que pode acontecer caso ela fique danificada? A vela de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos principais componentes da motocicleta, pois \u00e9 a respons\u00e1vel por fazer a corrente el\u00e9trica liberada pela bobina chegar at\u00e9 a c\u00e2mara de […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":3786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[245],"tags":[132,143,125,74,197,179,1075],"class_list":["post-314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas-motos","tag-mecanico-de-motos","tag-moto","tag-motocicletas","tag-oficina-de-motocicletas","tag-oficina-de-motos","tag-vela-de-ignicao","tag-vela-de-ignicao-carbonizada"],"yoast_head":"\n
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