{"id":2679,"date":"2017-12-27T19:04:20","date_gmt":"2017-12-27T19:04:20","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=2679"},"modified":"2021-06-25T17:43:12","modified_gmt":"2021-06-25T20:43:12","slug":"customizacao-de-motos-afinal-o-que-e-permitido-por-lei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/customizacao-de-motos-afinal-o-que-e-permitido-por-lei","title":{"rendered":"Customiza\u00e7\u00e3o de motos: afinal, o que \u00e9 permitido por lei?"},"content":{"rendered":"

Uma das tend\u00eancias que conquista cada vez mais adeptos \u00e9 a customiza\u00e7\u00e3o de motos. Desse modo, oferecer esse tipo de servi\u00e7o em uma oficina mec\u00e2nica<\/a><\/span><\/strong> \u00e9 uma boa maneira de conquistar novos clientes e aumentar os lucros. Entretanto, \u00e9 preciso estar atento ao que \u00e9 permitido por lei.<\/p>\n

At\u00e9 mesmo motociclistas experientes podem deixar passar algum detalhe e solicitar uma modifica\u00e7\u00e3o sem saber que \u00e9 preciso adequar o documento da moto. Pensando nisso, criamos este post para mostrar o que \u00e9 permitido por lei e quais \u00f3rg\u00e3os procurar para providenciar a legaliza\u00e7\u00e3o, quando necess\u00e1rio.<\/p>\n

Ficou interessado e quer saber mais sobre o assunto? Ent\u00e3o confira o post!<\/p>\n

Quais itens podem ou n\u00e3o ser customizados?<\/h2>\n

N\u00e3o s\u00e3o todos os itens da moto que podem ser customizados<\/a><\/span><\/strong>. Veja, a seguir, quais componentes podem ou n\u00e3o sofrer altera\u00e7\u00f5es!<\/p>\n

Chassi e escapamento<\/h3>\n

Em primeiro lugar, \u00e9 preciso ter em mente que a customiza\u00e7\u00e3o de motos \u00e9 uma pr\u00e1tica legal, n\u00e3o havendo leis que a pro\u00edbam. Entretanto, algumas caracter\u00edsticas espec\u00edficas do projeto inicial de cada modelo n\u00e3o podem ser alteradas. O objetivo \u00e9 simples: garantir a seguran\u00e7a m\u00ednima necess\u00e1ria para o motociclista.<\/p>\n

Por isso, o chassi \u00e9 o principal item que n\u00e3o pode ser modificado. Uma altera\u00e7\u00e3o em sua estrutura pode afetar o desempenho da moto. \u00c9 muito dif\u00edcil conseguir um Certificado de Adequa\u00e7\u00e3o \u00e0 Legisla\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito (CAT) junto ao DENATRAN que aprove essa modifica\u00e7\u00e3o, ainda que n\u00e3o seja imposs\u00edvel.<\/p>\n

O escapamento \u00e9 outro item cuja modifica\u00e7\u00e3o do modelo \u00e9 proibida, ainda que seja poss\u00edvel encontrar motos antigas com altera\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que a lei \u00e9 relativamente recente.<\/p>\n

Tanque de combust\u00edvel e rodas<\/h3>\n

O tanque da moto, por sua vez, pode ser customizado, desde que siga algumas regras b\u00e1sicas. Resumidamente, basta que o modelo implementado tenha aprova\u00e7\u00e3o do INMETRO e siga as normas brasileiras de seguran\u00e7a.<\/p>\n

O mesmo se aplica para as rodas, ainda que elas devam manter o di\u00e2metro externo dos pneus. Al\u00e9m de atender \u00e0 medida original, elas n\u00e3o podem ultrapassar o di\u00e2metro e a largura dos para-lamas.<\/p>\n

Itens de sinaliza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

As luzes de sinaliza\u00e7\u00e3o (farol, seta, lanterna, luz de freio etc.) n\u00e3o podem ser removidas, pois s\u00e3o parte do conjunto de itens de dire\u00e7\u00e3o. \u00c9 poss\u00edvel alterar o formato de algumas delas, mas \u00e9 fundamental que seja mantida a cor de cada uma das luzes.<\/p>\n

Para-lamas e veloc\u00edmetro tamb\u00e9m n\u00e3o podem ser retirados, ainda que possam ser customizados para mudar o estilo da moto.<\/p>\n

Pintura<\/h3>\n

Modificar a cor da moto \u00e9 bastante comum e faz parte do processo de customiza\u00e7\u00e3o. Entretanto, \u00e9 preciso ter cuidado. O Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito (Detran) n\u00e3o exige a adequa\u00e7\u00e3o do documento de ve\u00edculos por esse motivo, desde que a nova cor seja aplicada em menos de 50% da moto.<\/p>\n

Caso a pintura ultrapasse esse limite, \u00e9 necess\u00e1rio procurar o \u00f3rg\u00e3o para atualizar a cor indicada no documento.<\/p>\n

Guid\u00e3o<\/h3>\n

O guid\u00e3o \u00e9 um dos itens com mais possibilidades para f\u00e3s da customiza\u00e7\u00e3o. Via de regra, sua altera\u00e7\u00e3o \u00e9 permitida. Entretanto, \u00e9 preciso se certificar de que o modelo escolhido atende \u00e0s normas de seguran\u00e7a do INMETRO.<\/p>\n

Vale lembrar que o guid\u00e3o interfere diretamente na dire\u00e7\u00e3o da moto. Modelos muito altos, ou mesmo baixos e estreitos, podem dificultar as manobras do motociclista \u2014 principalmente em curvas! Por isso, fique atento e sugira que o propriet\u00e1rio fa\u00e7a testes antes de bater o martelo e fazer a escolha.<\/p>\n

Motor<\/h3>\n

Por fim, destacamos uma customiza\u00e7\u00e3o poss\u00edvel, mas que exige autoriza\u00e7\u00e3o do Detran. O motor<\/a><\/span><\/strong> pode ser modificado, desde que esteja de acordo com as exig\u00eancias do \u00f3rg\u00e3o e que o propriet\u00e1rio possua autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via. Para consegui-la, basta se dirigir a uma unidade do Detran, pagar uma taxa e apresentar alguns documentos.<\/p>\n

O que \u00e9 importante levar em considera\u00e7\u00e3o na hora de customizar a moto e quais s\u00e3o os seus principais estilos?<\/h2>\n

No momento de customizar a moto \u00e9 preciso considerar que o universo da customiza\u00e7\u00e3o \u00e9 muito amplo e consiste na modifica\u00e7\u00e3o ou cria\u00e7\u00e3o de alguma ou mais pe\u00e7as de acordo com prefer\u00eancias ou especifica\u00e7\u00f5es pessoais.<\/p>\n

Dessa maneira, customizar a moto \u00e9 alterar partes segundo um gosto pessoal. Contudo, dessas combina\u00e7\u00f5es surgem novos estilos que agradam a uma parcela consider\u00e1vel da comunidade de customizadores.<\/p>\n

Na hist\u00f3ria da customiza\u00e7\u00e3o de motos, alguns estilos marcaram toda uma gera\u00e7\u00e3o e, atualmente, uma das customiza\u00e7\u00f5es mais famosas envolvem releituras de modelos de \u00e9pocas passadas, ou seja, com a customiza\u00e7\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel ter motos com estilo retr\u00f4, mas sem abrir m\u00e3o de tecnologias modernas.<\/p>\n

Os estilos de customiza\u00e7\u00e3o que mais inspiraram projetistas ao redor do mundo ganharam seus pr\u00f3prios nomes e muitas pessoas gostam de seguir algumas caracter\u00edsticas dessas tend\u00eancias, tanto como inspira\u00e7\u00e3o para a cria\u00e7\u00e3o de novos estilos quanto para segui-las \u00e0 risca. Veja, a seguir, quais s\u00e3o os estilos de customiza\u00e7\u00e3o mais famosos!<\/p>\n

Bobber<\/h3>\n

O estilo Bobber, que vem das corridas de cavalos, nas quais era comum que os treinadores encurtassem os rabos (em ingl\u00eas, \u201cto bob\u201d) dos animais, foi criado depois da Segunda Guerra Mundial, nos Estados Unidos.<\/p>\n

Os combatentes que voltavam das batalhas na Europa costumavam desejar motos mais r\u00e1pidas e leves e, para tanto, tiravam de seus ve\u00edculos, em geral uma Harley Davidson WLA, as pe\u00e7as e carenagens que n\u00e3o consideravam \u00fateis, como passatempo para disputar corridas.<\/p>\n

Outra caracter\u00edstica desse estilo \u00e9 adotar rodas do mesmo tamanho na frente e atr\u00e1s da moto para melhorar a sua rodagem, al\u00e9m de ser frequente reduzirem o para-lama traseiro da moto. As Bobbers originais eram customizadas da seguinte maneira:<\/p>\n