{"id":2269,"date":"2017-07-31T19:44:29","date_gmt":"2017-07-31T19:44:29","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=2269"},"modified":"2022-09-13T14:46:34","modified_gmt":"2022-09-13T17:46:34","slug":"problemas-mecanicos-o-que-fazer-quando-o-caminhao-esta-perdendo-forca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/problemas-mecanicos-o-que-fazer-quando-o-caminhao-esta-perdendo-forca","title":{"rendered":"Problemas mec\u00e2nicos: o que fazer quando o caminh\u00e3o est\u00e1 perdendo for\u00e7a"},"content":{"rendered":"

Entre os principais aspectos dos ve\u00edculos pesados, como os caminh\u00f5es, logo nos lembramos de sua for\u00e7a, robustez e pot\u00eancia, essenciais para o trabalho que eles precisam executar. Por isso, \u00e9 importante conhecer com propriedade os problemas mec\u00e2nicos que podem afetar o bom desempenho do motor de caminh\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

Neste post, vamos mostrar como identificar e\u00a0solucionar os problemas mec\u00e2nicos<\/a><\/span>\u00a0que fazem o caminh\u00e3o perder for\u00e7a. Ficou interessado no assunto? Acompanhe!<\/p>\n

Como garantir o funcionamento do motor de caminh\u00e3o?<\/h2>\n

Podem ocorrer situa\u00e7\u00f5es em que o motor do ve\u00edculo n\u00e3o funcione como deveria, ocasionando no aparecimento de defeitos que podem impedir a utiliza\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o. Veja, a seguir, algumas maneiras de encontrar e solucionar esse problema.<\/p>\n

Verificar a circula\u00e7\u00e3o de ar no motor<\/h3>\n

Para que o motor funcione de maneira adequada e desenvolva toda a sua pot\u00eancia, \u00e9 fundamental que, misturado com o combust\u00edve<\/a><\/span>l<\/a><\/span><\/strong>, haja tamb\u00e9m a presen\u00e7a de ar na propor\u00e7\u00e3o correta. Quando isso n\u00e3o acontece, o motor n\u00e3o consegue queimar todo o fluido, fazendo com que o\u00a0caminh\u00e3o<\/a><\/span>\u00a0perca for\u00e7a.<\/p>\n

Para saber se esse \u00e9 o seu problema, basta fazer uma verifica\u00e7\u00e3o nos filtros de ar. Quando est\u00e3o muito sujos ou entupidos, eles podem impedir a passagem do ar, obrigando o motor a se esfor\u00e7ar mais para funcionar. Desse modo, haver\u00e1 uma grande redu\u00e7\u00e3o na energia destinada \u00e0 for\u00e7a motriz, que faz o caminh\u00e3o andar.<\/p>\n

A sa\u00edda de ar tamb\u00e9m pode ser a causadora de problemas mec\u00e2nicos. Quando o motor precisa trabalhar mais para empurrar os gases para fora, tamb\u00e9m h\u00e1 perda de pot\u00eancia. Portanto, verifique tamb\u00e9m se existe alguma restri\u00e7\u00e3o de escape na tubula\u00e7\u00e3o e no catalisador.<\/p>\n

Um dos problemas mais comuns relacionados \u00e0 falta de circula\u00e7\u00e3o de ar no motor \u00e9 o superaquecimento do componente. Ao mesmo tempo, caso ele entre em locais errados, tamb\u00e9m pode fazer com que o motor aque\u00e7a mais do que o normal.<\/p>\n

Isso acontece quando o ar fica preso nas galerias, formando bolhas. Isso impedir\u00e1 que o motor trabalhe com a quantidade de \u00e1gua ideal, j\u00e1 que o espa\u00e7o est\u00e1 sendo ocupado pelo ar e, por isso, come\u00e7a a se aquecer.<\/p>\n

Uma maneira de evitar esse problema \u00e9 incentivar os seus clientes a n\u00e3o fazerem manuten\u00e7\u00f5es caseiras. Oriente a sempre procurar por um profissional habilitado para fazer mudan\u00e7as, ajustes e reparos no motor, bem como no restante do ve\u00edculo.<\/p>\n

Verifique a temperatura do motor com frequ\u00eancia<\/h3>\n

Um motor superaquecido pode indicar que algo est\u00e1 errado na parte interna do caminh\u00e3o. Por isso, verifique de maneira peri\u00f3dica a temperatura do motor, certificando-se que ele est\u00e1 funcionando corretamente.<\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel ver essa informa\u00e7\u00e3o no pr\u00f3prio painel do ve\u00edculo, em um medidor pr\u00f3ximo ao veloc\u00edmetro. Ele \u00e9 formado por um termistor cer\u00e2mico, que reage conforme a mudan\u00e7a de temperatura do motor e do fluido encontrado internamente.<\/p>\n

Alguns motivos que podem fazer a temperatura de um ve\u00edculo subir s\u00e3o: pouco l\u00edquido no sistema de arrefecimento, n\u00e3o existir a troca do \u00f3leo e filtro no per\u00edodo correto, problemas na bomba d’\u00e1gua, danos na v\u00e1lvula termost\u00e1tica, falha na ventila\u00e7\u00e3o etc.<\/p>\n

O sensor de temperatura<\/a><\/span> tamb\u00e9m pode mostrar caso existam pe\u00e7as que estejam frias, mesmo ap\u00f3s o caminh\u00e3o for ligado. Essa situa\u00e7\u00e3o pode indicar que existem partes do ve\u00edculo que n\u00e3o estejam recebendo energia ou que est\u00e3o com algum outro tipo de problema.<\/p>\n

Quando o caminh\u00e3o n\u00e3o aquece como deveria, seja por conta de algum problema t\u00e9cnico, seja porque o ve\u00edculo \u00e9 utilizado por pouco tempo, podem come\u00e7ar a surgir problemas em m\u00e9dio e longo prazos da sua vida \u00fatil.<\/p>\n

Isso acontece porque, ao chegar a certa temperatura, os componentes do motor sofrem uma pequena dilata\u00e7\u00e3o, o que impede a ocorr\u00eancia de atritos nessas pe\u00e7as, al\u00e9m de permitir que o combust\u00edvel queime de maneira mais eficiente.<\/p>\n

Verifique o n\u00edvel do \u00f3leo<\/h3>\n

Caso o motor n\u00e3o esteja sendo lubrificado corretamente, podem ocorrer falhas mec\u00e2nicas e diminui\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil das pe\u00e7as do caminh\u00e3o, o que pode resultar em uma s\u00e9rie de gastos e problemas para o gestor.<\/p>\n

Utilizar um caminh\u00e3o abaixo do n\u00edvel de \u00f3leo<\/a><\/span> pode resultar em uma lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente, fazendo com que o motor se desagaste mais facilmente por conta dos altos atritos gerados pela sua movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 adicionar mais \u00f3leo do que o necess\u00e1rio tamb\u00e9m pode causar dores de cabe\u00e7a. O fluido a mais ocupa um v\u00e3o utilizado para lidar com os vapores emitidos pelo motor enquanto est\u00e1 em funcionamento. Isso faz com que esses gases saiam por outros lugares, o que resulta em danos aos retentores, que gerar\u00e3o um custo alto de reparo.<\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 importante ficar atento ao tipo de \u00f3leo que deve ser colocado: essa informa\u00e7\u00e3o vem expl\u00edcita no manual do fabricante e deve ser seguida. Ao escolher um \u00f3leo que n\u00e3o seja o ideal, apenas por ter um pre\u00e7o mais conta, poder\u00e1 n\u00e3o performar perfeitamente em sua fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para saber qual o n\u00edvel de \u00f3leo indicado, tamb\u00e9m \u00e9 preciso consultar o manual do fabricante ou entrar em contato com a f\u00e1brica em que o ve\u00edculo foi montado para tirar d\u00favidas e pedir dicas sobre o seu funcionamento ideal.<\/p>\n

Conte com um cronograma de trocas<\/h3>\n

As pe\u00e7as de um caminh\u00e3o, assim como de outros tipos de ve\u00edculos, precisam ser trocadas<\/a><\/span> ap\u00f3s certo per\u00edodo, conforme a sua vida \u00fatil e h\u00e1bitos de utiliza\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o por parte dos motoristas. Por isso, \u00e9 preciso analisar por quanto tempo as principais pe\u00e7as do ve\u00edculo duram e planejar o per\u00edodo correto para que elas sejam trocadas.<\/p>\n

Com isso, evita-se ter problemas relacionados ao desgaste ou danos dessas pe\u00e7as, al\u00e9m de garantir a seguran\u00e7a dos motoristas durante o seu per\u00edodo de trabalho, j\u00e1 que muitos problemas podem ocasionar acidentes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Analisar se h\u00e1 problemas de compress\u00e3o<\/h3>\n

A compress\u00e3o do motor em sua parte interna \u00e9 uma atividade importante para a queima da gasolina com o ar. Por isso, tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio verificar os componentes que tenham influ\u00eancia pela compress\u00e3o<\/a><\/span>\u00a0quando o ve\u00edculo estiver com menos pot\u00eancia.<\/p>\n

Os an\u00e9is de pist\u00e3o podem sofrer desgaste ao longo do tempo, impedindo que a compress\u00e3o atinja os n\u00edveis ideais. Esse problema tamb\u00e9m pode ocasionar o vazamento de \u00f3leo da parte inferior do cilindro, o que contaminar\u00e1 a mistura de ar e combust\u00edvel na c\u00e2mara de combust\u00e3o, o que tamb\u00e9m afeta o motor em seu quesito de desempenho.<\/p>\n

Verifique tamb\u00e9m as v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e escape dos cilindros. Dep\u00f3sitos de carbono podem causar seu mau funcionamento, prejudicando a compress\u00e3o do motor e a for\u00e7a do\u00a0caminh\u00e3o<\/u><\/a><\/span>.<\/p>\n

Abastecer com combust\u00edvel de qualidade<\/h3>\n

Como vimos, a qualidade da mistura presente na c\u00e2mara de combust\u00e3o interfere diretamente na pot\u00eancia do motor. Por isso, abastecer com um bom combust\u00edvel \u00e9 fundamental para que o caminh\u00e3o desenvolva toda sua for\u00e7a.<\/p>\n

Combust\u00edveis de baixa qualidade s\u00e3o respons\u00e1veis pela forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos de res\u00edduos em diversos componentes do motor e do\u00a0sistema de inje\u00e7\u00e3o<\/u><\/a><\/span>.<\/strong>\u00a0Quando h\u00e1 entupimento dos bicos injetores podem ocorrer diversos problemas na leitura dos sensores, afetando a alimenta\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n

A dica \u00e9 optar sempre pelo diesel S-10, que tem teor reduzido de enxofre e atende \u00e0s exig\u00eancias do\u00a0sistema\u00a0EURO 5<\/u><\/a><\/span>, norma que regulamenta a emiss\u00e3o de poluentes de ve\u00edculos diesel.<\/p>\n

Avalie o estado dos purificadores de ar<\/h3>\n

Os purificadores e filtros de ar do caminh\u00e3o tamb\u00e9m devem ser verificados periodicamente. O ac\u00famulo de sujeira nesse equipamento poder\u00e1 impedir o seu bom funcionamento, deixando o motor superaquecer.<\/p>\n

Um motor superaquecido acaba gastando mais combust\u00edvel do que o normal para fazer o caminh\u00e3o funcionar, al\u00e9m do risco dele n\u00e3o suportar as altas temperaturas e parar de funcionar, o que causar\u00e1 bastante dor de cabe\u00e7a para o motorista.<\/p>\n

Seja uma oficina de confian\u00e7a<\/h3>\n

T\u00e3o importante quanto realizar os cuidados citados acima \u00e9 o motorista contar com uma oficina<\/a><\/span><\/strong> ou profissionais de confian\u00e7a para fazer os procedimentos de manuten\u00e7\u00e3o preventiva e corretiva.<\/p>\n

Por isso, fa\u00e7a parcerias com os motoristas e esteja sempre dispon\u00edvel para qualquer contratempo. E para o caso de contrata\u00e7\u00e3o interna, avalie se os profissionais t\u00eam qualifica\u00e7\u00e3o e experi\u00eancia para lidar com esse tipo de ve\u00edculo.<\/p>\n

Qual a import\u00e2ncia da manuten\u00e7\u00e3o preventiva?<\/h2>\n

A manuten\u00e7\u00e3o preventiva<\/a><\/span> \u00e9 importante para evitar que o caminh\u00e3o sofra com algum tipo de defeito<\/a> durante o percurso de entrega da mercadoria, o que pode causar atraso no servi\u00e7o de frete e at\u00e9 mesmo colocar a vida do motorista em risco, por ficar mais vulner\u00e1vel a roubos e assaltos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, realizar os processos de manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 muito mais barato do que realizar consertos mais completos, o que muitas vezes querer a reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as que podem ter um valor mais elevado.<\/p>\n

Outro ponto que deve ser levado em conta em rela\u00e7\u00e3o a investir ou n\u00e3o na manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 com rela\u00e7\u00e3o ao cumprimento da legisla\u00e7\u00e3o brasileira: atualmente, o motorista que for encontrado pelos \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o com alguma irregularidade recorrente de alguma falha mec\u00e2nica cometer\u00e1 uma infra\u00e7\u00e3o grave e receber\u00e1 5 pontos na carteira e pagamento de multa.<\/p>\n

Esses s\u00e3o os principais problemas mec\u00e2nicos que podem fazer o motor do caminh\u00e3o<\/strong> perder for\u00e7a. Se voc\u00ea ainda tem d\u00favidas ou tamb\u00e9m tem uma dica para compartilhar, deixe o seu coment\u00e1rio!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Entenda melhor sobre os problemas e como resolv\u00ea-los clicando nesse link!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/problemas-mecanicos-o-que-fazer-quando-o-caminhao-esta-perdendo-forca\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Problemas mec\u00e2nicos: o caminh\u00e3o est\u00e1 perdendo for\u00e7a, saiba o que fazer!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Problemas mec\u00e2nicos: o caminh\u00e3o est\u00e1 perdendo for\u00e7a? 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