Atualmente, \u00e9 comum ver motoristas procurando pelo apoio de um mec\u00e2nico para verificar certos comportamentos estranhos do carro, como engasgos, fuma\u00e7a pesada e at\u00e9 mesmo algumas dificuldades com a dire\u00e7\u00e3o. As pessoas est\u00e3o se tornando mais conscientes de que esperar uma pe\u00e7a quebrar pode ser bem pior do que prevenir que isso aconte\u00e7a.\u00a0<\/p>\r\n
E um dos problemas que, com certeza, voc\u00ea vai ouvir em sua oficina mec\u00e2nica \u00e9 a falta de pot\u00eancia do motor. Mesmo que o motorista n\u00e3o tenha notado ainda, seu autom\u00f3vel pode estar mostrando alguns sinais.<\/p>\r\n
O ve\u00edculo anda estranho, n\u00e3o rende tanto quanto costumava ou sofre em algumas subidas. Todos esses problemas podem ocorrer, mesmo que o motorista\u00a0tome todos os cuidados necess\u00e1rios.<\/p>\r\n
No entanto, existem explica\u00e7\u00f5es para essas falhas, assim como solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas. Por isso, mostraremos neste post como resolver a falta de pot\u00eancia do motor. Confira!<\/p>\r\n
Esse \u00e9 o sintoma mais gen\u00e9rico de que algo est\u00e1 errado com o carro. Assim,\u00a0\u00e9 muito dif\u00edcil dizer exatamente qual \u00e9 o problema considerando apenas essa falha. Pode ser algo extremamente grave ou apenas uma rea\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea.<\/p>\r\n
De todo modo, \u00e9 importante fazer uma\u00a0inspe\u00e7\u00e3o<\/a><\/span>\u00a0caso esses engasgos persistam por muito tempo. Em algumas situa\u00e7\u00f5es, eles podem vir logo antes de perdas maiores de pot\u00eancia dentro do motor.<\/p>\r\n Dessa forma, oriente seus clientes a ficarem atentos e levarem o carro para a oficina assim que notarem algo errado.<\/p>\r\n Naturalmente, quando um ve\u00edculo perde muita pot\u00eancia ele precisa puxar mais combust\u00edvel do tanque para completar o mesmo movimento. Assim, tarefas mais pesadas, como levar carga ou subir uma ladeira, podem exigir muito mais do motor, o que consome rapidamente litros e litros de\u00a0combust\u00edvel<\/a><\/span>. Nada bom para o bolso do motorista.<\/p>\r\n No in\u00edcio, os sinais podem ser um pouco mais sutis, como dificuldade para acelerar. Por\u00e9m, em pouco tempo eles podem ficar mais intensos e causar grandes dores de cabe\u00e7a ao motorista. E, claro, em voc\u00ea tamb\u00e9m. Afinal, \u00e9\u00a0muito mais f\u00e1cil e r\u00e1pido resolver um problema enquanto ele ainda \u00e9 pequeno.<\/p>\r\n Esse \u00e9 outro sintoma cl\u00e1ssico e bem abrangente de que \u00e9 hora de encaminhar o ve\u00edculo para a revis\u00e3o. A fuma\u00e7a de um carro normalmente deve ser cinza e leve, se dispersando rapidamente no ar. Por\u00e9m, quando ela come\u00e7a a ficar muito escura, \u00e9 prov\u00e1vel que esteja carregando muita sujeira ou que exista algum tipo de carboniza\u00e7\u00e3o no motor, como queima de \u00f3leo.<\/p>\r\n Em geral, a fuma\u00e7a em si n\u00e3o \u00e9 um problema. Ela \u00e9 apenas um aviso de que \u00e9 necess\u00e1rio\u00a0fazer uma verifica\u00e7\u00e3o no motor antes que ele comece a perder muita performance.<\/p>\r\n Se isso est\u00e1 acontecendo com seu cliente, \u00e9 bom perguntar se o autom\u00f3vel apresentou algum outro problema, como perda de desempenho.<\/p>\r\n Um fraco desempenho do motor pode ser causado por diversos fatores. Desde combust\u00edvel de m\u00e1 qualidade, problemas na\u00a0vela<\/a>\u00a0e at\u00e9 filtro de ar sujo, que resulta no entupimento dos pist\u00f5es. E as consequ\u00eancias podem ir muito al\u00e9m da perda de pot\u00eancia.<\/p>\r\n Entretanto, muitas vezes a mec\u00e2nica do ve\u00edculo est\u00e1 em ordem e o motor continua sofrendo com falta de pot\u00eancia. O motor \u00e9 respons\u00e1vel n\u00e3o s\u00f3 por gerar a energia que movimenta o ve\u00edculo, mas, tamb\u00e9m, por sustentar o alternador, que recarrega a bateria usada pelos acess\u00f3rios instalados.\u00a0<\/p>\r\n Dificilmente a utiliza\u00e7\u00e3o de far\u00f3is e limpadores de para-brisa vai prejudicar o desempenho do motor. No entanto, n\u00e3o podemos dizer o mesmo de alguns outros itens.<\/p>\r\n Se voc\u00ea est\u00e1 em d\u00favida sobre o que pode estar prejudicando o desempenho do autom\u00f3vel, ent\u00e3o continue a leitura e veja alguns exemplos.<\/p>\r\n Um dos acess\u00f3rios que mais prejudica a pot\u00eancia do\u00a0motor<\/a><\/span>\u00a0\u00e9 o ar-condicionado. Principalmente em carros de motor mais fraco, esse sistema deve ser utilizado apenas quando for realmente necess\u00e1rio, pois \u00e9 percept\u00edvel a queda de\u00a0desempenho do ve\u00edculo em subidas, por exemplo, quando o ar est\u00e1 ligado.<\/p>\r\n Vale a pena conscientizar os clientes de sua oficina quanto a esse fator, caso eles queiram um rendimento melhor do motor. Uma boa ideia \u00e9 sugerir modelos de ar-condicionado mais econ\u00f4micos ou acess\u00f3rios de ventila\u00e7\u00e3o que reduzam a necessidade do aparelho.<\/p>\r\n A alta temperatura externa pode ser uma vil\u00e3 para o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do carro, for\u00e7ando o ve\u00edculo a trabalhar em condi\u00e7\u00f5es de calor extremo. Assim, o ventilador precisa atuar em pot\u00eancia m\u00e1xima e, com isso, pode ser\u00a0danificado. Como resultado, a pot\u00eancia restante para o funcionamento do motor diminui.\u00a0<\/p>\r\n Nem sempre esse problema pode ser evitado, especialmente no auge do ver\u00e3o de algumas partes do Brasil. Por\u00e9m, h\u00e1 algumas atitudes que podem ser tomadas, como escolher a refrigera\u00e7\u00e3o adequada para o clima local e para o modelo do carro.<\/p>\r\n Outra poss\u00edvel causa pode ser vista em carros que apresentam motor com turbo. Um ajuste malfeito da pe\u00e7a pode resultar em perda de pot\u00eancia, al\u00e9m de desempenho abaixo do esperado. Considerando que a ideia original era extrair mais velocidade e\u00a0pot\u00eancia<\/a><\/span>, o preju\u00edzo aqui ser\u00e1 em dobro.<\/p>\r\n Manter o sistema limpo e bem lubrificado \u00e9 um dos pr\u00e9-requisitos para evitar esse tipo de problema. Sem isso, o ar do escapamento n\u00e3o consegue retornar da forma apropriada, colocando mais press\u00e3o no motor sem gerar pot\u00eancia.<\/p>\r\n Como voc\u00ea j\u00e1 deve saber bem, o combust\u00edvel do tanque \u00e9 levado at\u00e9 o motor, gradualmente, por uma bomba. Isso garante que o volume adequado chegue at\u00e9 o sistema e maximize a efici\u00eancia entre consumo de combust\u00edvel e produ\u00e7\u00e3o de movimento. Diante disso, \u00e9 f\u00e1cil entender por que um problema na bomba de combust\u00edvel<\/a> pode levar \u00e0 perda de pot\u00eancia do motor.<\/p>\r\n H\u00e1 v\u00e1rios problemas que podem estar associados a esse mau\u00a0funcionamento, como queima de algumas das pe\u00e7as, ac\u00famulo de combust\u00edvel sujo ou falha nos comandos. Tudo isso altera o volume de combust\u00edvel jogado no motor, afetando seu desempenho.<\/p>\r\n Corrigir esse problema pode ser algo bem simples: basta limpar o canal, remover a sujeira do tanque ou executar outro procedimento padr\u00e3o. Por\u00e9m, se o caso for mais grave, a\u00ed \u00e9 hora de trocar a\u00a0bomba de combust\u00edvel<\/a><\/span>.<\/p>\r\n O funcionamento de qualquer mecanismo depende em boa parte do trabalho conjunto das pe\u00e7as. Se uma coisa n\u00e3o se encaixa na outra, \u00e9 bem mais dif\u00edcil gerar um bom resultado \u2014 que, nesse\u00a0caso, \u00e9 o movimento adequado do carro. E um dos pontos mais cr\u00edticos aqui \u00e9 o processo de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n A primeira queima de combust\u00edvel \u00e9 o ponto de partida para todo o resto. Sem isso, n\u00e3o h\u00e1 energia circulando pelo motor, o que significa que n\u00e3o haver\u00e1 movimento. Em outras palavras, o motor n\u00e3o d\u00e1 partida.<\/p>\r\n Por\u00e9m, pode ser que outra coisa aconte\u00e7a: as pe\u00e7as da igni\u00e7\u00e3o, principalmente a vela e a bomba, come\u00e7am a atuar fora de sintonia, criando a fa\u00edsca muito cedo e n\u00e3o enviando a quantidade certa de combust\u00edvel.<\/p>\r\n O resultado \u00e9 uma s\u00e9rie de engasgos, motor morrendo e quedas repentinas de performance. Detectar esse problema \u00e9 muito importante, pois sua causa est\u00e1 em componentes vitais, como as\u00a0velas<\/a><\/span>, ou mesmo na central de comando.<\/p>\r\n Essa \u00e9 uma falha menos comum, mas que ainda pode acontecer. Ent\u00e3o, \u00e9 melhor j\u00e1 estar preparado.<\/p>\r\n A correia de distribui\u00e7\u00e3o \u00e9 outro componente que afeta a sincronia entre diversos componentes\u00a0do motor, principalmente os pist\u00f5es. Se essa pe\u00e7a n\u00e3o est\u00e1 funcionando direito, ent\u00e3o a press\u00e3o do motor pode n\u00e3o estar sendo bem distribu\u00edda, levando a alguns travamentos, aumento do consumo de combust\u00edvel, entre outros problemas.<\/p>\r\n A melhor maneira de evitar esse tipo de defeito \u00e9 fazer a troca da correia no per\u00edodo correto, que pode ser entre 100 mil e 250 mil quil\u00f4metros rodados \u2014 de acordo com o modelo, as instru\u00e7\u00f5es da fabricante e as condi\u00e7\u00f5es gerais durante esse per\u00edodo.<\/p>\r\n Se o motor j\u00e1 apresenta problemas de desempenho, \u00e9 uma boa ideia verificar a correia de distribui\u00e7\u00e3o e confirmar se ela \u00e9 ou n\u00e3o a causa do problema.<\/p>\r\n Em primeiro lugar, \u00e9 interessante verificar as condi\u00e7\u00f5es gerais dos injetores. Um mau contato pode causar n\u00e3o s\u00f3 a perda de pot\u00eancia do motor, mas tamb\u00e9m uma vibra\u00e7\u00e3o indesejada. A manuten\u00e7\u00e3o de qualidade ou substitui\u00e7\u00e3o dessas pe\u00e7as pode resolver o problema. Al\u00e9m disso, verifique se as velas n\u00e3o est\u00e3o danificadas ou muito sujas.<\/p>\r\n O sistema de refrigera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m deve ser checado, a fim de garantir o bom funcionamento do componente. Vale lembrar que um defeito nesse sistema pode causar danos ser\u00edssimos ao motor, por isso, n\u00e3o pode ser ignorado.<\/p>\r\n Ve\u00edculos que apresentam motor com turbo devem passar por uma avalia\u00e7\u00e3o especial quanto a esse sistema. A v\u00e1lvula que regula o turbo pode n\u00e3o estar funcionando\u00a0corretamente, causando essa falta de pot\u00eancia. Dependendo do\u00a0seu estado, pode ser necess\u00e1rio trocar o injetor.<\/p>\r\n \u00c9 importante dar aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 bomba de combust\u00edvel e ao sistema que controla a\u00a0inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/a><\/span>\u00a0do carro. O\u00a0ECM<\/a><\/span>\u00a0pode estar desregulado, o que faz com que ele injete menos combust\u00edvel do que o necess\u00e1rio. Esse problema tamb\u00e9m pode estar na bomba. Assim, verifique poss\u00edveis entupimentos ou danos na mangueira injetora.<\/p>\r\n Por fim, conscientize seus clientes quanto ao ar-condicionado e \u00e0 import\u00e2ncia de levarem o carro para\u00a0manuten\u00e7\u00f5es<\/a><\/span>\u00a0peri\u00f3dicas.\u00a0Com todos esses cuidados que listamos, voc\u00ea poder\u00e1 identificar e corrigir os problemas que causam a falta de pot\u00eancia do motor sem grandes dificuldades.\u00a0<\/p>\r\nPerda de efici\u00eancia no consumo de combust\u00edvel<\/h3>\r\n
Fuma\u00e7a escura e pesada saindo do\u00a0escapamento<\/h3>\r\n
E as causas mais comuns?<\/h2>\r\n
Ar-condicionado<\/h3>\r\n
Refrigera\u00e7\u00e3o<\/h3>\r\n
Motor com turbo<\/h3>\r\n
Bombas de combust\u00edvel<\/h3>\r\n
Falta de sincronia na hora da igni\u00e7\u00e3o<\/h3>\r\n
Defeito na correia de distribui\u00e7\u00e3o<\/h3>\r\n
Como resolver a falta de pot\u00eancia do motor?<\/h2>\r\n