{"id":2104,"date":"2017-05-29T14:52:47","date_gmt":"2017-05-29T14:52:47","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=2104"},"modified":"2023-11-06T11:00:06","modified_gmt":"2023-11-06T14:00:06","slug":"chaves-codificadas-4-possiveis-problemas-que-voce-tem-que-conhecer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/chaves-codificadas-4-possiveis-problemas-que-voce-tem-que-conhecer","title":{"rendered":"Chaves codificadas: 4 poss\u00edveis problemas que voc\u00ea tem que conhecer"},"content":{"rendered":"

Chaves codificadas representam, sem d\u00favida alguma, uma revolu\u00e7\u00e3o no sistema de seguran\u00e7a de ve\u00edculos. Com o f\u00e1cil acesso a ferramentas para molde de chaves comuns, o sistema antigo tornou-se obsoleto, apresentando um grau de confiabilidade bem menor. A evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia nos trouxe o chip codificado para tornar o sistema extremamente mais eficiente.<\/p>\n

Esse tipo de chave j\u00e1 \u00e9 amplamente utilizado e um chaveiro de sucesso<\/a><\/span> precisa se adequar para dar suporte \u00e0s necessidades desse novo perfil de cliente. Pensando nisso, listamos aqui os 4 principais problemas que voc\u00ea tem que conhecer para saber como solucion\u00e1-los. Confira!<\/p>\n

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1. Perda da codifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Como voc\u00ea deve saber, no interior da chave h\u00e1 um chip com um c\u00f3digo armazenado. Quando ela \u00e9 inserida na igni\u00e7\u00e3o, o receptor faz a leitura desse c\u00f3digo e verifica se \u00e9 o v\u00e1lido para aquele ve\u00edculo. Caso n\u00e3o seja, a partida n\u00e3o ser\u00e1 dada.<\/p>\n

Acontece que, assim como qualquer outro equipamento eletr\u00f4nico, o chip, ou transponder, est\u00e1 sujeito a falhas ou interfer\u00eancias eletromagn\u00e9ticas. O mais comum \u00e9 que o motorista tenha deixado a chave por tempo demais pr\u00f3ximo a um micro-ondas ou outros eletrodom\u00e9sticos que produzem esse tipo de onda magn\u00e9tica.<\/p>\n

Para resolver esse problema, basta que o motorista informe o c\u00f3digo original para ser gravado novamente na chave.<\/p>\n

2. Falha de identifica\u00e7\u00e3o pelo receptor<\/h2>\n

O motorista pode n\u00e3o perceber, mas parte do processo de verifica\u00e7\u00e3o \u00e9 mec\u00e2nico, mesmo que ele seja bem simples. Trata-se do contato f\u00edsico entre a chave e a igni\u00e7\u00e3o. Eventualmente, uma luz no painel pode acender, apontando um erro de leitura da chave, antes mesmo da partida ser dada.<\/p>\n

Remover e inserir novamente a chave costuma resolver essa quest\u00e3o. Entretanto, se o erro persistir ou se tornar muito frequente, pode ser que haja um problema f\u00edsico no transponder, algo que exigir\u00e1 uma an\u00e1lise do chaveiro.<\/p>\n

Verifique se o chip n\u00e3o est\u00e1 danificado e se o equipamento de grava\u00e7\u00e3o consegue ler adequadamente o c\u00f3digo. Caso contr\u00e1rio, ser\u00e1 preciso trocar a chave por uma nova.<\/p>\n

3. Danos f\u00edsicos<\/h2>\n

Por mais que o sistema de codifica\u00e7\u00e3o seja eletr\u00f4nico, n\u00e3o podemos esquecer que a chave possui tamb\u00e9m a parte met\u00e1lica com ranhuras. Com o passar do tempo, ela acaba se desgastando, principalmente se o motorista for descuidado.<\/p>\n

Chaves muito gastas ou deformadas costumam apresentar problemas no encaixe da igni\u00e7\u00e3o, podendo n\u00e3o acionar corretamente a parte mec\u00e2nica ou mesmo apresentar os problemas de mau contato citados no item anterior.<\/p>\n

Em geral, n\u00e3o vale a pena fazer um reparo na chave. Se o problema for nas ranhuras, n\u00e3o h\u00e1 como recomp\u00f4-las, assim como chaves tortas costumam quebrar se corrigidas. O melhor a se fazer, nesses casos, \u00e9 substitu\u00ed-la.<\/p>\n

4. Falha na antena do imobilizador<\/h2>\n

\u00c9 claro que o sistema de codifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o se resume \u00e0 chave. \u00c9 preciso dar aten\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m, ao receptor instalado na igni\u00e7\u00e3o. Um poss\u00edvel problema ligado a esse sistema \u00e9 o defeito na antena do imobilizador da inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, que recebe o sinal de positivo da codifica\u00e7\u00e3o e permite a partida do ve\u00edculo.<\/p>\n

Quando isso ocorre, o carro simplesmente n\u00e3o liga. \u00c9 fundamental conscientizar os clientes quanto \u00e0 import\u00e2ncia de chamar um profissional capacitado se identificar essa falha. A persist\u00eancia desse problema pode acabar fazendo com que o motorista fique na m\u00e3o em um momento de necessidade.<\/p>\n

A troca da antena ou da fia\u00e7\u00e3o \u00e9 muito simples e pode ser feita em pouco tempo por um eletricista.<\/p>\n

Siga essas dicas e ofere\u00e7a todo o suporte relacionado a chaves codificadas<\/a><\/span> para conquistar cada vez mais clientes!<\/p>\n

Agora, para se tornar um especialista no assunto,\u00a0baixe nosso\u00a0e-book<\/span><\/a> sobre chaves codificadas!<\/p>\n

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