{"id":1876,"date":"2017-03-01T19:44:32","date_gmt":"2017-03-01T19:44:32","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=1876"},"modified":"2021-08-11T11:19:27","modified_gmt":"2021-08-11T14:19:27","slug":"ajuste-de-suspensao-entenda-como-melhorar-o-uso-da-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/ajuste-de-suspensao-entenda-como-melhorar-o-uso-da-moto","title":{"rendered":"Ajuste de suspens\u00e3o: entenda como melhorar o uso da moto"},"content":{"rendered":"

\u00c9 cada vez mais comum encontrarmos motociclistas que optam por fazer modifica\u00e7\u00f5es<\/a><\/span> em suas motos. Para dar uma cara nova ao seu ve\u00edculo, existem diversas op\u00e7\u00f5es de trocas de pe\u00e7as ou mesmo regulagem de certos sistemas.<\/p>\n

Entretanto, algo que qualquer motociclista poderia fazer, mas raramente faz, \u00e9 o ajuste de suspens\u00e3o. N\u00e3o se trata de um ajuste para deixar a moto com um visual diferente, mas, sim, para adequar seu funcionamento ao peso do motorista e seu estilo de pilotagem. Al\u00e9m disso, ao contr\u00e1rio do que acontece com os carros, \u00e9 uma altera\u00e7\u00e3o muito simples de ser feita em sua oficina<\/span><\/a>.<\/p>\n

Mostraremos, neste post, tudo o que voc\u00ea precisa saber para entender como o ajuste de suspens\u00e3o melhora o uso da moto!<\/p>\n

O que muda com o ajuste de suspens\u00e3o?<\/h2>\n

Essa \u00e9 uma pergunta muito comum, pois pouca gente sabe da possibilidade de realizar esse ajuste. Acontece que as motos<\/span><\/a>, principalmente as mais simples, s\u00e3o ve\u00edculos leves e sens\u00edveis ao peso da carga que carregam.<\/p>\n

Por isso, permitem que a press\u00e3o exigida pela mola ao amortecedor seja regulada, visando uma suspens\u00e3o mais adequada ao peso do motorista e de um poss\u00edvel garupa.<\/p>\n

Vale lembrar que a suspens\u00e3o n\u00e3o serve apenas para proporcionar conforto! Seu funcionamento \u00e9 essencial para garantir estabilidade e seguran\u00e7a ao dirigir. Ali\u00e1s, na hora da frenagem, uma suspens\u00e3o mal regulada pode dificultar o controle da moto, podendo at\u00e9 causar uma queda.<\/p>\n

Veja os 3 principais problemas causados pela falta de ajuste, ou pelo ajuste incorreto, da suspens\u00e3o:<\/p>\n

1. Falta de conforto<\/h3>\n

Um dos principais problemas notados quando o ajuste da suspens\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 bom \u00e9 a falta de conforto ao rodar. Na maioria dos casos, isso acontece porque a suspens\u00e3o est\u00e1 regulada para trabalhar com mais peso do que o motociclista est\u00e1 utilizando no momento.<\/p>\n

Isso faz com que a suspens\u00e3o fique dura e n\u00e3o absorva os impactos da via corretamente. Uma boa maneira de testar esse comportamento \u00e9 colocar um garupa na moto e perceber se a din\u00e2mica da suspens\u00e3o muda. Se isso acontecer, ela precisa de ajustes.<\/p>\n

2. M\u00e1 leitura do solo<\/h3>\n

Como j\u00e1 dissemos, a suspens\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas para trazer conforto. Na verdade, ela \u00e9 um componente de seguran\u00e7a muito importante, pois ajuda as rodas a fazerem a leitura correta do solo e a manter sempre a ader\u00eancia.<\/p>\n

Com uma suspens\u00e3o mal ajustada, por\u00e9m, esse processo encontra problemas. Um ajuste muito macio pode trazer problemas em frenagens, com o afundamento da suspens\u00e3o muito elevado, levando at\u00e9 a quedas.<\/p>\n

J\u00e1 um ajuste muito pesado ou duro faz com o que o amortecedor n\u00e3o d\u00ea o retorno da roda ao ch\u00e3o em tempo suficiente (tamb\u00e9m conhecido como contragolpe do amortecedor), trazendo a perda de ader\u00eancia e perigos para o motociclista, principalmente em curvas.<\/p>\n

3. Desgaste prematuro de outros componentes<\/h3>\n

Outro problema causado pela falta de ajuste da suspens\u00e3o e que acaba pesando bastante no bolso \u00e9 o desgaste excessivo ou prematuro de outros componentes da moto. Al\u00e9m do desgaste mais acelerado dos amortecedores e at\u00e9 das molas, outras pe\u00e7as envolvidas no sistema de amortecimento tamb\u00e9m acabam sendo prejudicadas.<\/p>\n

O desalinhamento e desbalanceamento das rodas \u00e9 o mais comum, j\u00e1 que esses componentes acabam sendo exigidos em seus limites por conta de um ajuste muito severo da suspens\u00e3o.<\/p>\n

Os freios tamb\u00e9m s\u00e3o muito exigidos<\/a><\/span> e apresentam um desgaste maior, especialmente nos casos em que h\u00e1 travamento das rodas ocasionado por falta de ader\u00eancia ao piso (como acontece quando h\u00e1 uma m\u00e1 leitura do solo).<\/p>\n

Quais ajuste de suspens\u00e3o da moto podem ser feitos?<\/h2>\n

Bom, agora que voc\u00ea j\u00e1 sabe quais problemas podem ser causados pela falta de ajuste na suspens\u00e3o, \u00e9 hora de conhecer os tipos de ajustes e regulagens que podem ser realizados na motocicleta.<\/p>\n

Cada um deles tem um papel no conforto, seguran\u00e7a e dirigibilidade da moto e deve ser feito de acordo com as necessidades do motociclista.<\/p>\n

Ent\u00e3o, preparado para come\u00e7ar? Conhe\u00e7a, a seguir, os 3 tipos de ajuste da suspens\u00e3o.<\/p>\n

Ajuste de pr\u00e9-carga da mola<\/h2>\n

Essa regulagem \u00e9 feita pensando diretamente na quantidade de carga suportada pela moto. Ele \u00e9 feito comprimindo a mola e deve levar em considera\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 o peso dos ocupantes como, tamb\u00e9m, a poss\u00edvel bagagem que \u00e9 carregada (considere tamb\u00e9m o peso de acess\u00f3rios, como ba\u00fas e caixas de transporte instaladas na moto).<\/p>\n

\u00c9 importante destacar que essa regulagem \u00e9 realizada antes do amortecedor ser instalado na moto. Ainda assim, \u00e9 poss\u00edvel fazer um ajuste colocando a moto sobre um cavalete.<\/p>\n

O procedimento envolve medir a dist\u00e2ncia, na posi\u00e7\u00e3o mais vertical poss\u00edvel, entre o eixo da roda e um ponto de refer\u00eancia \u2014 o para-lama, por exemplo. Em seguida, fa\u00e7a a mesma medida com a moto no ch\u00e3o e o motociclista, equipado, sobre ela.<\/p>\n

Subtraia a segunda medi\u00e7\u00e3o da primeira e voc\u00ea chegar\u00e1 ao n\u00famero SAG (Suspension Adjustment Gap), ou folga de ajuste da suspens\u00e3o. Cada tipo de moto possui um valor espec\u00edfico indicado. Compare o valor calculado com o que voc\u00ea busca para saber se deve aumentar o SAG, apertando a rosca da mola, ou diminu\u00ed-lo, soltando a rosca.<\/p>\n

A chave para esse ajuste vem no conjunto de ferramentas de qualquer moto.<\/p>\n

Ajuste de compress\u00e3o<\/h2>\n

No momento da frenagem ou ao dirigir sobre ondula\u00e7\u00f5es, a suspens\u00e3o dianteira se comprime para manter a estabilidade da moto. Uma suspens\u00e3o muito macia pode desestabilizar a moto, assim como uma muito dura pode causar impactos excessivos e trepida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u00c9 preciso ajustar a pr\u00e9-carga dianteira, medindo o deslocamento do amortecedor na bengala. Isso pode ser feito colocando uma abra\u00e7adeira pl\u00e1stica na bengala e dirigindo para verificar o quanto ela est\u00e1 se movimentando em curvas e frenagens.<\/p>\n

Ajuste de retorno<\/h2>\n

Esse ajuste serve para complementar o de compress\u00e3o, pois garante que a moto n\u00e3o retorne r\u00e1pido demais \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original ap\u00f3s o movimento da suspens\u00e3o dianteira, evitando perda de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade.<\/p>\n

Pe\u00e7a para algu\u00e9m segurar a traseira da moto e pressione a mesa superior para que a suspens\u00e3o abaixe o m\u00e1ximo poss\u00edvel, depois solte. O tempo normal de retorno \u00e9 de um segundo. Se for maior que isso, voc\u00ea precisa de um retorno mais macio. Caso contr\u00e1rio, \u00e9 preciso endurec\u00ea-lo.<\/p>\n

Fa\u00e7a o ajuste no parafuso de retorno, que pode ser medido em cliques, e teste novamente. Lembre-se de anotar todas essas informa\u00e7\u00f5es e refazer os testes ao final do ajuste de suspens\u00e3o. Isso vai ajud\u00e1-lo a garantir um servi\u00e7o bem-feito.<\/p>\n

\u00c9 bom lembrar que todos os ajustes devem ser feitos seguindo tamb\u00e9m as recomenda\u00e7\u00f5es no manual do fabricante. Cada moto apresenta um tipo de suspens\u00e3o e comportamento, assim, os limites determinados pelo fabricante devem ser sempre respeitados para evitar problemas com a seguran\u00e7a e tamb\u00e9m com os componentes.<\/p>\n

Agora que voc\u00ea j\u00e1 sabe a import\u00e2ncia do ajuste de suspens\u00e3o da moto, que tal aprofundar-se ainda mais no assunto para entregar um servi\u00e7o caprichado? Ent\u00e3o leia nosso artigo Garfo da suspens\u00e3o dianteira: riscos do reparo inadequado<\/a><\/span> e fique ainda mais preparado!<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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