{"id":1824,"date":"2017-01-31T16:17:18","date_gmt":"2017-01-31T16:17:18","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=1824"},"modified":"2021-08-11T11:20:53","modified_gmt":"2021-08-11T14:20:53","slug":"saiba-diferenca-entre-os-tipos-de-oleo-para-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/saiba-diferenca-entre-os-tipos-de-oleo-para-moto","title":{"rendered":"Saiba a diferen\u00e7a entre os tipos de \u00f3leo para moto"},"content":{"rendered":"

Todo motociclista sabe da import\u00e2ncia de realizar a troca do \u00f3leo da moto, pois essa medida \u00e9 fundamental para preservar e garantir o\u00a0bom funcionamento do motor<\/a><\/span>. Mas voc\u00ea sabe quais s\u00e3o as diferen\u00e7as entre os tipos de \u00f3leo para moto?<\/p>\n

\u00c9 importante saber escolher o \u00f3leo certo para a sua moto. Isso se deve ao fato de que cada motor foi projetado para funcionar com um tipo de \u00f3leo espec\u00edfico. Acompanhe este post e entenda as diferen\u00e7as entre os tipos de \u00f3leo para moto.<\/p>\n

\u00d3leo mineral, sint\u00e9tico e semissint\u00e9tico: qual a diferen\u00e7a?<\/h2>\n

Os \u00f3leos minerais s\u00e3o aqueles obtidos a partir de componentes do petr\u00f3leo. S\u00e3o as op\u00e7\u00f5es mais comuns e baratas no mercado. Eles atendem \u00e0s necessidades da maioria dos motores em condi\u00e7\u00f5es normais de funcionamento.<\/p>\n

Desenvolvido especialmente para otimizar a performance do motor, o \u00f3leo sint\u00e9tico \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para sua moto. Possui alta capacidade de lubrifica\u00e7\u00e3o e \u00e9 indicado para motores de alto desempenho.<\/p>\n

Entre o sint\u00e9tico e o mineral, o \u00f3leo semissint\u00e9tico une uma base sint\u00e9tica ao \u00f3leo mineral. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o mais em conta para quem procura um \u00f3leo lubrificante de qualidade superior aos tradicionais.<\/p>\n

Conhe\u00e7a as especifica\u00e7\u00f5es dos \u00f3leos para moto<\/h2>\n

N\u00e3o \u00e9 apenas a origem que importa na hora de escolher o tipo de \u00f3leo para moto. \u00c9 indicado entender melhor o que significam suas especifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

SAE: indicador de viscosidade<\/h3>\n

Essa informa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito importante na hora de escolher o \u00f3leo certo para sua moto. Ela pode ser encontrada no r\u00f3tulo da embalagem, em dois n\u00fameros separados pelas letras \u201cw\u201d. Por exemplo: 20w40.<\/p>\n

O n\u00famero que vem antes indica a viscosidade do \u00f3leo quando frio. O n\u00famero seguinte indica sua viscosidade em altas temperaturas. Quanto maior for o n\u00famero, mais grosso e viscoso \u00e9 o \u00f3leo.<\/p>\n

API: indicador de desempenho<\/h3>\n

Esse indicador refere-se \u00e0 capacidade do \u00f3leo de manter sua viscosidade em temperaturas extremas: muito altas e muito baixas. Essa informa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 informada no r\u00f3tulo da embalagem, sendo sempre a letras \u201cS\u201d seguida de outra letra. Quanto maior a posi\u00e7\u00e3o da letra no alfabeto, melhor ser\u00e1 o desempenho do \u00f3leo.<\/p>\n

Vamos dar um exemplo: um \u00f3leo que tenha especificado um API no valor SG tem melhor desempenho do que um com API no valor SF.<\/p>\n

Como escolher o tipo de \u00f3leo para moto<\/h2>\n

Para escolher o tipo de \u00f3leo certo para sua moto, \u00e9 fundamental consultar essa informa\u00e7\u00e3o no manual do propriet\u00e1rio. O fabricante indicar\u00e1 o tipo de \u00f3leo que deve ser usado para cada modelo de motocicleta, de acordo com as\u00a0necessidades do motor<\/span>.<\/a><\/p>\n

Um \u00f3leo com baixa viscosidade \u2014 ou seja, mais fino \u2014, \u00e9 recomendado para motores novos, que possuem menos folga entre seus componentes internos. J\u00e1 os mais viscosos, ajudam a compensar as folgas mais acentuadas de motores mais antigos.<\/p>\n

Voc\u00ea pode optar por \u00f3leos com especifica\u00e7\u00e3o de API superior \u00e0 recomendada pela fabricante. Contudo, voc\u00ea n\u00e3o deve optar por um \u00f3leo para moto com viscosidade que esteja abaixo.<\/p>\n

4 dicas essenciais para trocar o \u00f3leo da moto<\/h2>\n

Agora que voc\u00ea aprendeu a identificar o \u00f3leo correto para cada motor, tamb\u00e9m \u00e9 importante ter alguns cuidados na hora de fazer a troca. Afinal, alguns \u00f3leos, como os sint\u00e9ticos e semissint\u00e9ticos, t\u00eam pre\u00e7os bastante elevados e perder um servi\u00e7o por conta de um descuido na hora da troca n\u00e3o \u00e9 algo recomendado para ningu\u00e9m.<\/p>\n

Por isso, abaixo elencamos 4 dicas essenciais para voc\u00ea seguir e n\u00e3o errar nunca mais na troca de \u00f3leo. Vamos l\u00e1?<\/p>\n

1. Troque na hora certa<\/h3>\n

Toda motocicleta \u2014 ali\u00e1s, todo ve\u00edculo automotor \u2014 foi projetada para rodar determinado tempo ou quantidade de quil\u00f4metros com uma troca de \u00f3leo. Desrespeitar esse tempo, seja para mais ou para menos, pode acarretar problemas s\u00e9rios no motor.<\/p>\n

Atualmente, a troca recomendada pelos fabricantes varia de 3.000 a 4.000 quil\u00f4metros, em m\u00e9dia. Por\u00e9m, nunca confie nesses n\u00fameros: o recomendado \u00e9 sempre procurar no manual da moto a recomenda\u00e7\u00e3o da troca.<\/p>\n

Se o propriet\u00e1rio n\u00e3o contar mais com esse material, n\u00e3o se desespere. Hoje, a maioria dos fabricantes de moto j\u00e1 disponibiliza essa informa\u00e7\u00e3o em seus sites. Basta fazer uma pesquisa r\u00e1pida para encontr\u00e1-la.<\/p>\n

Portanto, deixar passar a data da troca vai trazer problemas que v\u00e3o desde o desgastes prematuro e excessivo dos componentes do motor, at\u00e9 o maior problema de todos: o motor pode fundir.<\/p>\n

Outro fen\u00f4meno muito comum em meio aos motociclistas \u00e9 realizar a troca antes do tempo recomendado. Por mais que isso n\u00e3o chegue a afetar o motor como deixar de fazer a troca, o motociclista acaba tendo um gasto desnecess\u00e1rio com trocas que n\u00e3o deveriam ser feitas, especialmente com os \u00f3leos mais modernos, feitos para durar muito mais tempo que os \u00f3leos minerais.<\/p>\n

2. Fique de olho no n\u00edvel<\/h3>\n

Antes de fazer a troca, mesmo que ela esteja no per\u00edodo e quilometragem adequados, confira sempre o n\u00edvel. Isso pode revelar problemas ocultos que a moto tem apresentado e que a faz consumir mais \u00f3leo do que o esperado.<\/p>\n

Se o troca for feita sem que haja essa verifica\u00e7\u00e3o, esse problema poder\u00e1 ficar oculto por mais tempo, j\u00e1 que, com o \u00f3leo novo, o n\u00edvel voltar\u00e1 a subir e o problema vai continuar.<\/p>\n

3. Busque por vazamentos<\/h3>\n

Buscar por vazamentos \u00e9 essencial n\u00e3o apenas para garantir que o motor esteja funcionando em ordem. Essa verifica\u00e7\u00e3o, especialmente em locais onde eles s\u00e3o raros de acontecer, pode revelar se as trocas de \u00f3leo anteriores foram feitas da maneira correta.<\/p>\n

Se na \u00faltima troca o propriet\u00e1rio utilizou um \u00f3leo mais fino do que o recomendado, por exemplo, podem existir vazamentos no motor que n\u00e3o deveriam acontecer mesmo se houvesse mau funcionamento. Fazendo essa verifica\u00e7\u00e3o, o mec\u00e2nico ou o motociclista fica sempre sabendo como a moto foi tratada no passado.<\/p>\n

4. Procure por res\u00edduos no \u00f3leo velho<\/h3>\n

Esse \u00e9 um passo muito importante, mas que muitos profissionais ainda n\u00e3o d\u00e3o a devida aten\u00e7\u00e3o. Procurar por res\u00edduos no \u00f3leo que foi trocado \u00e9 como fazer um Raio-X do motor da moto. Isso vai revelar se todos os seus componentes internos est\u00e3o \u00edntegros, mesmo sem precisar abrir o motor.<\/p>\n

Se houver resqu\u00edcios de metais, terra e \u00e1gua no \u00f3leo, pode ser um mau sinal. Portanto, sempre fa\u00e7a essa verifica\u00e7\u00e3o. Muitos mec\u00e2nicos chegam at\u00e9 a submergir pequenos \u00edm\u00e3s no \u00f3leo para verificar se nenhuma raspa de mel fica grudada. \u00c0s vezes o menor resqu\u00edcio desses materiais pode significar que algo n\u00e3o est\u00e1 certo com o motor.<\/p>\n

Esperamos que a ap\u00f3s a leitura deste post voc\u00ea tenha entendido as diferen\u00e7as entre os tipos de \u00f3leo para moto. Lembre-se de que fazer a troca de \u00f3leo \u00e9 fundamental para preservar a vida \u00fatil do motor. Aproveite agora para ler o nosso post e descobrir porque \u00e9 t\u00e3o importante fazer a\u00a0manuten\u00e7\u00e3o preventiva da sua moto<\/a><\/span>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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