{"id":1750,"date":"2017-01-24T18:32:26","date_gmt":"2017-01-24T18:32:26","guid":{"rendered":"http:\/\/vps13205.publiccloud.com.br\/blog\/?p=1750"},"modified":"2021-06-21T10:04:40","modified_gmt":"2021-06-21T13:04:40","slug":"conheca-os-procedimentos-de-testes-e-limpeza-da-valvula-mprop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiptronic.com.br\/blog\/conheca-os-procedimentos-de-testes-e-limpeza-da-valvula-mprop","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a os procedimentos de testes e limpeza da v\u00e1lvula Mprop"},"content":{"rendered":"

A v\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o, tamb\u00e9m conhecida como v\u00e1lvula Mprop, exerce um papel fundamental no funcionamento de um motor diesel. Ela faz parte do sistema de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel sob alta press\u00e3o, o sistema Common-rail.<\/p>\n

Como para muitos a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica nos motores diesel<\/u><\/a><\/span> ainda parece uma novidade, \u00e9 comum que existam muitas d\u00favidas e questionamentos sobre esse sistema. Neste post, vamos entender melhor seu funcionamento e conhecer os procedimentos de testes e limpeza da v\u00e1lvula Mprop. Acompanhe:<\/p>\n

Funcionamento da v\u00e1lvula Mprop<\/h2>\n

Localizada na bomba de alta press\u00e3o e comandada pelo M\u00f3dulo Eletr\u00f4nico de Controle (ECM, em ingl\u00eas), a v\u00e1lvula Mprop tem a fun\u00e7\u00e3o de regular a quantidade de combust\u00edvel enviado para a bomba.<\/p>\n

O ECM recebe informa\u00e7\u00f5es de diversos sensores espalhados pelo sistema, como os de press\u00e3o, temperatura, velocidade, etc. Esses dados permitem que o m\u00f3dulo eletr\u00f4nico calcule a quantidade necess\u00e1ria de combust\u00edvel a ser injetada nos cilindros do motor para um funcionamento mais eficiente e ecol\u00f3gico.<\/p>\n

A v\u00e1lvula Mprop tem sido respons\u00e1vel por diversas falhas no sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de motores diesel, que t\u00eam dificultado a vida dos reparadores mec\u00e2nicos. Por isso, vamos conhecer agora os procedimentos de teste e limpeza desse componente.<\/p>\n

Procedimentos de teste da v\u00e1lvula Mprop<\/h2>\n

Muitas vezes o diagn\u00f3stico sobre problemas na inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de motores diesel n\u00e3o \u00e9 muito precisa, principalmente quando se refere \u00e0 v\u00e1lvula Mprop.<\/p>\n

Para testar seu funcionamento \u00e9 importante fazer uma verifica\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com a v\u00e1lvula montada na bomba de alta press\u00e3o. Um componente em bom estado deve apresentar uma resist\u00eancia entre os terminais 1 e 2 de 2,6 \u2126 a 3,1 \u2126 \u00e0 uma temperatura de 20 \u00baC. Entre qualquer dos terminais e a carca\u00e7a, a resist\u00eancia deve ser de 1M \u2126.<\/p>\n

Para testar a v\u00e1lvula fora da bomba, conecte-a a uma fonte de alimenta\u00e7\u00e3o regulada com tens\u00e3o de 12 volts e corrente de 4 amperes. Com o terminal 1 ligado ao polo positivo e o terminal 2 no negativo, um ru\u00eddo gerado pela indu\u00e7\u00e3o indicar\u00e1 o funcionamento do componente.<\/p>\n

A fadiga da v\u00e1lvula Mprop tamb\u00e9m pode gerar problemas. Ela \u00e9 causada pelo desgaste da mola que, quando submetida \u00e0 press\u00e3o necess\u00e1ria, permite que a v\u00e1lvula libere a passagem do combust\u00edvel. Por isso, \u00e9 preciso estar atento a esse problema que pode ser mais dif\u00edcil de ser detectado.<\/p>\n

Como fazer a limpeza da v\u00e1lvula Mprop<\/h2>\n

Em muitos casos, \u00e9 poss\u00edvel solucionar os problemas fazendo um procedimento de limpeza da v\u00e1lvula Mprop. Ela deve ser feita em equipamentos de limpeza por ultrassom com solu\u00e7\u00e3o detergente apropriada.<\/p>\n

Com o aux\u00edlio de uma lupa, verifique a exist\u00eancia de sujeira nos furos da extremidade da v\u00e1lvula, pr\u00f3ximo aos conectores el\u00e9tricos. O ideal \u00e9 aspirar as part\u00edculas para fazer a limpeza.<\/p>\n

Nesse procedimento, o ultrassom deve ser aquecido a uma temperatura de 70 \u00baC. Antes de inserir a v\u00e1lvula Mprop na solu\u00e7\u00e3o detergente, voc\u00ea deve retirar seu anel vedador. A v\u00e1lvula deve ser imersa com o conector el\u00e9trico para cima at\u00e9 a aba de fixa\u00e7\u00e3o na bomba.<\/p>\n

Ap\u00f3s uma hora no ultrassom, o componente pode ser retirado. Depois, execute os testes funcionais para verificar se a v\u00e1lvula Mprop sofreu alguma altera\u00e7\u00e3o no seu funcionamento. Caso as propriedades necess\u00e1rias n\u00e3o sejam restabelecidas, o ideal \u00e9 fazer a troca da pe\u00e7a<\/u><\/a><\/span>.<\/p>\n

Com as diversas mudan\u00e7as que ocorreram no mundo dos motores diesel, \u00e9 importante que o reparador se mantenha informado e atualizado para poder prestar um bom servi\u00e7o. Aproveite esse momento para ler o nosso post e saber mais sobre a import\u00e2ncia da inspe\u00e7\u00e3o veicular diesel<\/u><\/a><\/span>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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