Quando o ve\u00edculo apresenta algum problema, nada pior do que descobrir que tudo poderia ter sido evitado se alguma pe\u00e7a tivesse sido trocada com anteced\u00eancia. Entre os equipamentos simples que podem causar grandes aborrecimentos no futuro est\u00e1 o filtro de combust\u00edvel, que merece aten\u00e7\u00e3o especial.<\/p>\n
Como a pe\u00e7a previne a entrada de impurezas no motor, ela \u00e9 de vital import\u00e2ncia para o bom funcionamento do autom\u00f3vel. Sendo assim, conhecer os sintomas do filtro de combust\u00edvel sujo pode facilitar bastante a sua vida e a de seu cliente, evitando que as falhas se tornem uma verdadeira bola de neve.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, esse conhecimento \u00e9 essencial para que voc\u00ea entenda o funcionamento do filtro e oriente os motoristas com\u00a0as informa\u00e7\u00f5es certas, como a necessidade de realizar\u00a0revis\u00f5es<\/a><\/span>\u00a0peri\u00f3dicas para deixar o ve\u00edculo em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Se voc\u00ea ainda n\u00e3o tem certeza se \u00e9 hora de substituir o equipamento por um novo, n\u00e3o se preocupe. Preparamos este post\u00a0com dicas importantes sobre o filtro de combust\u00edvel a fim de ajud\u00e1-lo a identificar o momento certo de fazer a substitui\u00e7\u00e3o. Acompanhe!<\/p>\n Como o pr\u00f3prio nome j\u00e1 diz, essa pe\u00e7a serve para filtrar o combust\u00edvel que passa pelo motor \u2014 seja ele movido a gasolina, \u00e1lcool ou diesel \u2014, evitando que impurezas danifiquem sua estrutura.<\/p>\n Assim, o filtro impede que part\u00edculas que estejam no tanque do carro, como ferrugem, p\u00f3, \u00e1gua ou sujeira, cheguem \u00e0 bomba de combust\u00edvel e ao bico injetor, preservando a sua vida \u00fatil.<\/p>\n No Brasil, os primeiros filtros de combust\u00edvel, fabricados entre 1950 e 1960, eram formados basicamente por uma lata perfurada com estopa prensada e recravada como acabamento.<\/p>\n Hoje em dia, o equipamento \u00e9 feito com uma estrutura de nylon, a\u00e7o ou alum\u00ednio e conta com um papel filtrante de alta efici\u00eancia, criado \u00e0 base de fibras de celulose com furos capilares e calibrados. Muita coisa mudou com o passar do tempo, mas a necessidade de trocar a pe\u00e7a periodicamente continua.<\/p>\n Vale lembrar que os carros movidos a gasolina ou \u00e1lcool podem receber filtros para motores carburadores e com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, que s\u00e3o constitu\u00eddos pelos materiais que mencionamos logo acima (nylon, a\u00e7o ou alum\u00ednio).<\/p>\n J\u00e1 os filtros destinados a\u00a0motores a diesel<\/a><\/span>, principalmente para ve\u00edculos pesados \u2014\u00a0como \u00f4nibus e caminh\u00f5es \u2014, s\u00e3o feitos com um material especial, capaz de impedir que os res\u00edduos danifiquem as pe\u00e7as da inje\u00e7\u00e3o do diesel. Afinal, esse sistema \u00e9 bem diferente daquele presente em\u00a0carros de passeio.<\/p>\n S\u00f3 para ter uma ideia, alguns filtros para motores a diesel contam com um sistema de dreno muito apurado, capaz de separar toda \u00e1gua que possa estar no sistema. Eles podem ser feitos de l\u00e3, cartucho ou material blindado.<\/p>\n Se voc\u00ea ainda n\u00e3o se convenceu sobre a import\u00e2ncia do filtro de combust\u00edvel, saiba que ele \u00e9 a principal prote\u00e7\u00e3o tanto da bomba de combust\u00edvel quanto dos outros componentes da\u00a0inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/a><\/span>, como bicos, carburadores e orif\u00edcios do sistema.<\/p>\n Como voc\u00ea sabe, esses materiais s\u00e3o extremamente sens\u00edveis e precisam de muito cuidado. \u00c9 nessa hora que entra o importante papel do filtro, essencial para proteger todas as pe\u00e7as e evitar eventuais danos causados por sujeiras.<\/p>\n Al\u00e9m disso, quando o filtro de combust\u00edvel est\u00e1 muito entupido, diversos problemas come\u00e7am a aparecer no ve\u00edculo, desde a perda de desempenho no tr\u00e2nsito at\u00e9 danos maiores \u00e0 estrutura do autom\u00f3vel, como a queima da bomba de combust\u00edvel. Esse assunto voc\u00ea confere\u00a0daqui a pouco.<\/p>\n O primeiro passo para entender os sintomas do filtro de combust\u00edvel sujo\u00a0\u00e9 descobrir o local em que essa pe\u00e7a se encontra.\u00a0Como sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 filtrar o combust\u00edvel que passa do tanque para o motor, \u00e9 f\u00e1cil perceber que ela\u00a0deve estar entre o tanque e o motor.<\/p>\n No entanto, isso pode variar um pouco de acordo com o modelo do ve\u00edculo: a grande maioria tem motor frontal, enquanto outros o t\u00eam na traseira ou mesmo no centro.<\/p>\n Al\u00e9m de remover res\u00edduos s\u00f3lidos e impurezas, o filtro de combust\u00edvel tamb\u00e9m elimina a \u00e1gua presente na estrutura, se houver alguma. Tais res\u00edduos podem danificar o sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, afetar o funcionamento do motor e aumentar a emiss\u00e3o de poluentes, sem falar que a \u00e1gua pode gerar ferrugem \u2014 o pesadelo de qualquer motorista.<\/p>\n Um filtro em bom estado garante a economia de combust\u00edvel e a\u00a0seguran\u00e7a do motorista\u00a0ao dirigir, contribuindo para um tr\u00e2nsito mais tranquilo e seguro.<\/p>\n Como a fun\u00e7\u00e3o do filtro \u00e9 proteger o motor de impurezas e umidade, \u00e9 exatamente ele que\u00a0vai apresentar os primeiros sinais de problemas. Falhas na hora de acelerar, principalmente em marchas lentas, e dificuldade ao arrancar podem significar que o filtro de combust\u00edvel est\u00e1 sujo ou at\u00e9 mesmo entupido.<\/p>\n Nesses casos, a menor vaz\u00e3o do tanque para o motor pode provocar vazamentos de combust\u00edvel,\u00a0que facilmente acabam se transformando em danos ainda mais s\u00e9rios com o passar do tempo.<\/p>\n Assim, voc\u00ea deve verificar a situa\u00e7\u00e3o\u00a0o quanto antes, pois um filtro saturado tamb\u00e9m pode se romper e deixar o combust\u00edvel passar sem a limpeza. Com isso, as fibras de papel, que s\u00e3o o elemento filtrante, e os pr\u00f3prios res\u00edduos acumulados poder\u00e3o alcan\u00e7ar o\u00a0sistema de inje\u00e7\u00e3o<\/a><\/span>\u00a0e o motor, causando v\u00e1rios estragos e reduzindo a vida \u00fatil do ve\u00edculo.<\/p>\n Em alguns casos, \u00e9 poss\u00edvel at\u00e9 mesmo notar sinais de ferrugem na estrutura, j\u00e1 que a umidade tamb\u00e9m ficar\u00e1 retida. Ou seja, \u00e9 muito mais seguro e econ\u00f4mico trocar o filtro de combust\u00edvel antes que\u00a0problemas maiores apare\u00e7am.<\/p>\n N\u00e3o s\u00e3o poucos os sinais apresentados pelo ve\u00edculo de que h\u00e1 algo errado com o filtro de combust\u00edvel. O importante \u00e9 orientar seus clientes a ficarem sempre atentos e procurarem uma oficina o quanto antes caso algum deles apare\u00e7a.<\/p>\n Abaixo voc\u00ea confere os principais sinais de que \u00e9 hora de realizar a troca.<\/p>\n Como j\u00e1 mencionamos, o filtro de combust\u00edvel fica entre o motor e o tanque, limpando\u00a0o combust\u00edvel que passa entre um e outro. Isso significa que, quando a pe\u00e7a est\u00e1 obstru\u00edda, o l\u00edquido encontra\u00a0mais dificuldade para passar entre esses dois pontos.<\/p>\n Naturalmente, isso vai afetar o processo de igni\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e, por isso, \u00e9 um dos primeiros sintomas de que existe sujeira no equipamento.<\/p>\n Se o combust\u00edvel n\u00e3o chega at\u00e9 o motor de forma r\u00e1pida, o motorista ter\u00e1 bastante dificuldade para dar partida no ve\u00edculo. Nesse cen\u00e1rio, o fluxo pode ficar muito fraco e impedir o funcionamento adequado do autom\u00f3vel, sendo necess\u00e1rio fazer logo a troca desse material.<\/p>\n Imagine a cena: o motorista est\u00e1 parado no farol vermelho e, assim que o sinal verde aparece, o carro n\u00e3o consegue arrancar, impedindo todo o tr\u00e1fego na via. Al\u00e9m de comprometer a seguran\u00e7a do pr\u00f3prio condutor, isso pode causar acidentes s\u00e9rios e colocar em risco a vida de diversas pessoas no tr\u00e2nsito.<\/p>\n Por isso \u00e9 t\u00e3o importante conferir se o filtro de combust\u00edvel n\u00e3o est\u00e1 sujo e nem entupido antes de colocar o autom\u00f3vel para rodar, evitando que situa\u00e7\u00f5es como essa aconte\u00e7am. Com cuidado e aten\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo poder\u00e1 fazer o seu trabalho da forma como deve\u00a0sem afetar as boas pr\u00e1ticas ao volante.<\/p>\n Outro efeito colateral de um filtro muito sujo \u00e9 o aumento do consumo de combust\u00edvel. Isso porque, devido \u00e0 barreira entre o tanque e o motor, apenas uma fra\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel chega ao seu destino, j\u00e1 que \u00e9 necess\u00e1rio exercer muito mais\u00a0press\u00e3o<\/a><\/span>\u00a0para levar a mesma quantidade por meio de todas as impurezas.<\/p>\n Nesse caso, o resultado \u00e9 a perda do combust\u00edvel extra dentro do pr\u00f3prio sistema, ou seja, ele n\u00e3o vai queimar adequadamente. Para identificar o problema, pergunte ao motorista se o\u00a0consumo de combust\u00edvel est\u00e1 acima da m\u00e9dia. Se a resposta for sim, ent\u00e3o pode ser uma boa ideia verificar o filtro.<\/p>\n Investir em uma substitui\u00e7\u00e3o certamente sair\u00e1 mais barato do que pagar por mais\u00a0combust\u00edvel<\/a><\/span>\u00a0do que o necess\u00e1rio. Afinal, sabemos que os pre\u00e7os nos postos brasileiros sobem a cada dia, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n Al\u00e9m do maior consumo, um dos sintomas do filtro sujo\u00a0\u00e9 a impress\u00e3o de que o ve\u00edculo est\u00e1 sem combust\u00edvel.\u00a0Isso aparece tanto na hora de dar a partida quanto no momento em que o autom\u00f3vel est\u00e1 em movimento, pois o fluxo de combust\u00edvel pode ser interrompido repentinamente em baixas velocidades, como se ele tivesse acabado do nada.<\/p>\n Esse cen\u00e1rio \u00e9 bem comum caso o filtro de combust\u00edvel esteja obstru\u00eddo. Se o motorista deixar\u00a0esse problema continuar por muito tempo, pode ser preciso solicitar um reboque em algum momento ou abastecer sem necessidade.<\/p>\n Mais uma vez, pagar pela preven\u00e7\u00e3o \u00e9 a melhor escolha, pois os preju\u00edzos ser\u00e3o altos ao arcar com as complica\u00e7\u00f5es que acontecer\u00e3o depois.<\/p>\n Outro problema comum\u00a0quando o filtro de combust\u00edvel n\u00e3o est\u00e1 em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 o \u201cpara e anda\u201d\u00a0repentino, como se as rodas travassem e soltassem a cada 2 segundos. Apesar\u00a0de casos como esse acontecerem por v\u00e1rios motivos, como problemas na marcha e\u00a0defeitos\u00a0na igni\u00e7\u00e3o, eles s\u00e3o\u00a0muito frequentes quando o filtro est\u00e1 com algum problema.<\/p>\n Se a pe\u00e7a estiver muito suja, o combust\u00edvel precisa ser bombeado com mais for\u00e7a para chegar at\u00e9 o\u00a0motor <\/a>e ser queimado. J\u00e1 no caso da passagem estar obstru\u00edda e a press\u00e3o alcan\u00e7ar um ponto mais elevado, uma por\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel chegar\u00e1 at\u00e9 a c\u00e2mara de combust\u00e3o, a press\u00e3o ser\u00e1 aliviada e o processo vai se repetir. Por isso o carro ficar\u00e1 engasgando at\u00e9 o momento da troca.<\/p>\n Ferro, \u00e1gua e ar:\u00a0basta apenas esses tr\u00eas elementos para que ocorra a oxida\u00e7\u00e3o do ferro \u2014 rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica popularmente chamada de ferrugem.<\/p>\n Quando um carro mostra sinais de que uma pe\u00e7a est\u00e1 enferrujando, \u00e9 hora de tomar bastante cuidado, pois isso quer dizer que alguma parte est\u00e1 em degrada\u00e7\u00e3o. Assim, o problema precisa ser corrigido\u00a0o quanto antes para evitar danos maiores no futuro.<\/p>\n No caso do filtro de combust\u00edvel, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 diferente. Se h\u00e1 ferrugem nesse equipamento,\u00a0problemas irrepar\u00e1veis podem ocorrer no sistema de inje\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, comprometendo todo o seu funcionamento.<\/p>\n Por isso \u00e9 muito importante checar sempre a situa\u00e7\u00e3o do filtro e troc\u00e1-lo assim que um sinal de\u00a0ferrugem aparecer. Caso contr\u00e1rio, a situa\u00e7\u00e3o pode se agravar muito com o tempo.<\/p>\n Uma dica para evitar a ferrugem nesse local \u00e9, sempre que poss\u00edvel, encher o dep\u00f3sito de combust\u00edvel. Como uma parte do dep\u00f3sito n\u00e3o ser\u00e1 preenchida caso o motorista coloque pouco combust\u00edvel, isso far\u00e1\u00a0com que a ferrugem apare\u00e7a mais facilmente.<\/p>\n No entanto, nada de completar o tanque at\u00e9 a boca com frequ\u00eancia. O\u00a0excesso de combust\u00edvel pode trazer problemas para o canister, um filtro de carv\u00e3o ativado que absorve gases t\u00f3xicos e libera ar puro na atmosfera. Se ele for danificado, o consumo do carro ser\u00e1 maior\u00a0e o cheiro de combust\u00edvel ser\u00e1 direcionado para a parte de dentro do ve\u00edculo.<\/p>\n Esses s\u00e3o os principais sinais de que \u00e9 hora de realizar a troca do filtro.\u00a0Um\u00a0cliente<\/a><\/span>\u00a0chegou \u00e0 sua oficina e informou a presen\u00e7a de algum dos sintomas que apontamos at\u00e9 aqui? Ent\u00e3o verifique\u00a0o estado do filtro de combust\u00edvel imediatamente!<\/p>\n O ideal \u00e9 sempre orientar o motorista a buscar um profissional de confian\u00e7a para realizar a troca da\u00a0pe\u00e7a.\u00a0Assim, o processo ser\u00e1 feito de forma segura e ele ter\u00e1 a garantia de um servi\u00e7o de qualidade. Afinal, um encaixe errado pode prejudicar bastante o motor do ve\u00edculo em\u00a0m\u00e9dio e longo prazo.<\/p>\n No entanto, mesmo que o equipamento n\u00e3o apresente problemas, a troca \u00e9 recomendada, em m\u00e9dia, a cada 10 ou 15 mil quil\u00f4metros rodados.<\/p>\n Tamb\u00e9m \u00e9 importante checar o manual do ve\u00edculo para obter uma informa\u00e7\u00e3o mais precisa. Alguns modelos exigem substitui\u00e7\u00e3o com mais frequ\u00eancia, enquanto certos ambientes podem causar um desgaste mais r\u00e1pido.<\/p>\n Os cuidados para evitar que o equipamento tenha sua vida \u00fatil comprometida s\u00e3o bem mais simples do que os motoristas imaginam. Como sempre, o importante \u00e9 ter aten\u00e7\u00e3o e fazer boas escolhas no dia a dia.<\/p>\n Confira abaixo algumas boas pr\u00e1ticas que contribuem (e muito) para a conserva\u00e7\u00e3o do filtro de combust\u00edvel.<\/p>\n A qualidade do que \u00e9 colocado no\u00a0motor<\/a><\/span>\u00a0faz toda a diferen\u00e7a na durabilidade da estrutura do ve\u00edculo, incluindo o filtro de combust\u00edvel.<\/p>\n A melhor maneira de contribuir para a longevidade dessa pe\u00e7a \u00e9 fazendo uso de combust\u00edvel de boa qualidade. Assim, \u00e9 poss\u00edvel evitar o desgaste prematuro e a troca antecipada do filtro.<\/p>\n Por outro lado, h\u00e1bitos como misturar gas\u00f3leo e gasolina ou usar gasolina suja podem\u00a0causar s\u00e9rios preju\u00edzos ao sistema de inje\u00e7\u00e3o\u00a0do ve\u00edculo.<\/p>\n Ou seja, \u00e9 essencial que o motorista d\u00ea prefer\u00eancia \u00e0 gasolina aditivada, por exemplo, pois ela pr\u00f3pria \u00e9 capaz de fazer a limpeza da estrutura do motor e de parte do filtro. Outra dica \u00e9 sempre usar gasolina sem chumbo e com baixo \u00edndice de octanas, o que minimiza o ac\u00famulo de sujeira na c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n Essas medidas n\u00e3o s\u00f3 v\u00e3o melhorar a durabilidade da pe\u00e7a como aumentar a performance do motor em\u00a0m\u00e9dio e\u00a0longo prazo.<\/p>\n Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio lembrar que, em muitos casos, as impurezas e res\u00edduos s\u00f3lidos acabam se desprendendo do pr\u00f3prio tanque de combust\u00edvel e se sedimentando no fundo. Isso significa que, quando a\u00a0bomba<\/a><\/span>\u00a0come\u00e7ar a puxar o l\u00edquido que est\u00e1 l\u00e1 no final, ele tamb\u00e9m vai levar todos esses res\u00edduos.<\/p>\n O melhor \u00e9 n\u00e3o esperar o tanque atingir a reserva, pois \u00e9 exatamente l\u00e1 que a maioria das impurezas est\u00e3o localizadas.<\/p>\n Abastecer com regularidade, usando combust\u00edvel de boa qualidade, \u00e9 sempre melhor para o autom\u00f3vel. E uma boa dica \u00e9 limpar o tanque durante a manuten\u00e7\u00e3o, o que nos leva para nossa \u00faltima dica.<\/p>\nFun\u00e7\u00e3o do filtro de combust\u00edvel<\/h2>\n
A import\u00e2ncia do equipamento<\/h2>\n
Localiza\u00e7\u00e3o do filtro de combust\u00edvel<\/h2>\n
Problemas causados pelo mau estado do filtro de combust\u00edvel<\/h2>\n
Identificando a hora da troca<\/h2>\n
Dificuldade para arrancar com o carro<\/h3>\n
Perda de efici\u00eancia no consumo de combust\u00edvel<\/h3>\n
Aparente falta de combust\u00edvel<\/h3>\n
Motor engasgando\u00a0ao acelerar<\/h3>\n
Aparecimento de ferrugem no filtro<\/h3>\n
Dicas para aumentar a vida \u00fatil do filtro de combust\u00edvel<\/h2>\n
Use combust\u00edvel aditivado<\/h3>\n
N\u00e3o conte com o tanque reserva<\/h3>\n
Limpe o tanque com regularidade<\/h3>\n